購買中國戰斗機不給錢，7次追債都沒還，這個囂張小國報應來了

說起國際軍火買賣，總有那么些國家愛玩賴賬把戲，索馬里就是其中一個典型例子。1970年代末，這家伙從中國買了26架殲-6戰斗機，總價3310萬美元，當時對中國來說可是筆大單子，因為那時候中國外匯儲備才27億美元左右，這筆錢占了0.6%多，丟不起啊。

索馬里先給了1600萬美元，剩下的1710萬美元說好飛機到手后結清，還拿4架蘇聯制的Il-28攻擊機做抵押。結果飛機一到，他們就開始耍賴，中國派人追了7次債都沒要回來。最后索馬里自己玩火自焚，國家亂成一鍋粥，欠的錢也成了死賬。這事鬧得沸沸揚揚，成了國際上一個經典的欠款案例，提醒大家做生意得講信用，不然早晚栽跟頭。

先聊聊索馬里為什么急著買這些飛機。1977年7月13日，索馬里跟鄰國埃塞俄比亞打起了歐加登戰爭，那片地方是索馬里人聚居區，他們想搶過來。索馬里軍隊一開始勢頭猛，推進了700公里，占了歐加登70%的地盤。可好景不長，蘇聯本來是索馬里的后臺，卻在1977年9月突然翻臉，轉頭支持埃塞俄比亞，還送去大批武器，包括T-55坦克和米格-21戰斗機。

索馬里空軍本來就弱，裝備多是老舊的米格-17和米格-21，蘇聯一撤，飛機零件都沒了，空軍直接被碾壓。1978年1月，蘇聯還派將軍瓦西里·彼得羅夫指揮，帶上1.5萬古巴兵幫忙，埃塞軍隊反撲，3月23日就把索馬里趕出去了。索馬里輸得慘，死了6453人，丟了34架飛機和154輛坦克。戰后，他們急需補空軍窟窿，又不想再靠蘇聯，就瞄上了中國。

中國那時候剛改革開放，1978年的事，軍售市場正想打開大門。殲-6是基于蘇聯米格-19仿制的，性能穩當，機動性好，適合熱帶地區用，還便宜。中國給索馬里優惠價，外加飛行員培訓和技術支持。1979年，索馬里國防部長穆罕默德·阿里·薩馬塔爾帶隊來北京談，很快就簽了合同。索馬里說經濟差，先付一半，剩的等飛機用上再給。

中國考慮到這是第一筆大單，又是開拓市場，就同意了。飛機1980年初運到摩加迪沙機場，索馬里空軍馬上測試，確實在熱帶氣候下飛得穩。但尾款呢？他們開始裝傻，各種理由推脫，說戰爭剛結束，重建花錢多，沒外匯。

中國不干啊，這錢必須追。第一次追債是1980年春天，中國代表帶合同去索馬里國防部，對方說重建優先，過幾個月再說。第二次1981年，又去，帶上利息賬單，索馬里官員讓人在辦公室外等了好幾個鐘頭，就說內部討論討論。第三次1982年，中國人強調這筆錢對中國很重要，索馬里回話說大國別跟小國計較小錢，態度就開始硬了。第四次1983年，通過外交渠道施壓，把索馬里官員堵在會議室里談，可他們只說會逐步還，沒實際動作。

第五次1984年，中國還帶去飛機保養建議，想顯示善意，對方還是以財政赤字搪塞。第六次1985年，去找人，官員干脆外出躲著不見。第七次1986年，中國代表再去，指出這影響兩國關系，索馬里直接強硬拒絕，說飛機已經在用了，沒法退。七次下來，一分錢沒要回，中國人花了不少差旅費，嘴皮子都磨破了。

為什么索馬里這么賴？說白了，他們財政本來就亂。買飛機前沒好好算賬，窮兵黷武，戰爭花光了錢。飛機到手后，也沒好好保養，扔倉庫里生銹。殲-6需要定期檢查發動機和電路，他們懶得管，導致后來基本報廢。加上官員貪婪，總想占便宜，道德綁架中國，說大國該大方點。這種心態，讓他們不顧國際信用，欠錢不還，還想白要售后。

事情沒完。1988年，索馬里內戰爆發，政府軍需要空中支援，又找中國，說派工程師修飛機。中國抓住機會，說先給300萬美元顯示誠意。索馬里急用飛機，咬牙給了。工程師去一看，飛機慘不忍睹，外殼銹跡斑斑，發動機全壞，電路老化。判斷是戰爭后就沒動過，直接吃灰。修不了，中國也沒勉強，但繼續追債。這回中國出主意，既然索馬里海域漁業資源豐富，就讓中國漁船去捕魚，用漁獲抵欠款。索馬里沒法拒絕，同意了。

1988年底，兩艘中國漁船開過去，開始作業。可沒干多久，就碰上索馬里海盜。這些海盜搶了魚，還拆船上設備。中國漁民找當地政府求助，沒人管，只能灰溜溜撤回國。這次抵債又泡湯，花的船費都沒賺回。

這故事告訴大家，國際交易不是兒戲。索馬里當初窮兵黷武，買武器不顧財政，現在國家亂套，人民遭罪。信用沒了，誰都不幫你。想想看，索馬里海域魚多，本來能發展漁業賺外匯，卻讓海盜毀了。欠中國錢的事傳開，成了笑柄。相比之下，中國穩扎穩打，現在軍售全球排前，外匯儲備幾萬億。索馬里呢？還陷在泥潭里爬不出來。這報應來得實打實，誰也怪不了別人。