直擊家用痛點！理想i6，24.98萬起標配冰箱彩電，10分鐘充500公里

導讀：當理想 L6 剛在中型 SUV 市場站穩腳跟，理想 i6 便以 24.98 萬起的售價攜 800V 高壓平臺強勢入局，上演了一場 “革自己命” 的市場大戲。這款定位 5 門 5 座跨界 SUV 的車型，將雙腔空懸、電吸門等 L6 未配備的配置列為標配，更以 720km 純電續航與 15 分鐘快充 450km 的補能效率，擊穿純電用戶的續航焦慮。4950mm 車長搭配 3000mm 軸距的空間優勢，疊加英偉達 Thor-U 芯片加持的 AD Max 智駕，使其既滿足家庭用戶對舒適與智能的需求，又適配露營拖掛等多元場景。接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，理想 i6 延續家族星環設計語言，但通過細節重構強化科技屬性。封閉式前臉以啞光黑面板為基底，1935mm 寬的貫穿式星環燈帶與車寬同幅，內置多顆 LED 光源，支持動態迎賓燈語，解鎖時如星河鋪展，夜間辨識度拉滿。中央鑲嵌可發光 “LI” 標識，下方隱藏式充電口設計保持前臉整體性，快充狀態下燈帶還會實時顯示充電進度。兩側矩陣式 LED 大燈組采用 “雙透鏡” 設計，七種照明模式能智能適配高速、雨霧等路況。前包圍兩側豎向導流槽不僅增強運動感，更優化空氣動力學性能，配合平整底盤設計，將風阻系數降低。車頭隱藏的 8 顆攝像頭與毫米波雷達，為 AD Max 智駕系統提供感知支撐，讓科技感與實用性完美融合。

再來看車身側面部分，作為縮小版 i8，理想 i6 采用跨界 SUV 造型，4950/1935/1655mm 的長寬高與 3000mm 軸距，相較 L6 軸距多出 80mm，為車內空間奠定基礎。貫穿式腰線從車頭延伸至車尾，配合微微下壓的溜背車頂，營造出 “蓄勢俯沖” 的運動姿態，側窗鍍鉻飾條延伸至 D 柱，形成懸浮車頂視覺效果。車門配備隱藏式電動門把手，解鎖時自動彈出，既提升科技感又降低風阻。短前懸設計不僅優化視覺比例，更讓轉彎直徑控制在 11.2 米，城市通勤靈活自如。

再來看車尾部分，車尾采用對稱式極簡設計，貫穿式 LED 尾燈與車頭星環燈帶形成呼應，燈帶下方鑲嵌 “LI” 標識，剎車時紅光如流水般動態點亮，識別度極高。車頂小尺寸擾流板與后包圍擴散器造型配合，進一步優化空氣動力學性能。后包圍采用黑色護板搭配銀色飾條，隱藏式排氣布局保持尾部整潔，雙側反光條設計增強夜間安全性。細節上，電動尾門為全系標配，支持感應開啟，輕踢保險杠下方即可解鎖，頂配車型還配備電吸門，關門動作優雅且靜謐。

進入車內，車內延續極簡主義設計，中控臺取消物理按鍵，15.7 英寸 OLED 中控屏 + 12.3 英寸副駕娛樂屏組成雙聯屏，搭載高通驍龍 8295 芯片，配合 5G 網絡，車機響應速度達到毫秒級。標配 16.3 英寸 HUD 抬顯，可投射導航、智駕等信息，減少駕駛分心。座椅采用 Nappa 真皮包裹，前排支持 12 向電動調節（含腰托 4 向），配備加熱、通風、記憶功能，坐墊長度 520mm，對腿部支撐充足；后排座椅靠背角度可電動調節，純平地板設計配合 3000mm 軸距，身高 185cm 的乘客腿部仍有兩拳余量，中央扶手集成 5 英寸觸控屏，可調控空調與多媒體。后備廂常規容積 728L，放倒后排可擴展至 1800L，露營裝備、嬰兒車輕松容納。

最后來看動力方面，理想i6將提供后驅和四驅兩種動力，后驅車型搭載最大功率250千瓦的驅動電機，四驅車型前后電機最大功率分別為150千瓦和250千瓦。新車全系搭載容量為87.3千瓦時的5C磷酸鐵鋰電池組，后驅車型的CLTC續航里程為710/720公里，四驅車型的CLTC續航里程為660公里。另外，理想i6將支持5C超充，官方稱充電10分鐘可增加500公里續航里程。底盤是同級核心優勢，全系標配雙腔空氣懸架，支持高低與軟硬調節，舒適模式下能過濾 90% 路面顛簸，運動模式則緊繃支撐，車身姿態控制精準。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！