前三季海外銷18萬輛，東風(fēng)汽車將發(fā)力出口

10月15日，在2025中國—北歐經(jīng)貿(mào)合作論壇暨中國湖北歐洲經(jīng)貿(mào)洽談系列活動上，東風(fēng)汽車董事長、黨委書記楊青介紹道，東風(fēng)汽車始終堅定全球化發(fā)展戰(zhàn)略，在海外設(shè)立了7家營銷子公司，產(chǎn)品出口至150多個國家和地區(qū)。

今年1至9月，東風(fēng)汽車海外銷售量超過18萬輛，其中在歐洲市場銷售了4.8萬輛，新能源汽車占比超過58%。

今年前三季度，東風(fēng)汽車整體表現(xiàn)出色，共銷售汽車170萬輛，交付量達(dá)到176萬輛，其中新能源汽車銷售68萬輛，全年有望突破百萬輛大關(guān)。

楊青特別指出，北歐是東風(fēng)汽車重要的戰(zhàn)略市場。目前，東風(fēng)、嵐圖、猛士等品牌已成功進(jìn)入挪威、丹麥、芬蘭等市場，并計劃于2026年實現(xiàn)北歐五國市場的全覆蓋。其中，嵐圖FREE（參數(shù)丨圖片）、嵐圖知音、猛士917、納米BOX等多款車型深受當(dāng)?shù)叵M者喜愛。

有報道顯示，面對歐盟去年11月對中國產(chǎn)純電動汽車征收的額外關(guān)稅，東風(fēng)汽車正積極調(diào)整策略，轉(zhuǎn)向插電式混合動力汽車、純混合動力汽車甚至汽油車型，以抵消關(guān)稅帶來的影響。

東風(fēng)汽車歐洲公司首席執(zhí)行官謝千在9月25日都靈車展期間表示：“我們正在從純電動汽車和增程式電動汽車轉(zhuǎn)型到插電式混合動力汽車，因為這類車型關(guān)稅更低，且能吸引更多客戶?！?/p>

他透露，東風(fēng)純電動汽車和增程式電動汽車在歐盟的總關(guān)稅為30.8%，而插電式混合動力汽車、全混合動力汽車和汽油車型的關(guān)稅僅為10%。

作為中國國有企業(yè)，東風(fēng)汽車去年生產(chǎn)了248萬輛汽車，出口量約為24.6萬輛，占比約10%。謝千表示，到2028年底，公司計劃在中國境外銷售100萬輛汽車，包括出口和在海外生產(chǎn)的汽車。

在歐盟征收關(guān)稅后，其他中國品牌也紛紛調(diào)整策略，改變了早期只銷售純電動汽車的計劃。例如，比亞迪憑借SealU SUV在插電式混合動力汽車領(lǐng)域嶄露頭角，成為繼上汽集團(tuán)之后歐洲銷量第二大的中國汽車制造商。截至8月，這款車型是繼大眾Tiguan之后歐洲銷量第二好的動力車型。

東風(fēng)汽車旗下?lián)碛袞|風(fēng)品牌的量產(chǎn)車型、Voyah品牌的高端車型以及MHero品牌的大型豪華越野車。該集團(tuán)于2022年12月進(jìn)軍歐洲市場，首先進(jìn)入挪威市場，隨后拓展至其他北歐國家、比利時和盧森堡，并于去年開始在意大利銷售。

謝千表示：“我們長期看好純電動汽車的發(fā)展。但就中期而言，插電式混合動力汽車和純電動汽車仍有一席之地?！彼a(bǔ)充說，內(nèi)燃機(jī)汽車在意大利和波蘭等一些歐洲國家仍然非常受歡迎。集團(tuán)的目標(biāo)是到2026年在歐洲的銷量達(dá)到8萬輛，而今年的預(yù)期銷量為2.5萬至3萬輛，這些數(shù)據(jù)包括東風(fēng)輕型商用車部門。

