日產中國40周年品牌之夜：四十載伴NI行，以中國智慧驅動全球未來

（2025 年 10 月 16 日，北京）時光荏苒，歲月如歌。今年，對于日產汽車在中國的發展而言，是極具里程碑意義的一年 —— 日產（中國）投資有限公司的前身，日產汽車公司北京辦事處正式成立已滿四十周年。為紀念這一跨越四十年的深厚情誼與輝煌歷程，10 月 16 日，以 “四十載，伴 NI 行” 為主題的日產中國 40 周年品牌之夜慶典，在風景如畫的杭州盛大啟幕。這場盛會不僅是對過去四十年攜手共進的深情回望，更是對未來在華發展的堅定展望。

當晚，日產汽車公司首席執行官伊凡?埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）親臨慶典現場，以重磅嘉賓的身份為整場活動注入了強勁動力。他不僅帶來了對中國市場的高度重視與美好期許，更在現場揭曉了兩款備受矚目的全新車型 —— 日產汽車全球首款插電式混合動力轎車 N6，以及全球首個搭載鴻蒙座艙的燃油車 —— 天籟（參數丨圖片）?鴻蒙座艙，引發全場熱烈歡呼。與此同時，伊凡?埃斯皮諾薩還透露了一個令車迷振奮的消息：日產汽車正積極籌備于明年將傳奇性能車型 Z NISMO 引入中國產品矩陣，為中國消費者帶來更多元化、更具激情的駕駛選擇。

這場品牌之夜，堪稱一場匯聚歷史傳承與未來愿景的行業盛宴。活動現場，通過精心設計的多媒體展示、實物陳列以及沉浸式體驗環節，生動回顧了日產汽車與中國消費者攜手共進的四十年流金歲月。從最初進入中國市場的小心翼翼，到如今成為中國汽車市場不可或缺的重要力量；從早期的產品引入，到后來的本土化生產與創新，每一個關鍵節點都被清晰呈現，讓在場嘉賓深刻感受到日產汽車與中國市場同呼吸、共命運的深厚羈絆。而在展現歷史的同時，日產汽車更以電驅化、智能化的全新產品矩陣，向外界清晰展現了其 “在中國、為中國、向全球” 的宏大戰略藍圖，彰顯出深耕中國市場、助力中國汽車產業發展的堅定決心。

此外，為了更好地貼近當下年輕消費群體，本次品牌之夜還特別注重沉浸式科技體驗與生活場景的交融。現場設置了多個互動體驗區，嘉賓可以親身感受新車的智能科技與舒適性能，還能通過 VR 技術體驗不同路況下的駕駛感受。同時，本土年輕設計師及車主代表的深度互動環節，更是讓整場活動充滿了活力與溫度。年輕設計師們分享了自己在車型設計過程中的靈感與理念，車主代表則講述了與日產汽車相伴的點點滴滴，這些真實的故事與鮮活的表達，不僅拉近了品牌與消費者之間的距離，更打造了一個與年輕群體同頻共振的出行活力場，為日產汽車 “年輕、創新、充滿激情” 的煥新形象寫下了生動而深刻的注腳。

錨定中國市場：伊凡?埃斯皮諾薩闡述全球戰略核心，“敢為人先” 基因持續傳承

在本次品牌之夜的核心演講環節，日產汽車公司首席執行官伊凡?埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）圍繞日產汽車的全球戰略布局，重點闡述了中國市場的關鍵地位。他在演講中明確表示：“我們正在推進的商業計劃‘Re:Nissan’，其核心目標就是重新定義當下與未來日產汽車需要實現的價值。這并非簡單的戰略調整，而是一次全方位的品牌升級與轉型。它意味著我們要進一步強化日產汽車的核心優勢，重燃日產品牌與生俱來的激情，打造出更多令人心動且值得信賴的產品。具體來說，這代表著更精準聚焦的產品策略 —— 深入洞察不同市場、不同消費群體的需求，推出更貼合用戶的車型；更強大的品牌實力 —— 通過技術創新與服務升級，提升品牌在全球市場的影響力；以及對客戶煥然一新的承諾 —— 從產品研發到售后服務，全方位保障消費者的權益與體驗。而在這場至關重要的轉型中，中國市場無疑是關鍵中的關鍵。”

伊凡?埃斯皮諾薩進一步解釋道：“中國汽車市場的發展速度之快、技術引領地位之突出以及用戶洞察之精準，正在為全球汽車行業樹立新的標桿。無論是新能源汽車的普及程度，還是智能網聯技術的應用水平，中國都走在了世界前列。對于日產汽車而言，中國市場不僅是全球最大的汽車消費市場，更是技術創新的試驗田與戰略轉型的重要支撐。我們必須緊跟中國市場的發展步伐，深度融入中國汽車產業的生態體系，才能在激烈的全球競爭中立于不敗之地。”

