小米聯手480名車主，對網暴“一鍵三連”：取證、發函、訴訟

10月17日，小米集團公關部總經理王化通過微博通報車主遭網絡攻擊專項援助進展。

自9月26日開通信息收集通道至10月15日24時，累計6032人參與申報，480名車主提交完整網暴證據，經社區首輪篩查及法務部二次確認，初步判斷23位車主的情況具備明確訴訟條件，下周將陸續聯系車主提交立案材料。

此次網暴潮在10月13日成都小米SU7酒駕失控起火事故后加速發酵。

多地小米門店直播間遭惡意言論刷屏，車主正常分享用車體驗即遭圍攻，有人發布西藏救援經歷被詛咒，有人客觀評價功能遭不實詆毀，更有車主因分享充電實測被扒住址恐嚇，聊車機流暢度反遭“人肉”舉報“收黑錢”，最終被迫清空賬號。

小米創始人雷軍在10月15日2025世界智能網聯汽車大會上首次公開回應此事，直言“我們看到的480份證據，只是冰山一角”。他指出，車主僅因發布真實評價就遭遇“人肉搜索”“惡意P圖”等網暴，既侵害用戶權益，更破壞產業發展環境，呼吁全行業“共同抵制網絡水軍、黑公關，營造文明有序的發展環境”。這已是雷軍近期第二次公開表態，此前他曾稱小米汽車是 “全網被黑最慘的車企之一”，對六部委整治行動舉雙手支持。

小米自9月26日發布《拒絕網絡攻擊，堅定守護每一位小米汽車車主》聲明起，已啟動全鏈條維權行動，同步開通車主援助通道，發布“反網暴取證指引”提供實操支持；針對480名車主訴求，為338人提供證據固定指導，為301人擬定律師函，向245人提供訴訟支持。

據小米法務部9月披露，2025年至今小米法務已評估16465條輿情線索，監測231個可疑賬號，對92個惡意侵權賬號提起訴訟，其中35起為協助車主發起的維權案件。汽車社區更上線“網暴舉報綠色通道”，聯動平臺建立“小時級”封禁機制，防止暴力升級。

這一亂象并非小米獨有，問界、小鵬等品牌車主均遭類似攻擊，絕大部分新能源車主因恐懼選擇“只點贊不發言”。監管層已介入整治，9月六部門聯合開展為期3個月的專項行動，明確打擊黑公關等行為。

23起即將立案的案件將成為行業網絡侵權治理的“試金石”，小米將依托六部委專項整治政策東風，持續強化輿情監控，對侵權行為追責到底，切實守護用戶名譽與品牌商譽。

來源：星河商業觀察