全棧900V充電只需10分鐘！煥新極氪7X限時(shí)21.98萬(wàn)元起

10月28日，『全家都滿意的豪華SUV』煥新極氪7X正式上市，推出75度后驅(qū)Max版、103度后驅(qū)Max版、103度四驅(qū)Ultra版三款配置版型，官方零售價(jià)分別為22.98萬(wàn)元、24.98萬(wàn)元和26.98萬(wàn)元，超級(jí)置換權(quán)益后限時(shí)售價(jià)21.98萬(wàn)元起。

在20-30萬(wàn)純電SUV核心戰(zhàn)場(chǎng)，煥新極氪7X正嘗試在空間、性能、安全、智能四大維度豪華進(jìn)階，以及全系標(biāo)配的137項(xiàng)豪華科技配置，不僅延續(xù)了其此前全球10萬(wàn)家庭用戶認(rèn)可的產(chǎn)品基因，更以『無(wú)短板』的全能實(shí)力，向細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)桿地位發(fā)起更強(qiáng)沖擊。

在當(dāng)前純電SUV市場(chǎng)同質(zhì)化嚴(yán)重的背景下，多數(shù)車型陷入『為造型犧牲空間』『為舒適妥協(xié)性能』的兩難困境。而煥新極氪7X堅(jiān)持以家庭用戶全場(chǎng)景需求為核心，打破行業(yè)慣例，既保留了純正SUV的經(jīng)典造型與通過(guò)性，又融入了MPV級(jí)的豪華舒適體驗(yàn)，『全能均衡』的產(chǎn)品思路，正擊中了新中產(chǎn)家庭『悅己與顧家兼顧』的核心訴求。

作為極氪品牌的主力車型，目前極氪7X已穩(wěn)定了其20萬(wàn)以上中國(guó)品牌豪華純電SUV熱門(mén)地位，上市五個(gè)月內(nèi)進(jìn)入全球20多個(gè)國(guó)家和區(qū)域，此次煥新上市，無(wú)疑將進(jìn)一步放大其市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

MPV級(jí)的豪華與SUV的實(shí)用

對(duì)于家庭用戶而言，空間的『實(shí)用性』與『舒適性』是購(gòu)車決策的核心考量。煥新極氪7X基于SEA浩瀚架構(gòu)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，采用863mm短前懸設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了83.34%的同級(jí)領(lǐng)先得房率，遠(yuǎn)超細(xì)分市場(chǎng)平均水平，讓車身尺寸（車長(zhǎng)4825mm、車寬1930mm、車高1656mm/1666mm，軸距2925mm）的每一寸都得到充分利用。

不溜背的設(shè)計(jì)理念是煥新極氪7X的空間關(guān)鍵。相較于同級(jí)常見(jiàn)的溜背造型，這種堅(jiān)持讓后排頭部空間最大達(dá)到1021mm，即使身高180cm以上的乘客也能獲得寬敞通透的乘坐體驗(yàn)，徹底告別壓抑感。而1187mm的最大腿部空間，更是達(dá)到了越級(jí)水準(zhǔn)，讓后排乘客無(wú)論是短途通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能輕松舒展肢體。這種『座座都大』的空間布局，打破了傳統(tǒng)SUV『前排為主、后排為輔』的空間分配邏輯，讓每位家庭成員都能享受平等的豪華待遇。

儲(chǔ)物空間的靈活性進(jìn)一步凸顯了其家庭屬性。同級(jí)唯一的后排座椅滑軌設(shè)計(jì)，讓座椅最大滑程達(dá)到215mm，前移145mm后，在不影響成年人舒適乘坐的前提下，可拓展出905L的同級(jí)最大后備廂容積，滿足日常購(gòu)物、兒童用品裝載等需求；后排座椅完全放倒后，后備廂容積更可提升至1978L，輕松容納露營(yíng)裝備、嬰兒車等大件物品。配合可調(diào)節(jié)空簧降低置物平臺(tái)高度，以及三段式可折疊蓋板設(shè)計(jì)，讓裝載過(guò)程更加便捷隨心。

