官媒下場銳評！鄭智化4次發(fā)文，機場風波升級，張頌文說的真沒錯

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前言

就在前不久10月25日下午，那位唱著《水手》《星星點燈》的勵志歌手鄭智化，僅用一條微博把深圳機場推上風口浪尖。

因雙腿殘疾，鄭智化必須依靠輪椅出門，他在文中用“沒人性”“冷眼旁觀”“連滾帶爬”等字眼，描述自己因登機車與機艙門25厘米的高度差，輪椅無法推入機艙的遭遇，直言司機“完全不愿調(diào)整高度”，一時間引起了巨大的社會反響。

從全網(wǎng)同情到全網(wǎng)批判

這番話一經(jīng)發(fā)出，瞬間激起了全網(wǎng)同情，同為殘疾歌手的李琛在評論區(qū)留言“感同身受”，不少網(wǎng)友痛批機場服務缺失，畢竟對行動不便者而言，25厘米的高度差確實是道坎。

可誰也沒想到，這場輿論風暴會在48小時內(nèi)徹底反轉，一時間讓這位事件本來的“受害者”變成了被輿論所批評的人。

10月26日深夜，深圳機場的致歉聲明率先打破僵局，和常見的敷衍回應不同，機場不僅誠懇道歉，還亮出了關鍵細節(jié)，因航班前序到達導致近機位飽和，才安排遠機位登機。

保持25厘米高度差是為防止設備刮碰飛機的安全規(guī)范，且全程有地服和機組人員協(xié)助登機。

更重要的是，機場當場宣布三項整改措施，優(yōu)先給輪椅旅客安排廊橋、保障人員增配至兩人、試點啟用斜坡連接裝置，從當晚就正式實施。

這份聲明被網(wǎng)友稱為“公關模板”，因為誠懇的道歉態(tài)度，已經(jīng)讓部分人開始冷靜，直到10月27日監(jiān)控視頻曝光，才算徹底揭開真相。

畫面里根本沒有鄭智化所描述的“連滾帶爬”，而是兩名地勤彎腰攙扶鄭智化，機艙門口還有空姐伸手接應，全程不過幾十秒就安全登機。

視頻流出兩小時后，鄭智化終于發(fā)文道歉，他稱“連滾帶爬”是一時氣憤的遣詞，推輪椅的小哥服務非常好，還攙扶他的腿進機門。

可此時輿論早已一邊倒，評論區(qū)滿是“早干嘛去了”“監(jiān)控不會說謊”的質(zhì)疑，還有部分網(wǎng)友替機場義憤填膺。

官媒銳評，張頌文沒說錯

事件發(fā)酵后，《浙江日報》的點評一針見血，沒有直接指責誰對誰錯，卻點出了核心問題：“一旦人們放棄對常識的堅持，就會跟他一樣‘思想上連滾帶爬’”。

這句話戳中了公眾最在意的痛點，鄭智化的吐槽，早已超出單純“提建議”的范疇，變成了對事實的夸大，已經(jīng)脫離了事情的真相。

要知道深圳機場的操作并非“刁難”，航空業(yè)有個默認的安全準則，飛機在旅客登機時會因燃油消耗、貨物裝載產(chǎn)生上下浮動，登機車必須保持安全距離，這是全球機場的通行規(guī)范。

所以在鄭智化這件事上，機場不僅沒失職，反而提供了額外保障，免費輪椅、專人護送，整改措施更是雷厲風行，當天就落地執(zhí)行。

更耐人尋味的是鄭智化后續(xù)的發(fā)文，在接受機場道歉后，他又接連吐槽南京、新疆、上海等多個機場，南京機場要求他的金屬鞋過X光，被說成“刁難”。

新疆機場要求托運拐杖，被質(zhì)疑“不近人情”，上海機場檢查他的支架，被抱怨“耽誤趕飛機”。

可這些質(zhì)疑很快被網(wǎng)友打臉，因為金屬鞋過安檢是統(tǒng)一規(guī)定，拐杖因曾被改裝藏危險品需托運，提前兩小時到機場就能避免檢查倉促。

正如《浙江日報》所提醒的，公眾反感的不是殘疾人提訴求，而是借身份夸大事實、否定他人工作的行為。

那位被形容為“冷眼旁觀”的司機，或許只是在遵守安全規(guī)程，那些被指責“刁難”的安檢員，不過是在履行保障旅客安全的職責。

就好像張頌文曾經(jīng)說過的一句話：“不太喜歡被評價，因為評價都是會有一定的傳播量和影響力的。”

38年后的翻車

對很多70后、80后來說，鄭智化的名字并不陌生，他曾意味著“不屈”，因為他自己那段堅韌的人生經(jīng)歷。

鄭智化兩歲患小兒麻痹癥導致殘疾，卻靠《水手》唱出“風雨中這點痛算什么”，退圈兩次后 2019 年又憑愛國言論在內(nèi)陸翻紅，這樣的經(jīng)歷讓他收獲了大批擁躉。

可這次事件中，他暴露的性格短板，讓多年積累的口碑一夜崩塌，翻出他早年的經(jīng)歷，會發(fā)現(xiàn)這種“偏執(zhí)”早有跡可循。

他剛畢業(yè)面試廣告公司時，誤把“文案崗”當“影印員”，被拒絕后反而吐槽公司“小題大做”。

首張專輯遭同事嘲諷后，竟立下公證合同，10年靠音樂吃飯，輸了賠200萬，贏了要對方下跪喊“爸爸”。

這種極端的勝負欲，恰恰在這場機場風波中展現(xiàn)了出來，只要機場的服務沒達到預期，那對方就是完全錯誤的那一方。

更讓人唏噓的是，他明明享受了額外照顧，卻選擇性忽視，監(jiān)控里攙扶他的地勤，幫他提行李的空姐，在他最初的發(fā)文批判中只字未提。

直到視頻曝光后道歉時才承認“小哥服務很好”，可這句遲來的認可，早已無法撫平被冤枉者的委屈，你可以提建議，但不能編故事，你可以要便利，但不能搞特殊。

如今鄭智化的微博評論區(qū)滿是“回家休息吧”的批判聲音，原定的內(nèi)陸演唱會也傳出可能取消的消息。

反觀深圳機場，不僅沒因道歉丟口碑，反而因及時整改收獲好評，這對比恰恰說明公眾在意的從不是“誰先道歉”，而是道歉背后的誠意與擔當，和事情的真正原委。

結語

深圳機場的做法給所有服務行業(yè)立了個榜樣，面對質(zhì)疑不推脫，用事實回應，用整改解決問題，而鄭智化的經(jīng)歷也給公眾人物提了醒，人設再完美也經(jīng)不住謊言的消耗，名氣再大也不能凌駕于規(guī)則和常識之上。

殘疾人的合理訴求該被重視，但服務人員的規(guī)范操作也該被尊重，公眾人物的話語權該被傾聽，但不能成為夸大其詞的特權，真正能照亮公眾人物前路的，從來不是名氣和人設，而是尊重事實的真誠和體諒他人的善意。