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電動知家消息，10月16日，中國汽車工業迎來里程碑時刻。奇瑞集團旗下的捷途縱橫G700從蕪湖境內的長江水域黑沙洲渡口啟航，成功橫渡長江天塹，抵達南壟汽渡渡口。面對水流時速5-10千米/小時的長江，一輛G700以約7千米/小時的速度平穩航渡。人類歷史上第一次，一臺量產越野車無懼風浪，成功實現了水陸兩棲行駛。
10月16日，在蕪湖境內的長江水域，奇瑞縱橫G700完成了這項前所未有的挑戰。看似平靜的江面下，亂流湍急、旋渦涌動，對車輛的水上性能提出了極高要求。從黑沙洲渡口到南壟汽渡渡口，總航程達到1480米，江面寬度約1.2千米。縱橫G700入水后保持約7千米/小時速度平穩航渡，全程耗時22分鐘，最終成功登陸對岸。與比亞迪仰望U8（參數丨圖片）通過車輪劃水前進的方式不同，捷途縱橫G700創新性地配備了專門的水中推進系統。該車在尾部兩側各安裝了一個功率15千瓦的推進器，峰值功率可達18千瓦，轉速高達每分鐘9000轉。
縱橫G700憑借行業頂級的密封性能、整車一體式無孔油漆車身、主動空氣循環系統與800V高壓碳化硅高轉速推進器系統，始終保持穩定浮水姿態。雙推進器總共可產生3000牛的推力，相當于一艘可乘坐7-8人的快艇的推進力。盡管縱橫G700整車重量達到3噸，但憑借強大的推進系統，其在水中仍能保持穩定航行。車輛運用通道主動密閉技術和整車智能感知系統，涉水部位借鑒了船舶級防銹工藝。同時，通過6軸陀螺儀實時監測車身姿態，保證車輛在水中的平穩性。乘員艙可承受20千帕的水壓和5米/秒的水流沖擊，為駕乘人員提供充分的安全保障。
縱橫G700作為奇瑞捷途縱橫硬派越野序列首款車型，不僅具備出色的越野能力，更創新性地實現了水陸兩棲功能，開創了乘用車的新品類。捷途縱橫是奇瑞汽車在今年年初推出的全新產品序列，定位硬派越野市場。本次成功橫渡長江，證明這款車真正實現了“水陸兩棲”的突破，也為硬派越野車賦予了全新的定義。
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