此外，全車40處儲(chǔ)物空間堪稱『細(xì)節(jié)王者』，包括可容納15英寸筆記本電腦的電控密碼手套箱、雙層設(shè)計(jì)中臺(tái)扶手箱（下層可選裝冰箱）、全車6杯托等，甚至前排門(mén)板扶手儲(chǔ)物盒能輕松放下最大尺寸iPhone手機(jī)，將家庭用車的便利性發(fā)揮到極致。

豪華配置的堆砌則讓后排體驗(yàn)直逼百萬(wàn)級(jí)MPV。NAPPA全粒面頭層真皮座椅采用8層填充結(jié)構(gòu)，25mm慢回彈海綿帶來(lái)『軟而不陷』的支撐感，前排座椅支持14向電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱、記憶、按摩功能，座墊最長(zhǎng)可延展55mm，充分照顧腿部舒適。

值得注意的是，后排更是亮點(diǎn)紛呈，同級(jí)獨(dú)有的石墨烯加熱功能，5分鐘可從0℃加熱到34℃，升溫速度比普通加熱絲快4℃，且加熱波段均勻，覆蓋腿托區(qū)域，徹底告別『腰燙腿冰』的尷尬；8個(gè)按摩點(diǎn)位、6種按摩模式、3檔強(qiáng)度調(diào)節(jié)的氣動(dòng)按摩系統(tǒng)，結(jié)合3層按摩氣袋85mm的頂起量，復(fù)刻頂級(jí)SPA熱石療法體驗(yàn)，有效緩解長(zhǎng)途旅行的疲勞感。

為了滿足家庭出行的多樣化需求，煥新極氪7X還配備了5.3L智能冷暖恒溫冰箱，溫度可調(diào)區(qū)間-6℃至50℃，1℃步進(jìn)溫控調(diào)節(jié)，既能實(shí)現(xiàn)『冰可樂(lè)自由』，也能為嬰兒奶瓶保溫。

1.8㎡同級(jí)領(lǐng)先的全景天幕搭配1.35㎡物理防曬電動(dòng)遮陽(yáng)簾，100%隔絕陽(yáng)光直射，夏季出行無(wú)懼驕陽(yáng)，且支持一鍵或語(yǔ)音控制開(kāi)合。后排雙側(cè)電動(dòng)遮陽(yáng)簾達(dá)到85%的遮蔽率，兼顧了無(wú)框車門(mén)的高級(jí)感與親子空間的隱私性。

此外，座艙頂棚和立柱采用極氪9X同款麂皮絨材質(zhì)，觸感細(xì)膩親膚，經(jīng)過(guò)5萬(wàn)次以上耐磨測(cè)試，且VOC排放值低至0.005mg/m3，為家庭成員提供健康清新的車內(nèi)環(huán)境。

900V架構(gòu)賦能『可城可野』

家庭SUV并非不需要性能，而是需要『可控、高效、無(wú)焦慮』的性能。煥新極氪7X全系搭載900V電機(jī)、電控、熱管理系統(tǒng)，成為20-30萬(wàn)區(qū)間少有的全系標(biāo)配高壓架構(gòu)的車型，這一配置直接帶來(lái)了充電速度、動(dòng)力輸出、能耗控制的全面提升。

充電效率的提升是解決家庭用戶里程焦慮的關(guān)鍵。75度神盾金磚電池版型支持800V 5.5C快充，SoC從10%充至80%最快僅需10.5分鐘，充電10分鐘即可增加425km續(xù)航，完全滿足日常通勤需求；103度麒麟電池版型更是達(dá)到900 V6C快充水準(zhǔn)，10分鐘即可完成10%-80%充電，續(xù)航增加570km，CLTC綜合工況續(xù)航最高可達(dá)802km，讓煥新極氪7X在節(jié)假日自駕游中，無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間等待充電，真正實(shí)現(xiàn)『說(shuō)走就走』。

動(dòng)力輸出則兼顧了家庭用車的舒適性與駕駛樂(lè)趣。兩驅(qū)車型電機(jī)功率升級(jí)至370kW，最大扭矩535N?m，零百加速最快可達(dá)5.1s，日常超車、起步從容不迫；四驅(qū)車型電機(jī)峰值功率高達(dá)585kW，最大扭矩812N?m，零百加速最快僅需2.98s，最高車速255km/h，性能表現(xiàn)堪比性能車，滿足了男性用戶的『悅己』需求。

