浙江省對省內14條規劃鐵路的官方答復！

近期，浙江省及相關地市對相關規劃鐵路進行了官方答復，共涉及14條規劃鐵路。

一、溫武吉鐵路

溫武吉鐵路目前已完成預可研報告編制，但因路省對設計標準存在較大分歧，國鐵集團尚未組織預可研評審。根據預可研成果，引入溫州樞紐存在接軌瑞安、甌海兩個比選方案，暫推薦接軌瑞安站并站方案。（溫州市鐵路與城市軌道交通建設管理中心）

浙閩贛三省高度重視溫武吉鐵路建設，已多次召開項目前期工作對接會，并聯合書面致函國鐵集團，商請支持項目按照雙線、時速160公里標準加快推進前期工作。國鐵集團已完成項目勘察設計招標，正在開展預可研報告深化。

溫武吉鐵路

下一步，我委將積極對接爭取國家發展改革委、國鐵集團、閩贛兩省支持，進一步開展項目建設標準、增加投資、運營補虧承擔等協商，加快推進項目前期工作，推動項目早日開工建設。（浙江省發改委）

浙閩贛三省高度重視溫武吉鐵路建設，已多次召開項目前期工作對接會，并聯合書面致函國鐵集團，商請支持項目按照雙線、時速160公里標準加快推進前期工作。國鐵集團已完成項目勘察設計招標，正在開展預可研報告深化，泰順設站作為主要比選方案之一。（浙江省發改委）

二、溫州至上饒高鐵

目前，我委正開展浙江省中長期鐵路網規劃修編工作，溫州至上饒高速鐵路項目建設的必要性還在論證中。下一步，我委將充分聽取地方有關意見，會同地方深化項目規劃建設方案研究，按照“適度超前，不過度超前”原則，適時推進項目納入國家、省有關規劃。（浙江省發改委）

溫福高鐵方案已穩定，沒有溫福高鐵西向延伸線方案，按溫州市國 士 空間規劃，謀劃西向通道，目前還只是概念性方案。 （回復單位溫州市鐵路與城市軌道交通建設管理中心）

三、甬臺溫高鐵

該項目已列入國家《“十四五”鐵路發展規劃》近期實施類項目。我委已于2018年牽頭成立項目省級籌建辦，提前開展項目規劃方案研究。2020年和2022年路省高層會談時，我省均已商請國鐵集團支持加快本項目推進，但國鐵集團明確表示先行實施溫福高鐵，再適時啟動甬臺溫高鐵前期研究。2025年的國鐵集團1號文件已發，暫未將該項目納入。（浙江省發改委）

我委牽頭開展甬臺溫高鐵線站位方案研究時，已將過境象山設站方案作為主要比選方案之一進行研究，但考慮到該項目是國家沿海高鐵通道的重要組成部分，對線路走向和線形指標有嚴格要求，目前線站位方案還需要進一步深化研究和科學論證。涉軍專題研究需待線站位方案進一步明確后才能啟動。（浙江省發改委）

甬臺溫高鐵

我委牽頭開展甬臺溫高鐵線站位方案研究時，已將經玉環跨樂清灣的線站位方案納入重點比選方案，但考慮到該項目是國家沿海高鐵通道的重要組成部分，對線路走向和線形指標有嚴格要求，目前線站位方案還需要進一步深化研究和科學論證。（浙江省發改委）

四、金溫貨線電氣化改造項目

金臺鐵路概算清理已取得國鐵集團經規院咨詢意見，正在履行國鐵集團內部會簽流程。為加快推進金溫貨線金華南至武義東段電氣化改造項目，我委會同省交通集團、金華市等屬地組建專門團隊，啟動項目前期工作對接推進，目前正在深化可研報告。下一步，我委將會同省交通集團積極爭取國鐵集團加快完成金臺鐵路概算清理內部流程，力爭早日取得批復。同時，加快推進金溫貨線金華南至武義東段電氣化改造項目前期工作，力爭項目早日具備可研審批條件。

我委已與鐵路上海局集團就永康段外遷資產處置方案達成一致意見，并得到國鐵集團有關部門初步認可的意見，待國鐵集團有關部門進一步反饋意見。下一步，我委將會同省交通集團、沿線地方繼續密切對接爭取國鐵集團支持意見，加快推進路省共同完成決策程序。（浙江省發改委）

五、衢南鐵路

我委支持規劃建設衢南鐵路，已將其列入《浙江省鐵路網中長期布局規劃》。經積極對接，浙閩兩省就規劃建設衢南鐵路達成積極共識，兩省均已致函國家發展改革委，商請支持將衢南鐵路項目納入國家新一輪《中長期鐵路網規劃》修編。（浙江省發改委）

六、衢黃鐵路

我委支持規劃建設衢黃鐵路，已將其列入《浙江省鐵路網中長期布局規劃》，2023年7月已提請省政府致函國家發展改革委，商請支持將衢黃鐵路項目納入國家新一輪《中長期鐵路網規劃》修編。

