極狐全新阿爾法T5上市，限時售價10.98-15.48萬

編輯導(dǎo)語：全新阿爾法T5在續(xù)航、輔助駕駛以及配置等方面進行多項升級，增強競爭力，同時還加推增程版車型，開始加入增程賽道的角逐。

新車加推增程版

10 月 28 日，極狐全新阿爾法 T5 正式上市，共推出 7 款車型，售價區(qū)間 11.38-15.88 萬元，限時優(yōu)惠價10.98-15.48 萬元。新車在續(xù)航、輔助駕駛以及配置等方面較老款都有顯著的升級。同時，更加值得關(guān)注的是，全新阿爾法 T5還推出了增程版車型，也意味著極狐加入了增程市場的競爭。

據(jù)介紹，全新阿爾法 T5 增程版車型，搭載北汽神擎增程動力系統(tǒng)，CLTC標準下，純電續(xù)航215公里，電量從30%充至80%僅需15分鐘。官方為其打造的標簽是“體驗最像純電的高效能增程車”，系統(tǒng)綜合峰值功率達200kW，峰值扭矩360N·m，解決了傳統(tǒng)增程車"饋電一條蟲"的問題。

同時，搭載增程啟停無感技術(shù)啟動振動降低33%，熄火振動降低25%，以及主動抑制技術(shù)，增程與純電模式噪聲差值 <1分貝。

此外，純電版的配置和動力也有所調(diào)整，采用前置單電機驅(qū)動，入門版電機最大輸出252馬力，中高配電機最大輸出272馬力。全系配備寧德時代電池，提供三種續(xù)航版本，其中660和705版本都是基于800V高壓平臺打造，支持5C超快充，能實現(xiàn)15分鐘補能500公里。

在輔助駕駛方面，新車全系標配L2級別的α-Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，具備包括全速域自適應(yīng)巡航、車道保持等基礎(chǔ)功能，中高配車型則搭載最新發(fā)布的北汽元鏡輔助駕駛系統(tǒng)，基于高通驍龍8775芯片，能夠?qū)崿F(xiàn)城區(qū)和高速NOA，以及全場景智能泊車，也是15萬內(nèi)唯一實現(xiàn)城市NOA的SUV。

10月銷量破3萬

在發(fā)布會上，北汽新能源董事長張國富表示，此前全新阿爾法T5預(yù)售階段訂單已突破1萬輛，將預(yù)定極狐的下一款爆款席位。張國富這一番表態(tài)的背景是，在全新阿爾法T5推出之前，極狐剛剛推出的A0級純電小車極狐T1，在行業(yè)中，已經(jīng)初顯“爆款”姿態(tài)，首銷破萬。

極狐T1在今年9月11日上市，官方指導(dǎo)價6.28萬-8.78萬元，主攻A0級純電小車，也是極狐品牌的首款10萬元以內(nèi)的新能源產(chǎn)品。該車在上市18天內(nèi)，獲得3.5萬臺大定訂單。同時，在9月份，即完成了萬臺交付的表現(xiàn)，銷量達到10096輛，成為極狐體系中的銷量擔(dān)當(dāng)。

從吉利星愿、比亞迪海豚（參數(shù)丨圖片）等一眾強敵中突圍而出，顯示出極狐T1在細分市場中具備不俗的競爭力。

而借力極狐T1的爆發(fā)，極狐品牌在9月份銷量達到1.6萬輛，同比增長47.74%，創(chuàng)下了歷史新高，同時也讓北汽新能源跨過月銷2萬輛的門檻。今年以來，極狐的市場表現(xiàn)依然突出，前三季度整體來看，極狐品牌累計銷量達到8.8萬輛，同比增長87.8%，超過行業(yè)新能源增長水平。

發(fā)布會上，張國富還再次強調(diào)，10月份，極狐T1大定數(shù)量再次達到3.5萬臺，這意味著新車還將助極狐品牌的銷量，踏上新臺階。

且與這一消息同步的是，張國富還在發(fā)布會上，即刻公布了北汽新能源在10月份的初步表現(xiàn)，其稱，“截至目前北汽新能源整體銷量突破3萬輛。”從月銷1萬到月銷2萬輛、再到當(dāng)前的月銷3萬輛，北汽新能源在規(guī)模上的連續(xù)跨越，一方面顯示出極狐的貢獻突出，另一方面也是北汽新能源多年以來厚積薄發(fā)的體現(xiàn)。

藍谷業(yè)績持續(xù)好轉(zhuǎn)

值得關(guān)注的是，隨著極狐的銷量破局帶動北汽新能源增長，北汽藍谷的業(yè)績也開始進一步好轉(zhuǎn)。

日前，北汽藍谷發(fā)布三季度報告，報告顯示，其三季度實現(xiàn)營業(yè)收入58.67億元，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈虧損為11.18億元。而報告還同時顯示，北汽藍谷今年前三季度營收達153.84億元，同比大幅增長56.69%；凈虧損為34.26億元，較去年同期虧損收窄23.73%。

對虧損的收窄，北汽藍谷在財報中直接指出，“主要系本報告期綜合毛利同比增加所致。”數(shù)據(jù)顯示，北汽藍谷第三季度毛利率首次轉(zhuǎn)正至1.8%，較上半年的-5.47%的水平顯著改善，而這主要即受益于“極狐+享界”雙品牌戰(zhàn)略推進取得成效，極狐加快覆蓋主流市場，還有享界S9等高端車型放量帶來規(guī)模效應(yīng)。

當(dāng)前，極狐正在通過產(chǎn)品與渠道的雙重布局，加快推動品牌聲量提升。四季度，除了阿爾法T5外，北汽藍谷還將有新車型投放市場。而在加快投放新車之外，在渠道與服務(wù)生態(tài)方面其也在加快動作，根據(jù)規(guī)劃，年內(nèi)北汽藍谷還計劃凈增80家以上極狐門店，實現(xiàn)三線及以上城市100%覆蓋。

極狐及北汽藍谷的表現(xiàn)，已獲券商機構(gòu)正向反饋。開源證券稱，“享界 S9T、極狐 T1 等新車型快速放量，公司發(fā)展勢頭強勁。”還有長城證券在最新研報中表示，“公司極狐品牌產(chǎn)品周期開啟，規(guī)模效應(yīng)有望充分顯現(xiàn)，極狐品牌扭虧可期。同時，高盈利性的享界品牌開始穩(wěn)定上量，公司兩大品牌均邊際向好。”