值得一提的是，煥新極氪7X全系標(biāo)配265mm寬胎、Akebono四活塞固定卡鉗與Brembo制動(dòng)盤(pán)，百公里制動(dòng)距離最短僅34.9m，且連續(xù)多次制動(dòng)無(wú)明顯熱衰減，確保了『跑得快、剎得住』的安全前提。

全路況適應(yīng)性進(jìn)一步拓寬了家庭出行的邊界。四驅(qū)版車型搭載的極氪魔毯空氣懸架套裝，包含閉式空氣懸架、CCD電磁減振系統(tǒng)及智能魔毯功能，閉式空氣懸架支持-25mm至45mm的五檔隨速調(diào)節(jié)，最大離地間隙可達(dá)230mm，配合22.2°的最大接近角和23.2°的最大離去角，讓車輛既能在城市鋪裝路面保持舒適平穩(wěn)，也能輕松應(yīng)對(duì)炮彈坑、100%硬質(zhì)土坡、沙地等野外地形。

智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間僅需6ms，較傳統(tǒng)TCS快10倍，有效降低車輪打滑量，在冬季冰雪濕滑路面也能保持穩(wěn)定行駛；CCD電磁減振系統(tǒng)通過(guò)3個(gè)加速度傳感器、4個(gè)高度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控路況，毫秒級(jí)調(diào)整減振力度，讓車輛通過(guò)坑洼路面時(shí)如履平地，大幅提升乘坐舒適性。

十大黑科技構(gòu)筑安全堡壘

對(duì)于家庭用戶而言，安全是『不可妥協(xié)的底線』。極氪品牌一直堅(jiān)持『安全是家的基石，是豪華的第一標(biāo)準(zhǔn)』，煥新極氪7X在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)，帶來(lái)十大安全黑科技，其中包含6項(xiàng)行業(yè)首發(fā)技術(shù)、2項(xiàng)同級(jí)唯一技術(shù)、2項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先技術(shù)，全方位守護(hù)家庭出行安全。

被動(dòng)安全方面，煥新極氪7X采用『金箍棒』穹甲車身，在關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部位大規(guī)模應(yīng)用潛艇級(jí)2000MPa超高強(qiáng)度熱成型鋼，總長(zhǎng)度超12米，占上車身重量10%以上。A柱的雙封閉腔體設(shè)計(jì)與B柱的TWB激光拼焊技術(shù)，大幅提升了車身抗扭強(qiáng)度，整車扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)40000Nm/deg，在碰撞工況下能有效抵御變形，保護(hù)乘員艙完整性。

第三代纖晶車身采用一體式壓鑄后端鋁車身，與極氪009共享7200噸超大型壓鑄機(jī)，使車身屈服強(qiáng)度提升超10%，后碰變形量減少16%，同時(shí)減少82個(gè)零件與820處焊點(diǎn)，兼顧了輕量化、剛性與靜謐性。

電池安全是純電車型的核心痛點(diǎn)，煥新極氪7X給出了全方位解決方案。103kWh麒麟電池底部采用9層防護(hù)設(shè)計(jì)，包括7mm特制型材底板、0.9mm高強(qiáng)度特種鋼材底護(hù)板、1.4mm軍工級(jí)防彈聚脲涂層等，能承受2000J能量撞擊，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)55mm球擊試驗(yàn)要求。

此外，同級(jí)唯一的熱電分離技術(shù)，將電池泄壓閥布置在底部，正負(fù)極布置在頂部，確保電池?zé)崾Э貢r(shí)高溫?zé)煔舛ㄏ蛳滦梗苊獗硷L(fēng)險(xiǎn)。75度神盾金磚電池更是歷經(jīng)6大類極端工況、220項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)測(cè)試、682項(xiàng)零部件測(cè)試，其中底部球擊、刮底等四項(xiàng)測(cè)試為行業(yè)獨(dú)創(chuàng)，NTP無(wú)熱蔓延防控技術(shù)確保極限情況下電池只冒煙、不起火，該電池還斬獲2025年度『中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)』科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，安全實(shí)力得到權(quán)威認(rèn)可。

應(yīng)急安全設(shè)計(jì)同樣體現(xiàn)了極氪的細(xì)節(jié)考量。行業(yè)首發(fā)的主駕安全破窗器，觸發(fā)拉力僅需50N，瞬間沖擊力可達(dá)3000N，是普通安全錘的33倍，全機(jī)械式觸發(fā)機(jī)制確保水中斷電等極端情況下仍能生效。