事實上，日產汽車對中國市場的深耕細作，早已用時間和成果驗證了其戰略的前瞻性，也正驅動著日產汽車邁向更加可持續的未來發展道路。回溯四十年前，也就是 1985 年，日產汽車便在北京設立了辦事處，成為較早布局中國市場的外資汽車品牌之一。在當時，中國汽車市場尚處于起步階段，外資品牌進入中國面臨著諸多未知與挑戰，但日產汽車憑借 “敢為人先” 的品牌基因，毅然決然地開啟了在華發展的征程。

此后，隨著中國汽車市場的不斷發展，日產汽車也加快了在華布局的步伐。二十余年前，日產汽車與東風汽車攜手，成立了合資企業，這一舉措成為日產在華發展的重要基石。通過合資模式，日產汽車不僅實現了產品的本土化生產，大幅降低了生產成本，提高了產品的市場競爭力，更借助東風汽車在本土市場的資源與渠道優勢，快速拓展了銷售網絡，讓更多中國消費者認識并喜愛上日產汽車的產品。

在演講中，伊凡?埃斯皮諾薩特別強調了合資企業的重要性：“日產汽車與東風汽車的合資公司，是我們在華發展歷程中最寶貴的財富之一。二十多年來，雙方始終秉持著互利共贏的理念，緊密合作，攜手共進。合資公司不僅助力我們實現了產品本土化與加速創新，更讓我們能夠深入了解中國消費者的獨特需求，打造出一系列契合中國市場的車型，比如大家熟知的軒逸、天籟、奇駿等，這些車型在中國市場取得了優異的銷售成績，成為了眾多中國家庭的首選。如今，我們的在華團隊正加快電驅化進程，不斷拓展新能源汽車產品矩陣，從純電動車型到插電式混合動力車型，全方位滿足中國消費者對新能源汽車的需求。同時，他們還在幫助將中國定位為日產汽車全球戰略的關鍵支柱，這方面的進展是有目共睹的。我們的中國團隊在新能源汽車的研發、生產以及出口增長等方面，都做出了重要貢獻。在這片充滿活力與機遇的熱土上，我們將繼續與東風汽車等合作伙伴攜手，共同塑造未來出行的新格局。”

加速轉型之路：馬智欣分享變革歷程，“中國智慧” 賦能全球發展

面對當前中國汽車市場日趨激烈的競爭態勢，以及新能源汽車快速發展帶來的行業變革，日產中國如何應對挑戰、抓住機遇，成為了業界關注的焦點。在本次品牌之夜上，日產中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁馬智欣坦誠地分享了自己剛回到中國時的心路歷程，以及日產中國在轉型過程中的種種努力與成果。

馬智欣表示：“當我重新回到中國市場，接手日產中國的相關工作時，內心充滿了壓力。當時的中國汽車市場，新能源汽車的滲透率不斷提升，各大車企紛紛加大在新能源、智能化領域的投入，市場競爭異常激烈。而日產汽車在新能源領域的布局雖然起步較早，但在快速變化的中國市場面前，仍面臨著不小的挑戰。我清醒地認識到，轉型已經迫在眉睫，我們必須加快步伐，才能跟上市場的節奏，不被時代所淘汰。”

正是基于這樣的緊迫感，日產中國開啟了一場深刻的戰略與組織變革。馬智欣介紹道：“在過去的兩年里，我們得到了日產汽車總部更高的信任和授權，同時也獲得了東風集團全方位的支持。這為我們的轉型提供了堅實的保障。在總部的授權下，中國團隊在產品定義、開發節奏，到供應鏈整合、價格策略、市場打法等各個方面，都擁有了比以往更大的主動權。這意味著我們能夠更加快速地響應中國市場的需求變化，推出更符合中國消費者喜好的產品。”

例如，在產品定義方面，中國團隊不再是簡單地執行總部的指令，而是能夠根據中國消費者對空間、智能配置、外觀設計等方面的獨特需求，自主提出產品研發方向。在開發節奏上，為了縮短產品上市周期，中國團隊優化了研發流程，加強了與供應商、生產部門的協同合作，大幅提高了研發效率。在供應鏈整合方面，面對全球供應鏈緊張的局勢，中國團隊積極拓展本土供應商資源，不僅降低了對進口零部件的依賴，還提高了供應鏈的穩定性和靈活性。在價格策略和市場打法上，中國團隊深入分析不同區域市場的消費特點和競爭對手情況，制定了更具針對性的價格體系和市場營銷方案，有效提升了產品的市場競爭力。

