導(dǎo)讀:在中大型 SUV 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的當(dāng)下,一汽 - 大眾攬巡(參數(shù)丨圖片)憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言與均衡的產(chǎn)品實(shí)力,自推出以來便收獲了不少消費(fèi)者的青睞。2026 款攬巡作為年度改款車型,官方指導(dǎo)價(jià) 24.29 萬元起,延續(xù)了 5 款車型的產(chǎn)品矩陣,定價(jià)與 2025 款保持一致,主要針對(duì)配置進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整,同時(shí)保留了備受好評(píng)的動(dòng)力總成與空間表現(xiàn)。本次改款中,全系取消了 PM2.5 傳感器,330TSI 豪華巡逸版取消了發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋氛圍燈帶,而 380TSI 四驅(qū) R-Line 巡游版的 W-HUD 選裝包與哈曼卡頓音響選裝包價(jià)格均進(jìn)行了下調(diào),進(jìn)一步提升了配置性價(jià)比,接下來就為大家介紹。
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我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面,2026 款攬巡的車頭設(shè)計(jì)延續(xù)了家族式的 “奔牛式” 前臉造型,將力量感與精致感完美融合。橫向延展的進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈組無縫銜接,極大地拉寬了前臉的視覺寬度,配合高亮黑的格柵材質(zhì)與鍍鉻飾條點(diǎn)綴,營(yíng)造出高端大氣的視覺效果。格柵內(nèi)部的橫向黑色飾條排列規(guī)整,與車頭下方的長(zhǎng)條進(jìn)氣口形成呼應(yīng),增強(qiáng)了整體設(shè)計(jì)的層次感。大燈組是車頭的點(diǎn)睛之筆,采用 “光明之火” 的設(shè)計(jì)理念,全系標(biāo)配 LED 遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、大燈延遲關(guān)閉及前大燈雨霧模式等實(shí)用功能。貫穿式的日行燈如同靈牛的眼眸,點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高,車頭前包圍兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)槽進(jìn)行了黑化處理,不僅優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能,還進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氛圍,讓整個(gè)前臉在沉穩(wěn)中透著一絲靈動(dòng)。
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再來看車身側(cè)面部分,2026 款攬巡展現(xiàn)出 “肌肉雕刻” 的設(shè)計(jì)風(fēng)格,較短的前后懸與較長(zhǎng)的引擎蓋組合,賦予車輛極強(qiáng)的視覺穩(wěn)定性,彰顯出高端 SUV 的屬性。從 A 柱延伸至 D 柱的曲棍球桿造型鍍鉻飾條,搭配全黑的 “極夜懸浮車頂” 與黑色立柱,不僅讓車身比例更顯修長(zhǎng),還營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)臅r(shí)尚效果,極具辨識(shí)度。大眾標(biāo)志性的肩線從前大燈舒展地延伸至車尾,搭配上揚(yáng)的側(cè)裙腰線與立體感十足的車身曲面,勾勒出充滿力量感的身姿,如同奔跑中的公牛般氣勢(shì)逼人。而鍍鉻飾條與黑色防擦條相互映襯,在提升精致感的同時(shí),也增強(qiáng)了日常使用的實(shí)用性,有效避免輕微刮擦對(duì)車身的損傷。
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再來看車尾部分,車尾采用 “垂巖式” 造型設(shè)計(jì),形成了簡(jiǎn)潔干凈的型面,既優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能,又巧妙地隱藏了行李箱下沿,讓尾部視覺效果更顯規(guī)整。體塊式的擾流板突出了 SUV 的強(qiáng)壯屬性,同時(shí)提升了高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。最引人注目的莫過于 “烈焰 X” 貫穿式尾燈,內(nèi)部精致的 LED 燈組在剎車時(shí)呈現(xiàn)出 X 元素,這也是一汽 - 大眾的專屬設(shè)計(jì),配合邊緣的熏黑處理與發(fā)光 LOGO,夜晚點(diǎn)亮后極具視覺沖擊力,辨識(shí)度拉滿。后包圍加入了貫穿式的紅色飾條點(diǎn)綴,搭配雙邊共四出的排氣裝飾,營(yíng)造出濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍。牌照區(qū)域兩側(cè)清晰標(biāo)注了品牌標(biāo)識(shí)與車型動(dòng)力型號(hào),體現(xiàn)了大眾嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)風(fēng)格。整體來看,車尾造型兼顧了層次感、體量感與實(shí)用性,在保持美觀的同時(shí),也充分考慮了日常使用的需求。
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進(jìn)入車內(nèi),進(jìn)入車內(nèi),2026 款攬巡的內(nèi)飾延續(xù)了大眾家族式的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)在材質(zhì)與配置上展現(xiàn)出應(yīng)有的誠(chéng)意。中控臺(tái)及車門內(nèi)側(cè)采用大面積軟性材質(zhì)包裹,并輔以縫線工藝、仿碳纖維飾板與鍍鉻飾條點(diǎn)綴,質(zhì)感出眾。全系標(biāo)配 10.25 英寸全液晶儀表與 12 英寸中控大屏的組合,界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔直觀,滑動(dòng)流暢度出色,支持 GPS 導(dǎo)航、導(dǎo)航路況信息展示、藍(lán)牙 / 車載電話、無線 CarPlay 及語音識(shí)別控制等功能,日常操作便捷高效。空間表現(xiàn)是攬巡的核心優(yōu)勢(shì)之一,2980mm 的超長(zhǎng)軸距為車內(nèi)空間提供了充足保障。以身高 176cm 的體驗(yàn)者為例,在前排座椅降至最低時(shí),頭部空間可達(dá)一拳兩指;來到后排,腿部空間更是超過三拳,頭部空間也有一拳余量,即便是后排乘坐三名成年人也不會(huì)感到擁擠。
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最后來看動(dòng)力方面,2026款攬巡全系繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其中330TSI車型為低功率調(diào)校,380TSI車型為高功率調(diào)校。具體來看,低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為137千瓦,最大扭矩為320牛·米;高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為162千瓦,最大扭矩為350牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7速濕式雙離合變速箱,并且380TSI車型標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論,感謝關(guān)注!
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