配合外層3.5mm鋼化玻璃+0.76mmPVB膠膜+內(nèi)層1.1mm鋼化玻璃的雙層夾膠靜音玻璃，既實(shí)現(xiàn)了2-3dB的降噪效果，又能被破窗器輕松擊穿，解決了『靜音與應(yīng)急逃生』的技術(shù)矛盾。

行業(yè)首發(fā)的兒童安全氣囊智能座椅，碰撞/急剎時(shí)可將兒童頸部彎曲度控制在50°以內(nèi)，且支持整車直連供電，溫度≥36℃時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟通風(fēng)，為兒童出行提供專屬保護(hù)。

主動(dòng)安全方面，煥新極氪7X搭載720°主動(dòng)安全系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)『不怕撞，更撞不上』的防護(hù)目標(biāo)：

G-AEB前向碰撞緊急制動(dòng)系統(tǒng)可在最高150km/h時(shí)速下持續(xù)監(jiān)測(cè)前方道路，130km/h內(nèi)可實(shí)現(xiàn)靜止車輛安全剎停，能識(shí)別最小40cm寬、60cm高的通用障礙物，即使在黑夜、雨天等復(fù)雜環(huán)境也能精準(zhǔn)響應(yīng)。

而G-AES自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在80-130km/h范圍內(nèi)，可識(shí)別泡沫箱等異形障礙物，支持連續(xù)二次緊急避讓或避讓+制動(dòng)的復(fù)合操作，大幅降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。而車內(nèi)360°防護(hù)則包括DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、ACPE加速踏板防誤踩輔助、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)等功能，從多維度規(guī)避駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)悉，煥新極氪7X已斬獲E-NCAP和C-NCAP雙五星安全認(rèn)證，2025年Euro NCAP中型SUV總分第一，而在C-NCAP 2024版測(cè)試中，以90.7%綜合得分率，成為20-30萬(wàn)級(jí)純電車型雙料第一，安全實(shí)力得到全球權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可。

全系標(biāo)配的『智慧老司機(jī)』

在智能汽車時(shí)代，輔助駕駛與智能座艙已成為家庭用戶提升出行體驗(yàn)的重要需求。煥新極氪7X全系標(biāo)配千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)H7，以頂級(jí)軟硬件配置，讓『智慧出行』不再是高配車型的專屬。

硬件層面，煥新極氪7X全系標(biāo)配31顆超強(qiáng)感知硬件，包括1顆激光雷達(dá)、1顆長(zhǎng)距毫米波雷達(dá)、4顆中距毫米波雷達(dá)、12顆短距超聲波雷達(dá)、3顆800萬(wàn)像素高清攝像頭等，配合算力高達(dá)700TOPS的NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，構(gòu)建起無(wú)死角的環(huán)境感知能力。這種『起步即滿配』的策略，打破了同級(jí)車型『基礎(chǔ)版無(wú)激光雷達(dá)、高配版加價(jià)選裝』的行業(yè)慣例，讓所有用戶都能享受到頂級(jí)輔助駕駛的便利。

軟件算法的進(jìn)化讓輔助駕駛更具實(shí)用性。基于Smart AI Agent技術(shù)架構(gòu)，云端部署『云端基座大模型』和『世界模型』，車端部署『多模態(tài)VLA通用場(chǎng)景大模型』，通過(guò)AI訓(xùn)練AI持續(xù)迭代，讓車輛具備更強(qiáng)的場(chǎng)景預(yù)判與環(huán)境理解能力。D2D車位到車位領(lǐng)航輔助打通了公共道路與內(nèi)部道路、城市道路與高速道路的銜接斷點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全流程無(wú)斷點(diǎn)輔助駕駛；NZP城市自主領(lǐng)航輔助支持環(huán)島、復(fù)雜掉頭、可變車道、無(wú)劃線土路等難點(diǎn)場(chǎng)景，真正做到『全國(guó)都能開(kāi)，全國(guó)都好開(kāi)』。