經過兩年的努力，日產中國通過打造出卓越和廣受好評的產品，取得了轉型的初步成果。以之前推出的 N7 車型為例，這款車型憑借其出色的舒適性、安全性和智能化配置，一經上市便受到了消費者的廣泛關注和喜愛，銷量持續攀升，成為了日產中國在新能源領域的一款明星產品。

談及未來，馬智欣充滿信心地表示：“我們的信心首先來源于品牌和技術的長期積累。無論市場如何變遷，‘技術日產’所代表的可靠、安全、好品質始終受到中國消費者的認可。這是我們經過四十年在華發展所積累下來的寶貴財富，也是我們應對市場挑戰的底氣所在。同時，我們在 Formula E 賽場上取得的優異成績也證明，在新能源時代，日產依然有實力站在賽場中央。Formula E 賽事作為全球頂級的電動賽車賽事，對車輛的動力系統、電池技術、控制系統等方面都有著極高的要求。日產汽車通過參與 Formula E 賽事，不僅積累了豐富的電動化技術經驗，還向全球展示了日產在新能源領域的技術實力。”

馬智欣進一步強調：“更重要的是，我們擁有一支由本土精英與全球人才融合而成的團隊，這種多元協作的結構是我們最核心的競爭力。本土精英熟悉中國市場的文化、消費習慣和政策環境，能夠快速捕捉市場機遇；而全球人才則帶來了先進的技術理念、管理經驗和國際化視野，兩者相互融合、優勢互補，為日產中國的發展注入了強大的動力。在全新的 Glocal 模式下，‘Glocal’即‘Global + Local’，日產汽車將真正實現為中國造車，并從中國走向全球。這意味著我們在中國研發、生產的產品，不僅要滿足中國市場的需求，還要具備走向全球市場的競爭力，為日產汽車的全球發展貢獻中國智慧和中國力量。”

作為日產汽車在中國最重要的合作伙伴，東風汽車與日產汽車已攜手走過 22 年堅實歷程。在本次日產中國 40 周年品牌之夜上，東風汽車集團有限公司副總經理、黨委常委、東風汽車有限公司執行副總裁 、東風日產乘用車公司副總經理周鋒受邀出席，并發表了熱情洋溢的致辭。

周鋒在致辭中首先回顧了東風汽車與日產汽車的合作歷程。他表示：“22 年前，東風汽車與日產汽車本著互利共贏、共同發展的理念，攜手成立了東風汽車有限公司。這一合作不僅開啟了雙方在汽車領域深度合作的新篇章，也成為了中國汽車行業發展史上的一個重要里程碑。時至今日，東風汽車有限公司仍然是中國汽車行業合作規模最大、合作層次最深、領域最廣的合資項目。”

周鋒介紹道，在過去的 22 年里，股東雙方始終風雨同舟、齊心協力，共同面對市場的各種挑戰，分享發展的機遇。在合作初期，雙方從技術引進、產品生產等基礎領域入手，逐步拓展合作范圍。隨著合作的不斷深入，雙方在研發、采購、銷售、售后服務等全產業鏈環節都實現了深度協同。例如，在研發方面，雙方共同建立了研發中心，整合了雙方的技術資源，開展聯合研發項目，推出了一系列符合中國市場需求的車型；在采購方面，雙方共享采購平臺，發揮規模優勢，降低了采購成本，提高了供應鏈的效率和穩定性；在銷售和售后服務方面，雙方共同打造了完善的銷售網絡和售后服務體系，為消費者提供了優質的購車體驗和售后服務。

周鋒強調：“在這 22 年的合作歷程中，我們不僅實現了資本的‘合資’，更做到了戰略上的‘合心’，行動上的‘合力’。在戰略層面，雙方始終保持著高度的一致性，共同制定了符合雙方發展利益的長期戰略規劃，并根據市場變化及時調整戰略方向。在行動層面，雙方的團隊緊密合作，相互支持，形成了強大的工作合力。正是這種‘合資、合心、合力’的合作理念，讓東風汽車有限公司在激烈的市場競爭中不斷發展壯大，取得了令人矚目的成績。”

據統計，東風汽車有限公司成立 22 年來，累計銷量已突破千萬輛，為中國汽車產業的發展做出了重要貢獻。同時，東風汽車有限公司還帶動了上下游產業鏈的發展，創造了大量的就業崗位，為地方經濟發展注入了強勁動力。

