上海
星愿上市一周年，頂著的是累計(jì)銷量突破40萬輛，9月單月銷量超5萬輛，穩(wěn)居全品類銷量冠軍的光環(huán)。去年在南澳島還是哪個(gè)島做試駕的時(shí)候，我就覺得這車神了，十萬級(jí)搞這么高配置，哪怕是A級(jí)車也是大尺寸，很難不賣爆。
今天它又一次刷新了我對(duì)吉利的理解，2026款推出6個(gè)版型，限時(shí)權(quán)益價(jià)6.58萬元至9.58萬元。全系標(biāo)配寧德時(shí)代電芯、11合1智能電驅(qū)、后置后驅(qū)、多連桿獨(dú)立懸架、70L前備箱及銀河Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)。
沒有弱點(diǎn)，也沒有勝負(fù)欲，星愿眼中只有平等地的造就吉利時(shí)代的地基。因?yàn)樾窃缸钤缙鋵?shí)是幾何的車，是吉利拿來試水的風(fēng)格——極致的供應(yīng)鏈堆疊創(chuàng)造性價(jià)比之王。如果成功，比如現(xiàn)在，它就是銀河系列的功勛之師，如果失敗，那和銀河無關(guān)對(duì)吧，你幾何還是幾何。
所以后期我們看到的無論是M9、星耀8、A7，只要你覺得這車配置怎么這么高還這么便宜，一切的出發(fā)邏輯都是因?yàn)樾窃冈谒募?xì)分市場(chǎng)證明了這個(gè)打法能成。
吉利感謝星愿，我們得感謝吉利，不然冤枉錢得多花不少。
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