天塌了！保時(shí)捷銷售利潤(rùn)暴跌99%，一個(gè)季度賠了80億元

以前是三十年河?xùn)|，三十年河西，接下來(lái)的行情肯定是十年河?xùn)|，十年河西，也有可能是5年就能易主，因?yàn)楝F(xiàn)在的變化太快了。

保時(shí)捷汽車以前在中國(guó)銷量可是杠杠的，這是有錢(qián)人的象征，也是富二代和富二太的面子。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間二十四日，德國(guó)大眾集團(tuán)旗下保時(shí)捷汽車公司發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，公司第二季度虧損達(dá)80億人民幣，2025年前三季度銷售利潤(rùn)同比大幅下滑99%。

造成保時(shí)捷第三季度虧損80億元的原因是啥，難道是因?yàn)檐囐u不動(dòng)了嗎？

根據(jù)數(shù)據(jù)，保時(shí)捷在上月宣布推遲部分電動(dòng)車型的推出，延長(zhǎng)多款燃油和混動(dòng)車型市場(chǎng)生命周期。并且終止了電池資產(chǎn)計(jì)劃。這些重組措施帶來(lái)了大概224億元的額外支出。再加上美國(guó)關(guān)稅政策，也讓保時(shí)捷的業(yè)績(jī)有了一定的壓力。

保時(shí)捷公司還表示，未來(lái)幾個(gè)月將會(huì)針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)上調(diào)銷售價(jià)格。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，保時(shí)捷在全球范圍內(nèi)總交貨226026輛，2025年總交貨212509輛，同比下降了6%。

德國(guó)市場(chǎng)2024年交貨26838輛，2025年交貨22492輛，同比下降了16%。

北美市場(chǎng)在2024年交貨61471輛。2025年交貨64446輛，同比上漲5%。

歐洲市場(chǎng)2024年交貨52465輛2025年交貨50286輛，同比下降4%。

海外和新興市場(chǎng)2024年交貨41972輛，2025年交貨43090輛，同比上漲3%。

中國(guó)市場(chǎng)在2024年交貨43280輛。2025年交貨32195兩，同比下降26%。

從這個(gè)數(shù)據(jù)可以看出，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)下滑得最厲害，下滑了1/4。

對(duì)此，有網(wǎng)友說(shuō)，只要有中國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)，基本會(huì)這樣的結(jié)果，最后會(huì)寸草不生。

小米汽車對(duì)標(biāo)的就是保時(shí)捷，電汽車銷量這么好，所以保時(shí)捷就受到了這樣大的沖擊嗎？

我覺(jué)得這不是全部的原因，而是現(xiàn)在的中國(guó)新能源車太有可比性了，即使不買小米汽車，其他的品牌可選擇的余地很多。主要的原因還是價(jià)格，現(xiàn)在的人都很清醒了，不會(huì)因?yàn)楸r(shí)捷非買不可。

在財(cái)務(wù)方面，保時(shí)捷在2024年三季度銷售收入285.6億歐元，2025年前三季度總銷售收入268.6億歐元，同比下滑6%。

營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，保時(shí)捷在2024年前三季度利潤(rùn)40.35億歐元，2025年前三季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)4000萬(wàn)歐元。同比下滑99%。

2025年的銷售回報(bào)率只有0.2%。2024年前三季度銷售回報(bào)率有14.1%。

根據(jù)這些消費(fèi)數(shù)據(jù)，消費(fèi)者們的觀點(diǎn)都已經(jīng)在做了很大的改變，不是保時(shí)捷來(lái)不及，而是國(guó)產(chǎn)新能源車更有性價(jià)比。

車子只是我們的一個(gè)交通工具，代步工具，不像以前有地位的人都會(huì)顯擺一下他的車子。現(xiàn)在大家都不好過(guò)了，這個(gè)錢(qián)要用在刀刃上，還不會(huì)隨意的去買一輛性價(jià)比不高的機(jī)動(dòng)車。

世界所有著名車企原來(lái)最引以為傲的百萬(wàn)豪車百公里加速時(shí)間，動(dòng)不動(dòng)說(shuō)幾秒幾的，能夠撩人心動(dòng)！可是，在十幾萬(wàn)電車跟前比，完全被秒殺徹底。現(xiàn)在，這些豪車少了個(gè)博人眼球的指標(biāo)……因?yàn)閲?guó)產(chǎn)新能源車都能做到了，價(jià)格又實(shí)惠，內(nèi)飾又豪華，冰箱大彩電都有……