電車自燃是因為“劣質電”？我被這個說法給逗樂了。

最近一段時間，大伙兒應該也刷到不少電車自燃的新聞吧。

脖子哥今天倒不是來說具體事故的，而是我發現網上傳出了一個搞笑的說法，說這些電車起火是因為充了便宜的劣質電。

有人把電力分了幾個等級，類比價格不同的92/95/98號汽油，說要充2塊多一度的優質電，幾毛錢的那種是劣質電。還有人說建議少充隔夜電。。。

最搞的是還推薦起了風電、水電，因為電更純，動力更好，不建議用火電，用多了還得清洗電路。

本來我以為是哪位網友搞抽象呢，但一看發現，好家伙，還真有不少人把這當回事兒了，洋洋灑灑說了兩分鐘劣質電的危害。

甚至連電力濾清器的說法都冒出來了。

乍一看，劣質電的說法十分莫名其妙對吧，但其實電這玩意，確實有好壞之分，只不過并不是大家理解的這個“劣質電”。

電力領域對電的好壞評價，叫做電能質量，主要涉及到電的三個指標：電壓、頻率和波形。

像在我們國家，最理想的電力就是220V/50Hz，正弦波形的供電。如果是工業上的三相交流電，則是各相的電壓和電流大小相等，相位差120°，看起來是完美的數學曲線。

但是，實際上電力系統不會一直這么完美，總會有波動。

所以國標里對電能質量有一定的偏差規定，比如在GB/T 15945-2008《電能質量電力系統頻率偏差》中規定：電力系統正常運行條件下頻率偏差限值為±0.2Hz，當系統容量較小時，偏差限值可放寬到±0.5Hz。還有電壓，國標規定220V單相供電電壓偏差為標稱電壓的+7%，-10%。

就是說在這些范圍內，電能質量都是ok的。但如果超過偏差值，那就真的可以說是“劣質電”。

而這些只是發電方面，電網要通到每家每戶，那么多不同的用電設備也會影響到電能質量。

舉個例子，最理想的用電設備，電阻應該是個固定值，這樣它的電壓和電流是線性相關的。就像拿一根水管接著水龍頭，流出的的水是平穩有規律的。

但有很多元器件，比如二極管，它的電阻并不固定，所以在交流電下，產生的電流也會來回變。就像你一直拿手捏放水管，本來穩定的水流會變得斷斷續續，沒有規律了。

這樣就會讓原來穩定的正弦波，變成了電壓電流忽高忽低的諧波。

可偏偏生活中會產生諧波的設備并不少，像開關電源、整流器、變頻器、逆變器等等都是。而諧波過多就會污染電網，小問題是燈光閃爍，大問題是線路過熱、燒毀電器，甚至會導致大面積停電。

脖子哥記得小時候在農村里，時不時就會遇到燈泡明暗閃爍的情況。

可以說諧波本來就是電網的副產品，你要管硬說這種電是“劣質電”，也不是不行。。。

但這個問題，也不是什么大問題了。

現在電網都會上一堆設備，來抑制諧波。比如用電力濾波器，產生相反的諧波來做抵消，這樣從設備里出來的電，又變成正規軍了。

所以現在咱們電網里的電，都是合格的。那些不合格的電，都得被改良了，才能送到電網去。

再說了，電車里包括車載充電機（OBC）在內的這套系統，本來就能診斷和抑制諧波，真要碰到那種極不穩定的電，車子也會自己跳槍。

換句話說，你想給自己車子充點“劣質電”，都幾乎不可能做到。

而前面網友說的掛在充電槍上的“電力濾清器”，這玩意兒其實是給二手車商準備的動力電池檢測儀。

至于那些說喜歡用高價電的朋友，你們盡管去吧，我反正選擇最便宜的家充，還只充谷電。

撰文：白日夢

編輯：面線 & 脖子右擰

美編：煥妍

圖片、資料來源：

抖音@半導體講武堂

GB/T 15945-2008《電能質量電力系統頻率偏差》