山西
導讀：在競爭白熱化的 17-26 萬緊湊型 SUV 市場，豐田威蘭達（參數丨圖片）以 TNGA-K 架構為基石，憑借燃油、雙擎、PHEV 三種動力版本的豐富選擇，成為家庭用戶的主流備選之一。作為 RAV4 榮放的 “兄弟車型”，威蘭達在設計上更偏硬派風格，同時以 580L 超大后備箱、TSS 3.0 智行安全系統等核心優勢，與本田 CR-V、大眾途岳等競品形成差異化競爭。但是日前，我們從廣汽豐田官方獲悉，旗下威蘭達啟動“一口價”銷售模式，全系12.98萬元起。親民的售價得到了很多消費者朋友的關注，接下來就為大家介紹。
我們首先來看新車的外觀設計方面，豐田威蘭達的前臉設計精準拿捏了家用 SUV 的審美需求，將硬派氣場與精致細節完美融合，徹底擺脫了傳統家用車的 “中庸感”。其核心標識是蜂窩狀盾型格柵：格柵采用同色車漆噴涂，內部嵌入細密的蜂窩狀網格，搭配外沿的鍍鉻飾條勾勒輪廓，相比本田 CR-V 的橫幅式格柵更具力量感，豪華版車型還在格柵內部加入啞光黑色飾板，進一步強化運動氛圍。狹長的 LED 日行燈呈 C 型環繞燈組外側，與下方的 LED 主光源形成分層布局，而且全系標配的 LED 霧燈集成在前包圍兩側的五邊形導流槽內，黑色飾板包裹的導流槽不僅優化了空氣動力學表現，更讓前臉造型顯得層次分明。
再來看車身側面部分，豐田威蘭達的側面線條完美詮釋了 “家用 SUV 的比例藝術”，4665×1855×1680mm 的三維尺寸搭配 2690mm 軸距，在視覺上營造出遠超實際尺寸的魁梧感。一條從車頭翼子板延伸至尾燈的腰線呈上揚趨勢，在后門把手處形成明顯折角，配合車門下方的內凹曲面，讓車身側面充滿肌肉張力，這與 “兄弟車型” RAV4 榮放的設計精髓一脈相承。車頂線條從 B 柱開始平緩延伸，配合懸浮式車頂設計與鍍鉻行李架，既保證了頭部空間，又強化了 SUV 的野性氣質。車身色彩提供 7 種選擇，其中 “歐泊銀” 金屬漆最為亮眼 —— 在不同光線下可呈現從銀到灰的漸變效果，配合熏黑 B 柱與隱私玻璃，家用氛圍中透著一絲運動感。
再來看車尾部分，車尾設計延續了前臉的硬派風格，最具辨識度的是貫穿式鍍鉻飾條連接的尾燈組：燈組采用不規則造型，內部由多顆 LED 光源組成，夜晚點亮時呈現出均勻的紅光效果，與車頭的 C 型日行燈形成首尾呼應。雙擎與 PHEV 版本的尾燈還加入藍色飾條點綴，直觀彰顯其新能源身份，配合后備廂上的小尺寸擾流板，高速行駛時可提供下壓力，提升車身穩定性。后包圍的設計兼顧防護與功能：底部銀色護板包裹的黑色擴散器造型，配合雙邊共雙出排氣尾管（燃油版為真實排氣，混動版為裝飾），強化了 SUV 的野性氛圍；隱藏式倒車雷達與攝像頭為倒車影像系統提供支持，中高配車型還配備 360 度全景影像功能，新手也能輕松泊車。
進入車內，豐田威蘭達的內飾延續了家族 “實用至上” 的設計理念，同時在質感營造上實現明顯升級。中控臺采用 “疊層式” 布局，上方是 10.1 英寸懸浮中控屏，下方為貫穿式空調出風口與實體按鍵區域，表面覆蓋大面積軟質搪塑材質，搭配鍍鉻飾條區分層次，縫線工藝細膩，觸感雖不及豪華品牌，但在同價位合資 SUV 中表現上乘。雙擎版本還在座椅與門板處加入藍色縫線，凸顯新能源身份?？臻g方面，后排的腿部空間超過兩拳，頭部因平直車頂設計仍有一拳余量，即使坐滿三個成年人也不擁擠，后排地臺隆起較低（約 5cm），中間乘客可輕松放置雙腳，徹底擺脫了 “中間位尷尬” 的問題。
最后來看動力方面，2024款威蘭達提供2.0升自然吸氣發動機、2.5升油電混合動力系統。其中2.0升自然吸氣發動機最大功率126千瓦，最大扭矩206?！っ?，匹配CVT無級變速箱，高配車型提供四驅系統；2.5升雙擎混動系統前驅車型系統最大功率160千瓦，四驅車型系統最大功率163千瓦。底盤調校偏向舒適實用：前麥弗遜 + 后雙叉臂獨立懸架組合，相比本田 CR-V 的后扭力梁懸架在濾震性上更具優勢，實測通過減速帶時車身跳動幅度小，多余震動過濾徹底。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
