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      安世中國區(qū)遭總部“技術(shù)封鎖”,權(quán)限已被掐斷,停發(fā)中國員工報(bào)酬

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      荷蘭這次真的惹了眾怒。不是為了別的,就是看上了中國企業(yè)養(yǎng)肥的安世半導(dǎo)體,直接動手搶。
      事情發(fā)生在9月30日。荷蘭政府突然下達(dá)一道部長令,以國家安全為由,凍結(jié)安世半導(dǎo)體在全球30個(gè)主體的資產(chǎn)。這還不算完,他們緊接著通過法院裁決,暫停了聞泰科技董事長張學(xué)政在安世半導(dǎo)體的職務(wù),換上了自己人。



      中國企業(yè)聞泰科技在2018年到2020年間,分三次投入約340億元,才全資收購了安世半導(dǎo)體。被中資收購后,安世半導(dǎo)體業(yè)績一路飄紅,營收在2022年沖到23.6億歐元的峰值。到2024年10月,公司甚至還清了所有債務(wù),實(shí)現(xiàn)零負(fù)債運(yùn)營。
      這五年來,安世半導(dǎo)體光給荷蘭政府交的企業(yè)所得稅就高達(dá)1.3億歐元。中國企業(yè)花錢花精力把公司做大做強(qiáng),荷蘭政府倒好,一看果子熟了,直接過來連籃子一起提走了。
      荷蘭這么干,真的只是眼紅嗎?事情沒那么簡單。
      有證據(jù)顯示,美國早在2025年6月就要求荷蘭更換安世半導(dǎo)體的中國籍高管,以此換取美國實(shí)體清單的豁免。荷蘭的所謂獨(dú)立決策,背后是誰在指使,明眼人一看便知。
      但荷蘭可能沒想到,這一搶,卻搶出了個(gè)大麻煩。
      安世半導(dǎo)體可不是普通企業(yè)。它是全球車規(guī)級功率半導(dǎo)體前三強(qiáng),其產(chǎn)品關(guān)乎約9000萬輛汽車的產(chǎn)銷。從車載傳感器到動力控制系統(tǒng),都是車企不可或缺的核心部件。
      荷蘭一動安世,整個(gè)歐洲汽車產(chǎn)業(yè)立刻炸了鍋。
      歐洲汽車制造商協(xié)會緊急警告,若爭議無法在10月底前解決,歐洲汽車產(chǎn)業(yè)鏈將面臨至少3個(gè)月中斷,損失超200億歐元,10萬個(gè)就業(yè)崗位岌岌可危。
      大眾汽車因缺芯無法交車,雷諾訂單堆積如山。車企們找遍替代商,卻發(fā)現(xiàn)車規(guī)芯片認(rèn)證要等半年以上,根本耗不起。
      更讓荷蘭頭疼的是,安世中國的反應(yīng)。
      10月17日,安世半導(dǎo)體(中國)有限公司發(fā)布致全體員工公開信,明確表示安世國內(nèi)公司都是獨(dú)立經(jīng)營、決策的中國企業(yè)。全體員工應(yīng)當(dāng)繼續(xù)執(zhí)行安世國內(nèi)公司的工作指示。對于任何其他未經(jīng)安世國內(nèi)公司法定代表人同意的外部指示,大家有權(quán)拒絕執(zhí)行。
      這相當(dāng)于直接宣布獨(dú)立運(yùn)營,不認(rèn)荷蘭總部了。
      公開信還強(qiáng)調(diào),安世國內(nèi)團(tuán)隊(duì)的同事均與國內(nèi)公司建立勞動關(guān)系,大家的工資、獎(jiǎng)金及其他福利將繼續(xù)由安世國內(nèi)公司而不是荷蘭主體發(fā)放。
      這一招很高明。你搶你的,我干我的。荷蘭搶走了管理權(quán),卻帶不走市場和供應(yīng)鏈。
      安世半導(dǎo)體最大的市場在中國,接近50%的銷售額來自中國市場。它的命脈也握在中國手里,關(guān)鍵生產(chǎn)基地都在中國。
      中國的反制也很快到位。對安世在華工廠實(shí)施出口管制,不允許向荷蘭安世出口半導(dǎo)體配件。
      這一下直接戳中了歐洲的軟肋。安世半導(dǎo)體的芯片供應(yīng)量立刻銳減六成。10月中旬,安世半導(dǎo)體被迫向?qū)汃R、大眾、福特等20余家車企發(fā)出斷供預(yù)警。
      荷蘭可能忘了,中國手里可打的牌遠(yuǎn)不止這一張。
      荷蘭光刻機(jī)巨頭阿斯麥高度依賴中國市場,2024年在華賺取794.42億元,占其全球營收的36.1%。中方若限制荷蘭光刻機(jī)在華維保,僅阿斯麥一年損失將超300億元。
      還有稀土。中國掌控著全球85%以上的半導(dǎo)體用重稀土供應(yīng),沒有這些材料,光刻機(jī)都轉(zhuǎn)不起來。
      在全球車企的集體施壓下,荷蘭政府終于扛不住了。10月17日,荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)大臣卡雷曼斯公開釋放談判信號。
      但據(jù)觀察,其表態(tài)中仍暗藏傲慢,將確保安世在荷發(fā)展作為談判前提,尚未真正承認(rèn)中企的所有者地位。
      說到這里,我們需要想得更深一點(diǎn)。這場鬧劇背后,藏著三個(gè)更值得思考的問題。



