鈦7工廠首度曝光，央視新聞監督制造品質，51秒一輛車還嫌交付慢

比亞迪方程豹鈦7訂單火爆，據說還有5萬多臺訂單等著交付，生產鈦 7 的小漠工廠已提前開工，暮云橙和日蝕藍內飾均已排產，其他顏色正在發運。9月9日發布會后，鈦7的試駕、交付、生產都進入了火爆狀態，工廠生產線也將首度曝光。

據央視新聞消息，主持人尼格買提將“現場督工”，揭開鈦7生產線51秒生產一臺車的品質保障的秘密。從預熱視頻中可以看到，央視新聞將采用直播的方式深入比亞迪深汕工業園小漠工廠，直擊造車四大工藝。

我們知道，汽車制造的四大工藝是指：沖壓、焊裝、涂裝、總裝。從央視預熱視頻里，我們已經可以看到鈦7工廠的自動化水平特別高，放眼望去都是機器人、機械臂。

而在檢驗環節，也加大了資源調配，確保出廠的每一臺車符合規范。現在的鈦7工廠節奏是51秒能夠生產一輛車，月產能在2萬臺以上，但是遠遠不能滿足用戶交付需要，方程包總經理的社交媒體下面都是催交付、求拍內飾等內容。

“交車”是準車主們最關心的內容，當然他們也關心品質能否在趕交付的情況下得到保障，其實看看央視新聞的直播，就能放心了。200+項出廠檢測流程，全車焊點超6000個，淋雨密封/動態路試等極限測試都還是基本操作，更多的還有高級別的安全檢驗。

筆者感覺，從鈦7開始，比亞迪銷售策略徹底變了。全國性的交付會、技術解析會，品鑒會不斷召開，各種活動也在火爆舉行。發布會上1個多小時熊田波講技術環節不到十分鐘，而是把設計理念、產品生態作為重點。

她將比較深奧的技術放在后面發售環節，通過訪談設計師、技術總監，與用戶一起品鑒，將鈦7的技術和設計理念進一步傳達給消費者。一句“鈦7不僅是出行的工具，更是包容愛與溫暖的“移動夢想家”，就高度概括了鈦7的優點。

簡單來說，鈦7 的成功之處不僅僅在于17.98萬-21.98萬元的價格定位，也不僅僅在于方盒子造型。而是成功將硬派方盒子造型與家用舒適性理想式體驗融為一體。