26.98萬起！方程豹雙車煥新，電驅越野大眾化時代真的來了

10月20日方程豹新品發布會拋出的價格體系，堪稱硬派越野市場的 “價值地震”：豹5長續航版26.98萬-32.98萬元的定價，直接將 “長續航+專業越野” 的準入門檻拉至30萬級；而豹8大五座版37.98萬-40.78萬元的區間，更讓40萬級高端新能源SUV市場的競爭維度徹底改寫。這種定價邏輯絕非簡單的成本導向，而是建立在品牌20萬臺銷量基石上的戰略自信——當豹5已憑借近10萬臺累計銷量坐穩硬派越野銷冠，方程豹顯然要通過價格杠桿，完成從 “品類開拓者” 到 “市場統治者” 的躍遷。

對比傳統燃油越野車型，這種價格優勢極具殺傷力。以某合資品牌中大型越野SUV為例，其入門版價格超50萬元且無新能源版本，而豹8大五座版以低10余萬元的價格，提供了更強的動力性能、更長的續航能力和更智能的駕駛體驗。更關鍵的是，方程豹并未因低價犧牲核心配置：DMO+平臺、華為乾崑智駕ADS 4、比亞迪智慧生態等頂級技術均為標配，這種 “技術普惠” 策略，精準命中了增換購用戶的核心訴求——數據顯示方程豹用戶增換購比例達68%，其中超六成來自傳統合資與豪華品牌。

技術升維：DMO+與智駕重構越野的底層邏輯

DMO+平臺：讓越野從 “專業技能” 變 “大眾體驗”

此次升級的DMO+平臺，通過 “全速域路面感知控制技術” 完成了對傳統越野邏輯的顛覆。與初代DMO平臺相比，其核心突破在于扭矩控制的 “全域適配性”——不再局限于低速越野場景，而是實現了從城市通勤到高速越野的全速度區間覆蓋。這種技術進化的本質，是將傳統機械四驅的 “被動響應” 轉化為智能電四驅的 “主動預判”，10ms級的動力響應速度較傳統越野提升百倍，使得普通用戶在沙地爬坡時無需反復切換模式，系統可自動根據輪端抓地力分配扭矩。

對現有用戶的OTA升級承諾更顯行業誠意。這意味著方程豹已建立起 “硬件預埋 + 軟件迭代” 的技術生態，打破了傳統汽車 “買定離手” 的消費閉環。當其他品牌還在為越野配置的選裝溢價時，方程豹用OTA將技術升級轉化為用戶留存的核心紐帶，這種運營思維的差異，正是其銷量從10萬到20萬僅用5個月的關鍵密碼。

智駕革命：華為ADS 4定義 “安全冗余新高度”

豹5乾崑版與豹8全系搭載的華為乾崑智駕ADS 4，標志著越野車型正式進入 “超人駕駛” 時代。其WEWA技術架構實現的云端自主學習能力，讓車輛可通過6億公里仿真驗證數據持續進化，這種 “越用越聰明” 的特性，恰好匹配了35歲以下主力用戶對科技體驗的需求。車位到車位2.0功能打通行車與泊車的斷點，而全維防碰撞系統CAS 4.0將AEB覆蓋速度擴展至4-150km/h，在暴雨等惡劣天氣下仍能精準識別拋錨車輛并剎停，這種安全冗余設計，讓硬派越野首次具備了城市通勤的 “安心屬性”。

值得關注的是高速爆胎輔助穩停系統的應用，其在140km/h 極限工況下的姿態控制能力，解決了越野車型高速行駛的核心安全痛點。傳統燃油越野車因重心高、懸掛硬，爆胎后極易失控，而方程豹通過XMC數字底盤引擎的中央集中控制，將這種風險降至最低，這種技術突破比單純的動力提升更具行業價值。

生態協同：比亞迪智慧生態的 “場景穿透力”