市場研究公司Dataforce的數(shù)據(jù)顯示，截至8月，東風(fēng)在歐盟、英國、冰島、挪威和瑞士的乘用車銷量約為2000輛。其中，東風(fēng)納米01小型電動車是暢銷車型，銷量約為1350輛，而Voyah品牌的銷量超過400輛。

東風(fēng)品牌的品牌口號是“Drive Your Dreams”（驅(qū)動你的夢想），與比亞迪的“Build Your Dreams”相似。到2026年底，東風(fēng)將在歐洲推出9款車型。其中一款緊湊型SUV Mage車長4680毫米，將提供汽油、全混合動力、PHEV和BEV四種動力選擇。

東風(fēng)宣布了Mage的兩種PHEV配置，均基于輸出功率為152馬力的1.5升渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機(jī)和輸出功率為136馬力的前置電動機(jī)。17千瓦時磷酸鐵鋰電池在中國CLTC循環(huán)下可提供110公里（68英里）的純電動續(xù)航里程；30.3千瓦時電池的純電動續(xù)航里程為205公里。

另一款車型Vigo小型電動跨界車長4306毫米，軸距2715毫米，東風(fēng)稱其是同級別中最長的。Vigo的163馬力電動機(jī)由CATL生產(chǎn)的52千瓦時電池供電，在CLTC循環(huán)下續(xù)航里程為471公里。

MHero的品牌口號是“永不退縮”，目前正在推出第二款更大的車型。第一款車型是四四方方的MHero1，也稱為917，是一款大型SUV，車長4990毫米，軸距2950毫米。它搭載四臺電動機(jī)（每軸兩臺），總功率1088馬力，峰值扭矩1400?！っ?，并采用全輪驅(qū)動。

MHero1的純電動版本配備143千瓦時電池，續(xù)航里程為450公里，45分鐘內(nèi)可從30%充電至80%。增程版車型則增加了一臺1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)作為發(fā)電機(jī)，并配備三臺電動機(jī)，總功率可達(dá)816馬力，并配備65.9千瓦時電池。

第二款車型MHeroII，也稱為817，設(shè)計略遜一籌，但車身更大，車長5100毫米，軸距3005毫米。它搭載EREV動力系統(tǒng)，在CLTC循環(huán)下可提供200公里的純電續(xù)航里程，總續(xù)航里程為1113公里。

Voyah的標(biāo)語是“自由探索”，將推出三款車型：Courage全電動中型SUV；Free，一款長4900毫米、配備EREV動力系統(tǒng)的大型SUV；以及Dream，一款七座、長5310毫米、同樣配備EREV動力系統(tǒng)的大型小型貨車。該公司仍在評估是否在歐洲推出泰山大型SUV。

東風(fēng)汽車在歐洲的擴(kuò)張以170家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，預(yù)計到今年年底將增至280家。該網(wǎng)絡(luò)將覆蓋該地區(qū)大多數(shù)國家，但初期將重點關(guān)注法國、德國、意大利和波蘭。謝千表示：“明年我們將專注于提高客戶滿意度，提升經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、銷售點和售后服務(wù)的質(zhì)量。”他透露，東風(fēng)未來將考慮在歐洲建立裝配廠，但前提是銷量能夠持續(xù)增長。

值得一提的是，近期，東風(fēng)汽車在突尼斯首都突尼斯市舉辦新車發(fā)布會，重磅推出東風(fēng)自主品牌三款暢銷車型，正式宣告進(jìn)軍突尼斯市場，這標(biāo)志著東風(fēng)汽車在非洲重點市場的布局邁入新階段。

此次發(fā)布會聚焦三款暢銷車型，分別是DONGFENGShine、DONGFENGShineMaxHEV以及DONGFENGBox，覆蓋不同生活場景，全面滿足當(dāng)?shù)叵M者的出行需求。憑借精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位與突出的產(chǎn)品力，DONGFENGBox在上市當(dāng)晚便斬獲約40臺的確認(rèn)訂單，意向訂單突破200臺，在突尼斯市場贏得“開門紅”。