      第一,全球供應(yīng)鏈的相互依存關(guān)系,已經(jīng)成為國際博弈的新戰(zhàn)場。荷蘭以為搶走安世半導(dǎo)體就能控制這家企業(yè),卻忘了在現(xiàn)代全球產(chǎn)業(yè)鏈中,誰掌握了市場和供應(yīng)鏈,誰才有真正的話語權(quán)。安世半導(dǎo)體的大部分產(chǎn)業(yè)鏈早已搬到中國,在中國擁有規(guī)模龐大的封測與產(chǎn)線。荷蘭接管的不過是個(gè)空殼,真正的命脈牢牢握在中國手里。這種相互依存關(guān)系正在成為反制政治訛詐的有力工具。
      第二,技術(shù)民族主義正在反噬西方國家自己。荷蘭以國家安全為由搶奪安世半導(dǎo)體,表面上維護(hù)了自身利益,實(shí)際上卻動搖了全球企業(yè)對歐洲市場的信心。當(dāng)政治干預(yù)取代市場規(guī)則,國際投資的信任基礎(chǔ)就被破壞了。今天荷蘭可以搶中企,明天就能搶其他國家的企業(yè)。這種短視行為,最終會損害荷蘭的長遠(yuǎn)利益。
      第三,中國企業(yè)在全球化過程中需要重新評估投資策略。安世半導(dǎo)體事件表明,即使合法合規(guī)完成收購,仍可能面臨事后政治干預(yù)的風(fēng)險(xiǎn)。中資企業(yè)未來在海外投資時(shí),不僅要考慮商業(yè)風(fēng)險(xiǎn),更要評估地緣政治風(fēng)險(xiǎn)。掌握核心產(chǎn)能、布局關(guān)鍵市場、構(gòu)建自主供應(yīng)鏈,這些都將成為應(yīng)對不確定性的重要手段。



      今天的安世半導(dǎo)體事件,不過是百年變局的一個(gè)縮影。
      荷蘭的愚蠢行動,給所有人都上了一課。在國際政治中,實(shí)力固然重要,但智慧更重要。蠻干硬搶的時(shí)代已經(jīng)過去,今天的世界需要的是更加精細(xì)的博弈藝術(shù)。
      現(xiàn)在,全世界都在看荷蘭如何收場。這場因貪婪而起的鬧劇,最終會以怎樣的方式落幕,讓我們拭目以待。
      但有一點(diǎn)是肯定的,經(jīng)過這次教訓(xùn),荷蘭應(yīng)該明白了一個(gè)道理:不是什么東西都能搶,不是什么時(shí)候都能為所欲為。在這個(gè)相互依存的世界里,尊重規(guī)則、合作共贏,才是唯一正確的選擇。

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