鈦7同款智慧生態的搭載，讓方程豹擺脫了 “工具車” 的定位局限。語音控制全域設備、前排座椅生態接口等設計，構建起 “人-車-物聯” 的閉環體驗。當其他品牌還在比拼屏幕尺寸時，方程豹已通過BYD Pad支架等細節設計，將車輛轉化為移動智能終端。這種生態穿透力對家庭用戶極具吸引力——數據顯示其用戶中45%為女性，智能防暈車模式、一鍵大床模式等配置，正是對家庭出行場景的精準回應。

產品分層：雙車戰略覆蓋從實用到豪華的全場景

豹 5 長續航版：26.98萬起的 “全能越野標桿”

CLTC純電210km、綜合續航1310km的續航數據，徹底解決了越野用戶的 “里程焦慮”。CTC 2.0 結構帶來的不僅是續航提升，更讓車身扭轉剛度較燃油架構提升44%，配合下放的云輦-P天神版本，使30萬級車型能享受到百萬級懸架體驗。安全配置上，790mm涉水深度、13噸頂壓承重等五大被動安全配置，構建起越野場景的 “生存底線”，而11個安全氣囊（含遠端氣囊）的配備，又兼顧了城市通勤的防護需求。

新增的暖風白外觀、沙丘棕內飾等設計，打破了硬派越野 “非黑即灰” 的審美固化，這種 “性能與顏值兼顧” 的產品思維，精準命中了年輕用戶的消費偏好。從市場反饋看，豹5能持續蟬聯銷冠，正是因為其實現了 “越野不妥協，城市不違和” 的平衡。

豹8大五座版：37.98萬起的 “高端市場破局者”

作為比亞迪、華為、大疆聯手打造的旗艦車型，豹8大五座版以 “雙五星安全”（C-NCAP與C-ICAP 五星）重新定義高端越野標準。其核心競爭力在于空間與豪華的雙重升級：加長的后排腿部空間、雙開門高壓冰箱等配置，將越野車型的舒適性提升至新高度，而湖光綠外觀與雪隱灰內飾的搭配，更傳遞出 “越野也奢華” 的新主張。

在40萬級市場，豹8 的 “稀缺性” 體現在技術整合能力上：2.0T發動機+雙電機組成的動力系統輸出超700匹馬力，配合完整版云輦-P與華為 ADS 4，形成 “動力-操控-智能” 的三維優勢。這種整合并非簡單堆砌，而是通過DMO+平臺實現的系統性優化，使得700匹馬力可精準作用于輪端，避免了傳統性能車 “動力過剩而控制不足” 的通病。

行業啟示：方程豹重構越野市場的三重邏輯

方程豹的崛起絕非偶然，其背后是 “技術普惠、場景融合、生態開放” 的三重邏輯共振。在技術層面，它用DMO+平臺證明電驅越野不僅能 “暴力脫困”，更能 “精準操控”，徹底改變了消費者對新能源越野 “續航短、操控差” 的認知；在場景層面，通過續航升級與智駕優化，實現了 “越野+城市+長途” 的全場景覆蓋，將小眾的越野需求轉化為大眾的出行需求；在生態層面，開放的比亞迪智慧生態打破了車企的封閉壁壘，為用戶提供了可生長的體驗空間。

從市場數據看，這種邏輯已得到驗證：品牌18個月達成10萬臺交付，再用5個月突破20萬臺，這種增速遠超行業平均水平。而用戶結構的多元化——35歲以下占比58%，女性占比45%，更證明硬派越野正在擺脫 “男性專屬” 的標簽，成為一種新的生活方式符號。

結語：電驅越野的 “大眾化時代” 已然到來

豹5長續航版與豹8大五座版的上市，不僅是兩款產品的升級，更是方程豹對越野市場的一次重新定義。26.98萬起的價格讓專業越野觸手可及，DMO+與華為智駕的組合重構了產品力維度，而比亞迪智慧生態則打開了體驗邊界。當硬派越野不再是少數人的“玩具”，而是能兼顧家庭、通勤、探險的“伙伴”時，一個由中國品牌主導的電驅越野新時代，已經真正到來。