【行業(yè)動態(tài)】T901發(fā)動機(jī)測試非常成功項(xiàng)目，但前景仍待定

導(dǎo)讀：據(jù)aviationtoday網(wǎng)站10月30日報(bào)道，美國陸軍一位高級官員表示，GE航空（GE Aerospace）研制的T901發(fā)動機(jī)在“黑鷹”直升機(jī)上的測試迄今“非常成功”，但該發(fā)動機(jī)項(xiàng)目的未來仍未確定。

陸軍航空項(xiàng)目執(zhí)行軍官戴維?菲利普斯準(zhǔn)將透露，T901發(fā)動機(jī)由“改進(jìn)型渦輪發(fā)動機(jī)計(jì)劃”（ITEP）支持研發(fā)，曾因“陸軍轉(zhuǎn)型倡議”（ATI）面臨削減風(fēng)險(xiǎn)，其潛在量產(chǎn)計(jì)劃將取決于未來資金的落實(shí)情況。

“測試仍在進(jìn)行中。明年，在資源允許的前提下，我們將根據(jù)陸軍高層指導(dǎo)和國會撥款推進(jìn)相關(guān)工作，”菲利普斯上周在華盛頓特區(qū)舉行的美國陸軍協(xié)會會議簡報(bào)后告訴記者。

2019年2月，GE航空獲得一份價(jià)值5.17億美元的合同，為ITEP計(jì)劃研發(fā)T901發(fā)動機(jī)，初衷是為陸軍AH-64“阿帕奇”直升機(jī)、“黑鷹”直升機(jī)以及后來取消的“未來攻擊偵察飛行器”（FARA）提供動力。

今年5月，西科斯基公司完成了搭載T901發(fā)動機(jī)的“黑鷹”直升機(jī)首次懸停測試。

盡管ITEP計(jì)劃因被納入ATI計(jì)劃的擬削減名單而命運(yùn)未卜，但西科斯基公司官員表示，此前通過的和解法案中包含的資金已確保測試能夠繼續(xù)進(jìn)行。

“陸軍已為我們提供資金，支持ITEP計(jì)劃的測試推進(jìn)。目前我們正與GE合作，規(guī)劃并加速測試項(xiàng)目，”西科斯基公司副總裁兼總經(jīng)理里奇?本頓近期向記者表示，“我們希望加快進(jìn)度，盡快交付這一能力。因此，我們正與陸軍密切協(xié)作，探索如何以更快速度推進(jìn)項(xiàng)目，降低測試成本，并早日將技術(shù)投入實(shí)戰(zhàn)部署。”

本頓補(bǔ)充道：“我認(rèn)為，測試成功是確保資金持續(xù)投入、推動項(xiàng)目向前發(fā)展的首要因素。”

菲利普斯指出，陸軍已責(zé)成航空項(xiàng)目執(zhí)行辦公室（PEO Aviation）對ITEP計(jì)劃的多種未來路徑進(jìn)行替代方案分析。

“我們正在研究，若能獲得額外資金，如何提前啟動相關(guān)測試，不放過任何加速項(xiàng)目的可能，”菲利普斯說，“正如我們在轉(zhuǎn)型倡議中所強(qiáng)調(diào)的，將這些能力盡快交付部隊(duì)對我們至關(guān)重要。”

菲利普斯透露，在迄今的測試中，搭載兩臺T901發(fā)動機(jī)的“黑鷹”直升機(jī)最大飛行高度接近6000英尺（約1829米），飛行速度超過160節(jié)（約296公里/小時(shí)）。

美國參議院待審議的2026財(cái)年國防撥款法案已恢復(fù)為ITEP計(jì)劃提供1.75億美元資金。參議院共和黨一位高級助手稱，該計(jì)劃對提升陸軍直升機(jī)的動力和效率“至關(guān)重要”。

原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請注明來自@兩機(jī)動力控制

（歡迎加小編微信號：gtc6000；QQ群：603094810；資料都存在QQ群文件夾中）

免責(zé)聲明：本公眾號所載內(nèi)容為本公眾號原創(chuàng)或網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載內(nèi)容版權(quán)歸原作者所有。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)或其他問題，請跟我們聯(lián)系！轉(zhuǎn)載內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn)，并不代表本公眾號贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。本公眾號擁有對此聲明的最終解釋