泊車難題的解決尤其貼合家庭用戶需求。煥新極氪7X支持APA自動(dòng)泊車輔助、RAPA遙控泊車輔助、HPA記憶泊車輔助等超過(guò)15項(xiàng)泊車功能。據(jù)悉，APA可實(shí)現(xiàn)車寬+左右20cm的極窄車位泊入、車寬+10cm的機(jī)械車位泊入，甚至老司機(jī)都頭疼的斷頭路車位也能輕松應(yīng)對(duì)；HPA記憶泊車輔助不限樓層，可建立100條路線，支持多層螺旋彎、跨層直角彎，學(xué)習(xí)后能自動(dòng)完成從停車場(chǎng)起點(diǎn)到目標(biāo)車位的行駛、避障、會(huì)車等動(dòng)作；RAPA遙控泊車則解決了窄車位無(wú)法開(kāi)門(mén)上車的痛點(diǎn)，用戶可通過(guò)手機(jī)APP遙控車輛泊出。

智能座艙同樣以『家庭友好』為核心。8295智能座艙計(jì)算平臺(tái)帶來(lái)流暢的操作體驗(yàn)，36.21英寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)、16英寸3.5KMini-LED中控屏、13英寸2KOLED后排智慧屏構(gòu)成多屏交互體系，后排乘客可通過(guò)6英寸點(diǎn)觸智慧屏調(diào)節(jié)座椅功能、遮陽(yáng)簾、氛圍燈等，操作便捷。

Zeekr AI OS進(jìn)入主動(dòng)AI智能時(shí)代，AI語(yǔ)音助手Eva支持模糊說(shuō)、連續(xù)說(shuō)、變著花樣說(shuō)，能精準(zhǔn)理解用戶意圖；場(chǎng)景工坊功能允許用戶通過(guò)一句話創(chuàng)建自定義場(chǎng)景，如『兒童模式』『露營(yíng)模式』，并可通過(guò)手機(jī)APP同步至車機(jī)，甚至分享給其他用戶。

無(wú)麥K歌、騰訊先鋒云游戲、ZEEKR Sound Pro自研高級(jí)音響系統(tǒng)（21個(gè)揚(yáng)聲器、2160W功放功率）等娛樂(lè)配置，讓長(zhǎng)途旅行不再枯燥，為家庭出行增添更多樂(lè)趣。

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煥新極氪7X的三款版型的核心差異僅在于電池容量與四驅(qū)/空懸配置，而137項(xiàng)豪華配置全系標(biāo)配，包括900V電機(jī)電控?zé)峁芾硐到y(tǒng)、Thor-U芯片、激光雷達(dá)、四門(mén)雙層夾膠靜音玻璃、麂皮絨包覆頂棚、前排座椅通風(fēng)/加熱/按摩、后排石墨烯加熱、智能冷暖恒溫冰箱等，徹底消除了用戶『為基礎(chǔ)配置加價(jià)』的顧慮。

目前，20-30萬(wàn)純電SUV市場(chǎng)是當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)的『紅海』，Model Y（參數(shù)丨圖片）、理想i6、小米YU7、智界R7等競(jìng)品紛紛布局，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。Model Y憑借品牌力與操控性能占據(jù)一席之地，但空間表現(xiàn)不佳、配置需大量選裝的短板明顯；理想i6以增程技術(shù)解決里程焦慮，但純電續(xù)航較短，智能配置與性能表現(xiàn)不及煥新極氪7X；小米YU7、智界R7則在部分維度表現(xiàn)突出，但缺乏『全維度無(wú)短板』的均衡實(shí)力。

煥新極氪7X的核心競(jìng)爭(zhēng)力正在于『全能均衡』與『精準(zhǔn)定位』。車型沒(méi)有盲目追求單一維度的極致，而是圍繞家庭用戶『空間夠大、配置夠全、安全夠強(qiáng)、智能夠好用、性能夠平順』的核心需求，實(shí)現(xiàn)了各維度的協(xié)同進(jìn)階。

所以，83.34%的得房率、MPV級(jí)后排配置解決了『顧家』需求；所以，900V架構(gòu)、2.98s零百加速、魔毯空氣懸架滿足了『悅己』訴求；所以，十大安全黑科技、雙五星認(rèn)證打消了安全顧慮；所以，全系標(biāo)配的輔助駕駛與智能座艙降低了使用門(mén)檻。

顯然，『全家都滿意』的產(chǎn)品定位，讓其能夠覆蓋更廣泛的家庭用戶群體。

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