沒(méi)有造車(chē)資質(zhì)，京東貼牌，“跨界聯(lián)姻”的京東國(guó)民好車(chē)

隨著京東入局汽車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越近，大家對(duì)于這款車(chē)也是越來(lái)越感興趣，本以為是京東logo的字樣的車(chē)型，再不濟(jì)是一個(gè)全新的logo設(shè)計(jì)，結(jié)果就是埃安UT super。

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新車(chē)是在昨天（11月5日）正式量產(chǎn)下線(xiàn)了！這就意味著這款車(chē)即將與我們見(jiàn)面，雖然京東不造車(chē)，但是實(shí)打?qū)嵉木〇|參與進(jìn)來(lái)了；

10月14日，京東宣布將聯(lián)合汽車(chē)制造巨頭廣汽集團(tuán)和電池領(lǐng)域的“寧王”寧德時(shí)代，在“雙十一”期間推出一款神秘的“國(guó)民好車(chē)”。 消息一出，京東造車(chē)立馬沖上熱搜，看來(lái)大家對(duì)于這款車(chē)是非常感興趣的。

不過(guò)與我們開(kāi)頭所示，京東明確了自己不造車(chē)的理念，提供自己的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)以及用戶(hù)數(shù)據(jù)和銷(xiāo)售渠道。

除此之外，京東提供了前端的銷(xiāo)售，后期的技術(shù)誰(shuí)支持呢？

寧德時(shí)代，其電車(chē)的電池由寧德時(shí)代提供，并且創(chuàng)新的換電方案也是首次搭載。

不過(guò)不管是寧德時(shí)代還是京東都是沒(méi)有造車(chē)資質(zhì)的，所以負(fù)責(zé)生產(chǎn)的是誰(shuí)，沒(méi)錯(cuò)就是廣汽埃安，埃安一直以網(wǎng)約車(chē)的身份在售賣(mài)，曾連續(xù)拿下新勢(shì)力銷(xiāo)冠。

如今這款車(chē)將再度升級(jí)，它擁有500公里的續(xù)航里程，軸距達(dá)到2750mm，乘客也能夠有更大的乘坐空間，并且寧德時(shí)代的“巧克力換電”技術(shù)，支持99秒極速換電，司機(jī)怕續(xù)航短，怕充電時(shí)間長(zhǎng)，現(xiàn)在不用擔(dān)心，99秒極速換電，能夠節(jié)省一大半的時(shí)間。

最后就是價(jià)格了

埃安UT目前的售價(jià)在6.98萬(wàn)，定位小型車(chē)，現(xiàn)在已經(jīng)成為了埃安的主銷(xiāo)車(chē)型了，目前這款車(chē)的售價(jià)預(yù)計(jì)將會(huì)在10萬(wàn)級(jí)，

具備LED大燈、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/手動(dòng)折疊、自動(dòng)感應(yīng)雨刷、電動(dòng)尾門(mén)、16英寸鋼輪轂（215/60 R16輪胎）等外觀配置，17英寸鋁輪轂（215/55 R17輪胎）以選裝形式供應(yīng)。

內(nèi)飾部分采用8.8英寸全液晶儀表與14.6英寸中控屏的組合，采用華為云車(chē)機(jī)。

不過(guò)新車(chē)沒(méi)有上市，我們?cè)圃u(píng)車(chē)，最后新車(chē)的質(zhì)量，新車(chē)的使用感受也會(huì)再給大家做一個(gè)分析。

整體的性?xún)r(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的，接下來(lái)就靠著京東整合超3000家京東養(yǎng)車(chē)門(mén)店和超4萬(wàn)家合作門(mén)店了，能否一炮打響，我們拭目以待。