周鋒表示：“在未來的發展中，東風汽車將繼續與日產汽車深化戰略合作，攜手應對汽車行業電動化、智能化、網聯化、輕量化的發展趨勢。我們將進一步加強在新能源汽車、智能網聯汽車等領域的合作研發，共同推出更多具有市場競爭力的產品。同時，我們還將在產業鏈整合、國際化發展等方面加強合作，實現雙方的共同發展、共同繁榮。我們堅信，在雙方的共同努力下，東風汽車與日產汽車的合作必將迎來更加美好的明天，為中國汽車產業的高質量發展貢獻更大的力量。”

全新產品獻禮：兩款重磅車型首秀，電驅化、智能化成果惠及多元用戶

為慶祝日產汽車在中國 40 周年這一重要里程碑，伊凡?埃斯皮諾薩在品牌之夜上為中國用戶帶來了一份厚重的禮物 —— 揭曉了兩款全新車型，分別是日產 N6 和天籟?鴻蒙座艙。這兩款車型的推出，不僅是日產汽車對中國市場的深情回饋，更是日產汽車在電驅化、智能化領域最新技術成果的集中體現。

第一款全新車型是日產 N6，它不僅是日產汽車全球首款插電式混合動力轎車，也是基于日產全新新能源技術架構下的首款插混轎車。這款車型的研發歷時多年，凝聚了日產汽車在混合動力技術領域的深厚積累和創新成果。在動力系統方面，日產 N6 搭載了先進的混合動力系統，該系統由一臺高效發動機和兩臺電機組成，通過智能控制系統實現了發動機與電機的完美協同工作。在純電模式下，日產 N6 的續航里程可達 100 公里以上，能夠滿足大多數用戶日常通勤的需求；在混動模式下，百公里綜合油耗低至 1.5 升以下，具有極高的燃油經濟性。同時，該混合動力系統還具備動力響應迅速、行駛平順性好等優點，為用戶帶來了出色的駕駛體驗。

在外觀設計方面，日產 N6 采用了全新的設計語言，整體造型時尚、動感，充滿了未來感。前臉采用了大尺寸的進氣格柵，搭配犀利的 LED 大燈，營造出強烈的視覺沖擊力。車身側面線條流暢，溜背式的設計不僅提升了車輛的運動感，還降低了風阻系數。車尾部分，貫穿式的 LED 尾燈與前臉的大燈遙相呼應，進一步增強了車輛的辨識度。

在內飾設計和配置方面，日產 N6 注重舒適性和智能化。車內采用了高品質的材料，搭配精細的做工，營造出豪華、溫馨的駕乘氛圍。座椅采用了人體工程學設計，配備了加熱、通風、按摩等功能，為用戶提供了極致的舒適體驗。同時，日產 N6 還搭載了全新的智能網聯系統，該系統支持語音控制、導航、娛樂等多種功能，用戶可以通過語音指令輕松控制車輛的各項功能，實現了人與車的智能交互。此外，車輛還配備了 L2 + 級別的智能駕駛輔助系統，包括自適應巡航、車道保持輔助、自動緊急制動等功能，大幅提高了行車的安全性和舒適性。

第二款全新車型是天籟?鴻蒙座艙，它是全球首個搭載鴻蒙座艙的燃油車，定位超舒適中高級智能燃油旗艦。這款車型是日產汽車與華為公司深度合作的成果，融合了日產汽車在舒適性領域的傳統優勢和華為在智能座艙領域的先進技術，旨在為用戶打造一款 “燃油智能第一車”。

在智能座艙方面，天籟?鴻蒙座艙搭載了華為最新的鴻蒙操作系統，該系統具有分布式架構、流暢的操作體驗、強大的生態兼容性等優點。用戶可以通過座艙內的中控屏、儀表盤、抬頭顯示等多塊屏幕實現信息的無縫流轉，還可以與手機、平板等智能設備進行互聯，實現跨設備的協同工作。例如，用戶可以將手機上的導航信息同步到車載屏幕上，在下車后繼續通過手機導航到達目的地；還可以將手機上的音樂、視頻等內容無縫切換到車載娛樂系統上，享受更加便捷的娛樂體驗。

此外，鴻蒙座艙還配備了先進的語音助手，該語音助手支持自然語言交互，能夠準確理解用戶的意圖，并快速響應用戶的指令。用戶可以通過語音助手控制車輛的空調、車窗、音樂等功能，還可以查詢天氣、股票、新聞等信息，實現了真正的 “解放雙手”。

在舒適性方面，天籟?鴻蒙座艙延續了天籟車型一貫的高品質。座椅采用了日產汽車標志性的 “零重力座椅”，該座椅根據人體工程學原理設計，能夠有效分散身體的壓力，減少長時間駕駛的疲勞感。同時，座椅還配備了加熱、通風、按摩等功能，進一步提升了駕乘的舒適性。車輛的隔音效果也大幅提升。