蘇浙皖三省已于2022年建立跨省鐵路協調推進機制，不定期召開協商會議，及時協調解決跨省項目推進過程中的問題，共同加快項目前期推進。經共同爭取，衢黃鐵路已列入《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》。

衢黃鐵路

用地保障方面，省自然資源廳在編制《浙江省國土空間規劃（2021－2035年）》的過程中，已將衢黃鐵路項目納入統籌考慮并預留了廊道空間。（浙江省發改委）

七、杭紹金鐵路

我委支持杭紹金鐵路建設，已牽頭于2024年委托設計單位開展項目規劃建設方案研究，并列入正在修編的《浙江省鐵路網中長期布局規劃》。（浙江省發改委）

目前，國鐵集團鑒定中心已經完成預留接軌工程工可研究咨詢報告簽發。機場高鐵與鐵四院已開展設計變更的相關技術工作。考慮規劃控制等因素，同步開展了該城際鐵路的線站位方案深化研究工作，并形成了初步方案。省發改委也啟動了杭紹金鐵路的預工可研究工作。（諸暨市交通運輸局）

八、滬杭城際鐵路

我委支持規劃建設滬杭城際鐵路，該項目已作為“十四五”規劃建設項目納入《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》，但作為國家“八縱八橫”高速鐵路網中滬昆通道的重要組成部分，項目前期工作需由國鐵集團牽頭開展。我委已多次商請國鐵集團加快啟動滬杭城際鐵路項目前期工作，但國鐵集團考慮到滬杭城際鐵路與規劃滬杭高速磁浮共通道建設，項目相互關系還需進一步系統科學論證，尚未正式啟動項目前期工作。為保障后續項目建設條件，沿線地市已提前開展項目線站位方案研究，并做好建設廊帶預留。（浙江省發改委）

九、金臺高鐵

我委支持金臺高鐵建設，2020年以來，持續推動金臺高鐵項目納規工作，成功獲得國家發展改革委支持將該項目列入國家《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》和《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》遠期布局項目。為推進項目早日建設，2023年7月，又以書面形式致函國家發展改革委，商請支持將該項目納入國家新一輪《中長期鐵路網規劃》修編。（浙江省發改委）

十、嘉湖鐵路

我委支持規劃建設嘉湖鐵路，已將其列入《浙江省鐵路網中長期布局規劃》，并于2023年2月書面致函國家發展改革委，商請支持將本項目列入新一輪國家《中長期鐵路網規劃》修編。今年3月路省高層會談時，商請國鐵集團支持本項目納規，并于2023年7月書面致函國家發展改革委商請支持。（浙江省發改委）

十一、金溫貨線擴能改造增建二線

目前，金溫貨線擴能工程尚未列入省和國家相關規劃，暫不具備實施條件。

下一步，我委將支持深化金溫貨線擴能工程方案研究，若項目具備必要性和可行性，將參照省內同類項目，適時成立籌建辦并啟動前期工作。（浙江省發改委）

金溫貨線擴能改造項目并未納入國家“十四五”鐵路發展規劃，因此無法作為結轉項目列入國家“十五五”鐵路發展規劃。（浙江省發改委）

十二、麗云寧鐵路

我委支持規劃建設麗云寧鐵路，已將其列入《浙江省鐵路網中長期布局規劃》，并于2023年2月書面致函國家發展改革委，商請支持將本項目列入新一輪國家《中長期鐵路網規劃》修編。今年3月路省高層會談時，商請國鐵集團支持本項目納 規 ，并于2023年7月書面致函國家發展改革委商請支持。（浙江省發改委）

滬甬跨海通道

十三、金華至南平鐵路

我委支持規劃建設金南鐵路，已將其列入《浙江省鐵路網中長期布局規劃》，并于2023年2月書面致函國家發展改革委，商請支持將本項目列入新一輪國家《中長期鐵路網規劃》修編。今年3月路省高層會談時，商請國鐵集團支持本項目納規，并于2023年7月書面致函國家發展改革委商請支持。（浙江省發改委）

十四、滬甬跨海通道

2023年，我省書面致函國家發展改革委爭取支持將該項目納入國家新一輪《中長期鐵路網規劃》修編。我委也已于2023年安排專項經費，委托中咨公司牽頭開展了《滬甬跨海通道規劃建設方案研究》，并于2023年底通過專家評審。

我委牽頭開展滬甬跨海通道線站位方案研究時，已將新設慈溪東站、南接寧波西站作為比選方案之一進行研究，但考慮到國家發展改革委、國鐵集團對線路走向和線形指標有嚴格要求，目前線站位方案還需要進一步深化研究和科學論證。

目前該項目尚未正式納規，暫不能啟動前期工作。下一步，我委將在項目正式納規后，爭取國家發展改革委或國鐵集團盡快牽頭啟動項目前期研究工作、適時啟動建設工作。（浙江省發改委）

我委支持寧波市研究滬甬跨海通道、甬臺溫高鐵、甬金高鐵、杭甬城際（磁懸浮）等項目規劃建設工作，下一步將加強工作指導，并利用各類協調機制及時協調明確項目規劃建設事宜。（浙江省發改委）