奇瑞放大招！熱效率48%的發動機來了？還有能“兩棲”橫渡長江的車？

別再說國產車只會“卷”配置了！奇瑞這次亮出硬核“黑科技”，從發動機到飛行平臺，要用創新“反內卷”，直接沖擊全球頂尖技術圈！

就在昨天（10月18日），一場超硬核的科技盛宴——2025奇瑞全球創新大會，在安徽蕪湖熱鬧開場。主題是“創新·智領全球”。聽完發布會的內容，我只能說：奇瑞這次玩的真猛！他們要從傳統車企，轉型為用戶信賴的全球高科技生態集團。

“反內卷”的終極武器：48%熱效率發動機！

當下車市都在“卷”價格、“卷”配置，但奇瑞董事長尹同躍直接喊話：全球化不能只追求規模和速度，關鍵要可持續，要靠新能源、智能化、AI化等創新體系，打造“反內卷”的制勝力。

他們的武器是什么？是技術！

最讓人拍案叫絕的，就是那臺傳說中的——鯤鵬天擎48%熱效率發動機。

什么是熱效率？簡單說，就是油能多高效地轉化為動力。主流發動機一般在38%到45%，每提升1%都極難。奇瑞靠26:1超高膨脹比、雙曲三聯動機構等“黑科技”，突破到48%！

這項技術有望讓混動車進入油耗“1時代”。奇瑞還計劃借出口優勢，讓這項技術全球普惠，加速“中國混動”領跑全球。

“兩棲”越野車橫渡長江？這是真事！

除了發動機，奇瑞還用實測展示硬實力。前幾日，即將上市的縱橫G700，憑借“方舟兩棲系統”橫渡長江！這是全球新能源量產越野車首次橫渡長江，也刷新了越野史的紀錄。

這車依靠IP68級防水、970mm涉水深度、雙動力推進等技術，實現了“全領域通行”。它不僅顛覆了全球越野文化，也以前沿科技為中國汽車工業開出一條全新“道路”。

奇瑞要干什么？從“國際化”沖向“全球化”

奇瑞不僅有產品，還有“大腦”和“朋友圈”：

瑤光戰略再進階，將發布飛魚底盤EMB、鯤鵬天擎48%熱效率發動機、獵鷹（參數丨圖片）智駕大模型、凌霄飛行平臺等10多項領先技術，全面沖向AI化與天空！

奇瑞還啟動協同創新中心簽約暨開陽實驗室戰略聯盟，聯合全球高校與科技公司，打造“沒有圍墻的研究院”，讓產學研協同創新，為中國汽車從“技術跟隨”邁向“全球引領”樹立范式。
目前，奇瑞已構建8大研發中心的全球協同網絡，并計劃未來幾年再建26個海外研發中心，打造更貼合全球用戶需求的差異化產品。

總而言之，奇瑞正以全球共研、共享、共生的方式，加速轉型為全球科技公司，為百年汽車文明寫下全新篇章！