時間進入了2025年10月,2025年開始了第4個季度,各個行業的工作,都進入了最后的沖刺階段。汽車行業也不例外,2025年,我國汽車行業發展如何?尤其是以比亞迪為代表的一系列新能源車企,發展如何?屬于關鍵數據之一。截止2025年前9個月,比亞迪汽車銷量超過326萬輛,年度目標完成率超71%,成功領跑行業。
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首先,我們看一下2025年前9個月,中國汽車行業的總成績。2025年前9個月,我國汽車產量、銷量銷分別為:2433.3萬輛、2436.3萬輛,相比2024年同期,分別增長13.3%和12.9%。由此可見,我國汽車行業,無論是產量、銷量,都出現了10%以上的持續增長。
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其中,新能源汽車的表現,尤其出彩。2025年前9個月,我國新能源汽車產量、銷量分別為:1124.3萬輛、1122.8萬輛,分別增長了35.2%和34.9%,年增長在30%以上,遠遠高于傳統的燃油車。新能源汽車新車銷量,達到汽車新車總銷量的46.1%,新能源滲透率持續提高。
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作為新能源汽車的領頭雁,比亞迪的表現如何呢?不得不說,多家車企銷量目標達成率亮眼。按照統計,在銷量前十車企中,比亞迪與上汽集團,共同占據第一梯隊位置,今年前9個月的累計銷量,都突破 300 萬輛。其中,比亞迪以 326 萬輛的累計銷量,穩居行業榜首,已經順利完成全年 460 萬輛最新銷量目標的 71%。同時,憑借在新能源領域的技術優勢與產品矩陣,持續鞏固行業領先地位。
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此次,“金九銀十”的市場表現,不僅關乎銷量,更是驗證企業全年經營成色的重要節點。在技術迭代、產能布局、市場響應速度上持續突破的企業,有望達成全年銷量目標,并為中國汽車高質量發展奠定核心競爭力。
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我們以比亞迪為例,不僅僅在國內市場上是領頭雁。在海外市場上,也是競爭力極強的存在。2025年前8個月,比亞迪已經累計出口了601065輛,同比大幅增長127.5%,成為中國新能源汽車出海的核心引擎。2025年,對于比亞迪是不平凡的一年,鞏固在東南亞、南美市場的同時,進一步拓展了在歐洲、日本等國家的市場。
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我們以日本為例,截止2025年9月,比亞迪在日本已經開設第 45 家門店,推出了第四款車型,截至今年 6 月,當地總銷量超過 5300 輛,并計劃在 2026 年底推出純電“K-Car”。歐洲的情況更加出彩,今年前四個月,比亞迪在歐洲的銷量,已經超過了去年全年之和。
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尤其是英國今年上半年,英國成為了歐洲市場的銷量冠軍,上半年累計銷量1.9萬輛。在英國、德國、法國、西班牙等市場,比亞迪“宋”系列等車型的銷量,已經超越特斯拉。今年前8個月,比亞迪在歐洲的銷量,比去年同期一口氣增長280%。
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憑借穩定的增長韌性與銷量優勢,比亞迪距離 “全球電動車銷量冠軍” 的目標日益逼近。對于全球汽車行業而言,屬于中國的時代,已經正式拉開帷幕。很明顯,比亞迪屬于絕對的領頭雁。
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