6.8億港元！李想奪冠

企業高管的薪酬，歷來是外界討論的焦點。

根據Webb-site公布的2024年香港上市公司董事薪酬排行榜，理想汽車創始人以6.80億港元總報酬居首。

JS環球生活（5.21億港元）和（5.19億港元）分列第二和第三，京東集團創始人劉強東以約4.49億港元位列第四。

早在今年5月份，理想汽車創始人、董事長兼CEO李想2024年領取6.39億元“天價年薪”就沖上熱搜引發熱議。

當時公司方面回應，李想2024年的全部實際薪酬僅266萬港元，6.39億港元是年銷量50萬輛對應的1800萬股獎勵。

翻出理想汽車2024年年報細看就知道，真正到手的現金部分只有300.4萬港元，包括283.4萬的薪金福利和17萬的退休金供款。

剩下的99.5%，也就是6.768億港元，全是"股份支付的會計價值”。說白了就是公司給的股權激勵，但不是直接發錢。

理想汽車早有說明，1800萬股獎勵和年銷量50萬輛等業績目標掛鉤，而且李想想要拿到手，還得自己掏29.26美元/ADS的成本去買。

去年美股收盤時理想股價才25美元左右，等于說他要是現在兌現，不僅拿不到錢，反而得倒貼幾千萬。

截至目前，李想壓根沒掏這筆錢，自然也沒真正拿到任何股票收益。所以嚴格來說，他2024年的實際薪酬其實就300來萬。

這種"低現金+高股權"的玩法，在新經濟公司里早就不是秘密了。

榜單第四的劉強東更是把這招玩到了極致——他4.488億港元的總薪酬里，現金部分直接是零，一分錢工資、獎金都沒拿。

為啥這些公司都愛這么設計薪酬？核心邏輯其實很簡單：既幫公司省了現金流，又能把高管和股東的利益綁在一起。

新經濟行業尤其是新能源汽車發展周期長、投入大，短期盈利不穩定，要是給高管開巨額現金薪酬，公司壓力太大。

用股權激勵的話，高管能不能賺錢全看公司股價走勢，業績好股價漲了才能兌現收益，業績差了就是廢紙一張。

不過即便知道了股權占大頭，31位董事年薪過億的規模還是讓人咋舌。而且不同行業的薪酬風格差異大得離譜。

就算都是玩股權激勵，不同公司的“慷慨度”也不一樣。騰訊馬化騰的薪酬才4794萬，連榜單前90都沒進，簡直低調得過分。

這種天價薪酬榜從來都少不了爭議。去年貝殼高管年薪過億就引發過軒然大波，后來彭永東捐出4億港元才稍微平息了輿論。

再說幾句

李想的情況雖然特殊，實際到手金額遠低于榜單數字，但6.8億的會計口徑薪酬還是戳中了大眾的敏感點。

這種會計記賬方式太容易制造“薪酬泡沫”，投資者看到數字難免被誤導，而且萬一公司業績不達標，高管沒損失，記賬的成本卻得公司承擔。