100萬元以上豪車冠軍：今年在中國市場，平均每月仍能銷售上千臺

在當今的全球汽車消費市場中，百萬元級豪車無疑處于金字塔的頂端。盡管這類車型的銷量僅占整體汽車市場的不到1%，但其所帶來的品牌溢價、技術引領以及市場聲量，卻遠超其銷量占比。它們不僅是財富與地位的象征，更是尖端科技、極致工藝與奢華體驗的集大成者。

大眾化市場通過規模效應實現盈利，而豪華市場則通過價值獨占創造收益。百萬級豪車如同奢侈品行業的頂級定制，不單是滿足出行需求，更成為身份符號與文化象征，這種雙重屬性構筑了其價格堅挺的基石。

面對百萬元級豪車市場的巨大誘惑，自主品牌紛紛嘗試向這座金字塔發起沖擊。近年來，尊界、仰望等自主品牌推出了百萬元級別的車型，像是尊界S800、仰望U8和仰望U8L，引起了市場的多方關注。這些自主品牌車型在設計和配置上展現出了較高的水準，試圖通過獨特的外觀造型、豪華的內飾設計以及先進的科技配置來吸引消費者。

但要知道，當前100萬元以上豪車市場的主要份額仍然被國際豪華品牌牢牢把握。奔馳、寶馬、保時捷、路虎和雷克薩斯等國際豪華品牌憑借其悠久的歷史、獨有的技術和強大的品牌影響力，在消費者心中樹立了難以撼動的地位。這些國際品牌經過多年的市場沉淀，已經形成了完善的銷售和服務網絡，能夠為消費者提供全方位、高品質的用車體驗。

中國汽車市場100萬元以上豪車銷量

100萬元以上豪車銷量榜單第十名是寶馬X7，這款大型SUV以其寬敞的空間、豪華的配置和強大的動力性能受到了部分消費者的青睞。寶馬7系排第八，是寶馬品牌的旗艦轎車，2025年1-9月終端累計銷量達6574輛。

奔馳S級排名第五，邁巴赫S級位列第六，而全尺寸豪華SUV奔馳GLS則排在第七位。這三款車型共同構成了奔馳在百萬級市場的“豪華矩陣”，從行政級轎車到超豪華子品牌，再到大型豪華SUV，覆蓋了不同細分需求，展現了德系豪華品牌的全面布局與強大產品力。

100萬元以上豪車銷量榜單前三名分別是攬勝、Cayenne和埃爾法。排在榜首位置的路虎攬勝，今年1-9月終端累計銷量達到了13678輛，平均每月能銷售上千臺。在一些高端的消費者心中，攬勝早已超越了一臺交通工具的范疇，成為一種身份與品味的象征。提供了豐富的個性化定制選項，從車身顏色到內飾材質，消費者可以根據個人喜好打造獨一無二的專屬座駕，這種高度的定制化服務，正是豪華品牌吸引高端客戶的核心競爭力之一。它在華成功塑造了高端、優雅、富有生活品味的品牌形象。

百萬級豪車市場的競爭，是一場關乎技術、品牌、文化與時間的全方位較量，國際品牌憑借百年積淀構筑的護城河既深且寬。自主品牌向上之路注定漫長，需要技術創新的持續投入、品牌敘事的精心構建、服務體系的全面升級，更需要面對市場質疑時的戰略定力。沖擊百萬級豪車市場，既是產業的突圍，更是時代賦予的使命。