湖北高鐵建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”！兩條新線年內(nèi)開工，區(qū)域發(fā)展再提速

湖北再添兩條高鐵新線！年內(nèi)開工，這兩地居民出行大提速

武漢樞紐直通線迎來新進(jìn)展：串聯(lián)5條高鐵，年內(nèi)全面開工

鄂湘協(xié)作新通道：宜常高鐵規(guī)劃落地，鄂西南直連湘北

阜陽至黃岡高鐵用地獲批，大別山區(qū)域?qū)⑦~入350公里時(shí)速時(shí)代

金秋時(shí)節(jié)，湖北高鐵建設(shè)迎來密集進(jìn)展。隨著“十四五”期間多條干線的通車，湖北高鐵網(wǎng)絡(luò)已初步形成“多向輻射、互聯(lián)互通”的格局。最新信息顯示，武漢樞紐直通線和宜常高鐵有望在年內(nèi)啟動(dòng)建設(shè)，阜陽至黃岡高鐵用地預(yù)審也已獲批，計(jì)劃于2026年開工。此外，隨信高鐵和荊岳高鐵被納入湖北省“十五五”規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，未來將進(jìn)一步提升湖北在全國鐵路網(wǎng)中的樞紐地位。

武漢樞紐直通線是完善武漢綜合交通樞紐的關(guān)鍵工程。該項(xiàng)目一期計(jì)劃從云夢東站引出，經(jīng)孝感南站、漢陽站，終至南湖東站，全長約72公里，投資額約340億元。直通線將實(shí)現(xiàn)福銀高鐵、沿江高鐵、滬漢蓉快速鐵路、京廣高鐵和京九高鐵的多向貫通，強(qiáng)化武漢“超米字型”樞紐功能。目前，項(xiàng)目已進(jìn)入施工圖審查階段，預(yù)計(jì)年內(nèi)啟動(dòng)實(shí)質(zhì)性施工。

宜常高鐵作為呼南高鐵的重要組成部分，近期也取得關(guān)鍵進(jìn)展。線路規(guī)劃從長陽東站出發(fā)，途經(jīng)宜都、松滋、澧縣、臨澧等地，終到常德站，全長約234公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，總投資約324億元。該線路將打通鄂西南與湘北地區(qū)的快速通道，初步設(shè)計(jì)前置要件已基本完成，正待最終批復(fù)，年內(nèi)開工可能性較大。

阜陽至黃岡高鐵的推進(jìn)為鄂東地區(qū)帶來新機(jī)遇。項(xiàng)目全長約318公里，其中湖北段長約128公里，投資約231億元，計(jì)劃連接阜陽、阜南、固始、潢川、新縣、紅安、麻城、團(tuán)風(fēng)等地。近日，項(xiàng)目用地預(yù)審獲自然資源部批復(fù)，為2026年開工奠定基礎(chǔ)。該線路建成后，將填補(bǔ)大別山區(qū)域高速鐵路的空白，促進(jìn)革命老區(qū)與經(jīng)濟(jì)中心的互聯(lián)互通。

展望“十五五”，湖北已明確隨信高鐵和荊岳高鐵為重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目。隨信高鐵（隨州至信陽）長約107公里，投資約171億元，將銜接合康高鐵、南信合高鐵與福銀高鐵，強(qiáng)化湖北北部通道能力；荊岳高鐵（荊州至岳陽）長約190公里，是襄陽至岳陽通道的關(guān)鍵段，已納入國家“十四五”鐵路研究項(xiàng)目，鄂湘兩省正協(xié)同推動(dòng)其納入國家“十五五”規(guī)劃。

湖北多條高鐵的密集推進(jìn)，折射出中部地區(qū)交通建設(shè)的加速態(tài)勢。這些項(xiàng)目不僅縮短時(shí)空距離，更將促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同和資源流動(dòng)，為長江中游城市群發(fā)展注入新動(dòng)能。