捷途X70L上市，價格與配置的嚴重“不匹配”

就在各大車企紛紛宣布停產燃油車時間表的時候，捷途卻反其道而行之，用捷途X70L證明：燃油車的創新遠未走到盡頭。

汽車市場的傳統邏輯是：一分錢一分貨。你出什么價，就買什么級別的車。然而捷途X70L徹底打破這一邏輯。

9月25日，以“越級才豪華”為主題的捷途X70L全國上市發布會在貴陽隆重舉行。號稱“磁懸浮豪華電七座SUV”的捷途X70L，共推出5款配置車型，超級置換搶購價9.99萬元起，并同步推出5項上市權益。

知名演員王耀慶亮相現場，以捷途X70L首席品鑒官的身份，為捷途X70L的上市增添璀璨星光。

超級置換搶購價9.99萬元起，這價格區間原本是緊湊型SUV的舒適區，但捷途X70L卻以中型SUV的身份闖進來了。

更為“過分”的是，這款起售價不到10萬的車，竟然配備了通常出現在30萬級豪華車型上的CDC電磁懸掛系統。這套系統通過5顆姿態傳感器、4個電磁閥與中央控制器協同工作，實現每秒100次的自動阻尼調節，有效抑制起步抬頭、剎車點頭、過彎側傾等常見車身動態問題。

再仔細看捷途X70L的配置單，鯤鵬動力 2.0TD+8AT 黃金組合、全棧自研三大件、云臺底盤+CDC 電磁懸掛、15.6 英寸向日葵屏、AI 語音助手、伯牙之音音響系統、32 變電動七座布局、12 層舒云座椅、前排 10 點氣動按摩與通風，一體式門環、86%高強度鋼車身、熱成型鋼占比 21%、半隱藏式機械門把手、整車終身質保。

看起來是不是“價格與配置的嚴重錯位”，這讓同價位的競品瞬間顯得“囊中羞澀”。

當整個行業都在向電動化轉型時，捷途卻選擇在燃油車領域深度耕耘。

捷途汽車的高管在發布會上直言：“燃油車依然是中國市場的主流選擇！我們不能讓燃油車只停留在舊時代的敘事，而是需要一次越級的迭代。燃油車用戶不該有妥協，也應該被更好的滿足?！边@種表態在當前汽車行業可謂大膽而另類。

捷途X70L搭載的鯤鵬動力2.0TD發動機，最大功率187千瓦，最大扭矩390牛·米，匹配奇瑞自研8AT變速箱，零百加速僅需7.5秒。這套動力系統不僅性能出眾，更體現了燃油車技術依然有進化空間。

與此同時，新車在智能化方面并未落后于電動車型。全系標配驍龍8155芯片和15.6英寸中控屏，搭載TOUR OS 3.0系統，融合豆包大模型，支持四音區語音控制與連續多指令對話。

這種“燃油車身+智能靈魂”的組合，打破了只有電動車才能提供前沿智能體驗的固有認知。捷途X70L證明，燃油車同樣可以智能化，而且不用擔心續航焦慮。

捷途X70L與知名演員王耀慶的合作堪稱神來之筆。王耀慶熒幕上塑造的“霸總”形象兼具“有料又高級”的氣場，恰如捷途X70L越級豪華的硬核實力。

捷途X70L不是配置的堆砌，而是每一處體驗的貼心與越級，既撐得起場面，又裝得下全家需求。這句話揭示了捷途X70L的雙面性格：既是商務出行的“面子擔當”，也是家庭旅行的“貼心伙伴”。

捷途X70L提供超級大五座與全家大七座兩種布局，結合2820mm超長軸距，帶來二排雙一米的超級空間。7座版第三排支持電動調節和一鍵進出，充分考慮到第三排乘客的舒適性。

車內設置了32種座椅組合和4種智能大床模式，滿足不同場景下的使用需求。12層舒云座椅即使長時間乘坐也不會腰酸背痛，讓出行成為一種愜意享受。這些貼心設計，彰顯了捷途X70L“暖男”的一面。

這種“霸總”與“暖男”的沖突統一，使捷途X70L能夠適應多種使用場景，既適合商務場合，又能滿足家庭出行需求。

許多人固有認知中，燃油車代表著“過時”與“傳統”，而捷途X70L試圖打破這一刻板印象。

新車內飾采用豪華設計，配備64色氛圍燈、木質飾板與皮質軟包?！案呱斤w瀑”造型的空調出風口極具設計巧思，整體座艙質感不輸豪華品牌。

智能科技方面，捷途X70L配備了L2級自動駕駛系統，涵蓋全速域自適應巡航、車道保持、并線輔助、自動緊急制動等功能。這些傳統上被認為是電動車型優勢的智能駕駛功能，現在也出現在燃油車上。

健康座艙是另一個亮點。捷途X70L使用0甲醛皮革與口罩級環保材料，配合CN95濾芯與負離子新風系統，瞄準家庭用戶關注的健康議題。對于有孩子或過敏成員的家庭來說，這些配置遠比花哨的科技功能更為實用。

捷途X70L用實際產品力證明，燃油車并非等于“過時”，相反，它可以在保留燃油車優勢的同時，提供不輸電動車的智能、健康與舒適體驗。

王耀慶在發布會上的亮相，不僅為產品增添了星光，更巧妙地隱喻了這款車的雙面性格：對外是職場“霸總”，對內是家庭“暖男”。

捷途X70L這場“價格與配置的嚴重不匹配”，不是讓你用買白菜的錢去買顆鉆石，而是告訴你，你手里的預算，完全可以端走一盤色香味俱全的“硬菜”。