美軍2架艦載機在南海墜毀，和中國有關系嗎？有兩大可能性

中美貿易談判結束的同一天，南海方向突然出事，美軍2架航母艦載機連續墜毀，這究竟發生了什么？

美軍南海一天掉倆飛機，跟中國有關系？

中美第五輪貿易談判剛結束那天，南海那邊突然出了個事兒——美軍“尼米茲”號航母上的兩架艦載機，前后差了不到一小時，全掉海里了。

這事兒發生在10月26號，下午兩點四十五分左右，先出事的是一架MH-60R“海鷹”直升機，當時正在執行常規任務，沒征兆就扎進了南海，好在3個機組人員都被救上來了；

結果還沒過半小時，下午三點十五分左右，另一架F/A-18F“超級大黃蜂”戰斗機，剛從航母上起飛就出了意外，也墜海了，倆飛行員趕緊彈射，之后也被搜救隊找到了，美軍說人沒受傷，身體狀態還行。

南海本來就是個敏感地方，又趕在中美經貿博弈的節骨眼上，這連著掉兩架飛機的事兒，一出來就有人開始瞎琢磨，會不會跟中國有關系？但其實你翻遍所有公開的信息就知道，這種說法根本站不住腳。

美軍自己倒是說得挺輕松，還一個勁兒夸救援隊伍“反應快”，有點“出了事還往臉上貼金”的意思，可越這么遮遮掩掩，越能看明白——這事故跟別人沒關系，全是美軍自己的問題。

先把話說明白：這事兒跟中國半毛錢關系沒有

要搞清楚是不是跟中國有關，最直接的就是看實打實的證據，現在所有線索都指向“沒關系”。

先說說時間線，有人猜會不會是解放軍搞軍演影響到了？但公開信息里寫得很清楚，解放軍南部戰區10月中旬確實搞過實戰化演練，可那是早就定好的年度計劃，10月20號之前就結束了，跟26號的墜機差了好幾天，時間根本對不上。

再從中國做事的邏輯來看，也不可能沾邊。中美貿易談判剛結束，中方一直都主張用外交對話解決問題，這種關鍵時候，壓根沒理由在南海挑事。

解放軍的軍事活動從來都是公開透明的，也嚴格遵守國際法，目的就是維護自己的主權，從來不會偷偷針對哪個國家搞小動作。

那些想把中國扯進來的說法，說白了就是沒找到事故原因，想找個“背鍋的”罷了。

更關鍵的是，美軍自己都沒敢往中國身上扯。美國太平洋艦隊發聲明，只說事故還在調查，提都沒提中國；連美國“海軍新聞”網站的報道，也只盯著事故本身說，沒找任何外部借口。

要是真有一點點跟中國相關的線索，以美軍以前的脾氣，早就大張旗鼓炒作了，現在這種“閉嘴不談”，本身就說明問題——他們自己心里清楚，這事兒賴不著別人。

為啥會出事？老航母帶老飛機，早扛不住折騰了

要說最可能的原因，首先得說說美軍裝備的“老化毛病”，這也不是第一次暴露了。

這次出問題的“尼米茲”號航母，說出來都讓人驚訝，從1975年服役到現在，快五十年了，早就成了美軍現役航母里的“老古董”，這次部署還是它退役前的“最后一次亮相”。

就像一輛開了幾十年的老車，就算平時保養得再好，要是天天高強度跑長途，也容易出故障，更別說航母這種精密到極點的大家伙了。

航母老了，上面的艦載機也沒好到哪兒去。那架MH-60R“海鷹”直升機，雖然是美軍的主力機型，但也服役好多年了，常年在海上待著，高鹽高濕的環境早就把機械部件腐蝕得差不多了，損耗一直沒補上。

還有那架F/A-18F“超級大黃蜂”戰斗機，看著挺威風，其實也是常年高強度使用，這次“尼米茲”號從3月就開始部署，先去中東盯著胡塞武裝，10月又跑到南海來，艦載機天天起飛降落，次數比平時多了一大截，等于是讓這些“老伙計”連軸轉，不出事才怪。

了解美軍的人都知道，這種因為裝備老化出的事故，以前也有過。

之前美軍的F-35戰機就在南海墜過海，還有“好人理查德”號兩棲攻擊艦，好好的突然就著火了，說到底都是裝備維護跟不上部署強度的問題。

這次“尼米茲”號帶著一堆老飛機，硬撐著在南海刷存在感，結果半小時內掉兩架，說白了就是“機器累垮了”，純粹是自己找的。

還有個原因：天天搞對峙，人先繃不住了

如果說裝備老化是“硬件問題”，那因為高強度對峙導致的“人為失誤”，就是更關鍵的“軟件漏洞”。

這次“尼米茲”號來南海，可不是來度假的，10月17號剛從中東轉場過來，就一直在南海搞各種挑釁動作，艦載機天天飛出去搞“自由飛行”、模擬攻擊，明擺著是想給中國施壓。

但他們忘了，南海不是美國的“后院”，解放軍不可能看著美軍在自家門口耀武揚威，肯定會出動海空力量跟著、盯著，雙方雖然沒直接沖突，但那種緊張氛圍，誰都能想得到。

這種高壓環境最熬人。對美軍飛行員和甲板上的工作人員來說，每次起飛降落都得提著十二分的心，既要完成任務，又得提防中方的動向，神經一直繃得緊緊的。

那架MH-60R直升機執行的“例行任務”，說不定就是帶著偵察任務的敏感行動，飛行員在高度緊張的時候，哪怕是操作桿多推了一點點、判斷錯了一秒鐘，都可能出大事。

而F/A-18F戰斗機起飛的時候，本身風險就極高，航母甲板就那么一小塊地方，被稱為“刀尖上跳舞”，要是甲板人員或者飛行員因為長期疲勞，注意力不集中，很容易出現配合失誤。

更有意思的是，美軍自己也承認這種高壓帶來的風險。之前有美軍官員透露，頻繁在南海部署，讓艦員們士氣低落，累得不行，維護人員更是天天連軸轉，根本沒時間好好檢修裝備。

這次“尼米茲”號還帶著“最后一次部署”的壓力，一邊要在南海秀肌肉，一邊要應對中方的常態化應對，不管是人還是裝備，都處在極限狀態，出事故不過是早晚的事兒。

就像有人天天熬夜加班，還得干精細活，遲早要出紕漏，美軍這就是把自己逼到份兒上了。

說到底，美軍這兩架飛機掉在南海，跟中國一丁點兒關系都沒有，純粹是自己“又老又累”鬧出來的笑話。

“尼米茲”號想借著退役前的最后一次部署刷存在感，沒想到反而把美軍裝備老化、人員疲憊的家底全露出來了。

南海是和平的地方，不是美國耍武力的舞臺，要是美軍還執意在這兒搞高強度部署、耍霸道，以后恐怕還得鬧出更多這樣的洋相。

畢竟，靠窮兵黷武撐起來的威懾力，終究經不住現實的考驗。

信息來源：

澎湃新聞——美軍：美航母兩架艦載機相繼在南海墜毀，事故原因正在調查