智通財經APP獲悉,Omdia《汽車顯示情報服務》的最新報告,2025年上半年全球汽車顯示市場出貨量達到 1.2096億臺,同比增長5.1%。盡管整體出貨增速較去年兩位數的高速增長有所放緩,但市場正進入結構性轉型的新階段——從單純的屏幕普及,向協同、軟件定義的座艙集成發展。
表1:全球汽車顯示按應用出貨量對比(2025上半年 vs 2024上半年)
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中控屏(CSD)板塊在經歷兩年的高速增長后,同比增長 2.0%。由于工廠預裝滲透率已較高,增量增長空間有限。同樣的成熟效應也影響了售后市場,出貨量同比大幅下降 15.9%,因為大多數新車已標配中控屏,改裝機會減少。與此同時,控制面板顯示(Control Panel Display) 出貨下降 4.1%,反映了HVAC(空調)和音響界面整合趨勢。過去依賴獨立控制面板顯示的功能已被整合到主中控屏,或由物理按鍵替代,以滿足新的安全法規,并提升駕駛員的人機工學體驗和觸覺反饋。
盡管出貨增長放緩,中控屏技術仍在快速發展。在該應用領域,a-Si LCD 市場份額從2023年上半年的 69.6% 降至2025年上半年的 51.0%,而 LTPS LCD 份額從 29.1% 激增至 46.4%,憑借in-cell觸控集成、更高亮度和更輕薄設計成為主流選擇。AMOLED 滲透率幾乎翻倍,達到 2.1%,主要由高端電動車及旗艦座艙項目推動。此次升級周期凸顯了從單純增加屏幕數量向提升光學性能、能效及AI優化視覺質量的轉變。
儀表盤(ICD)板塊出貨量同比增長 16.8% 至 4330萬臺,其中小尺寸儀表(6英寸以下) 增長最快,受緊湊型電動車及新興市場入門級車型的支持。抬頭顯示(HUD)板塊 出貨同比增長 25.3%,主要受大尺寸投影光學器件推動。3.1英寸及以上的HUD現已占總出貨量的 50%以上,標志著向AR-HUD部署和沉浸式前視可視化邁出了重要一步。
Omdia 分析指出,2025年標志著汽車顯示生態進入重組階段。中控屏出貨放緩并不意味著市場疲軟,而是顯示功能在座艙內重新分配的反映。中控屏 作為整合樞紐,儀表盤 提供實時可視化信息,HUD 擴展前方態勢感知。
隨著分區計算架構(Zonal Compute Architecture)的成熟及法規合規要求的收緊,汽車顯示正從獨立模塊向協調可視化系統演進。下一輪競爭的焦點將不再是車輛擁有多少塊屏幕,而是每塊顯示屏如何智能化地與計算、光學及本地化用戶體驗交互,重新定義未來座艙內的人機交互體驗。
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