9個月突破326萬輛，比亞迪領跑行業，目標完成率超71%

時間進入了2025年10月，2025年開始了第4個季度，各個行業的工作，都進入了最后的沖刺階段。汽車行業也不例外，2025年，我國汽車行業發展如何？尤其是以比亞迪為代表的一系列新能源車企，發展如何？屬于關鍵數據之一。截止2025年前9個月，比亞迪汽車銷量超過326萬輛，年度目標完成率超71%，成功領跑行業。

首先，我們看一下2025年前9個月，中國汽車行業的總成績。2025年前9個月，我國汽車產量、銷量銷分別為：2433.3萬輛、2436.3萬輛，相比2024年同期，分別增長13.3%和12.9%。由此可見，我國汽車行業，無論是產量、銷量，都出現了10%以上的持續增長。

其中，新能源汽車的表現，尤其出彩。2025年前9個月，我國新能源汽車產量、銷量分別為：1124.3萬輛、1122.8萬輛，分別增長了35.2%和34.9%，年增長在30%以上，遠遠高于傳統的燃油車。新能源汽車新車銷量，達到汽車新車總銷量的46.1%，新能源滲透率持續提高。

作為新能源汽車的領頭雁，比亞迪的表現如何呢？不得不說，多家車企銷量目標達成率亮眼。按照統計，在銷量前十車企中，比亞迪與上汽集團，共同占據第一梯隊位置，今年前9個月的累計銷量，都突破 300 萬輛。其中，比亞迪以 326 萬輛的累計銷量，穩居行業榜首，已經順利完成全年 460 萬輛最新銷量目標的 71%。同時，憑借在新能源領域的技術優勢與產品矩陣，持續鞏固行業領先地位。

此次，“金九銀十”的市場表現，不僅關乎銷量，更是驗證企業全年經營成色的重要節點。在技術迭代、產能布局、市場響應速度上持續突破的企業，有望達成全年銷量目標，并為中國汽車高質量發展奠定核心競爭力。

我們以比亞迪為例，不僅僅在國內市場上是領頭雁。在海外市場上，也是競爭力極強的存在。2025年前8個月，比亞迪已經累計出口了601065輛，同比大幅增長127.5%，成為中國新能源汽車出海的核心引擎。2025年，對于比亞迪是不平凡的一年，鞏固在東南亞、南美市場的同時，進一步拓展了在歐洲、日本等國家的市場。

我們以日本為例，截止2025年9月，比亞迪在日本已經開設第 45 家門店，推出了第四款車型，截至今年 6 月，當地總銷量超過 5300 輛，并計劃在 2026 年底推出純電“K-Car”。歐洲的情況更加出彩，今年前四個月，比亞迪在歐洲的銷量，已經超過了去年全年之和。

尤其是英國今年上半年，英國成為了歐洲市場的銷量冠軍，上半年累計銷量1.9萬輛。在英國、德國、法國、西班牙等市場，比亞迪“宋”系列等車型的銷量，已經超越特斯拉。今年前8個月，比亞迪在歐洲的銷量，比去年同期一口氣增長280%。

憑借穩定的增長韌性與銷量優勢，比亞迪距離 “全球電動車銷量冠軍” 的目標日益逼近。對于全球汽車行業而言，屬于中國的時代，已經正式拉開帷幕。很明顯，比亞迪屬于絕對的領頭雁。