大空間長續航 沃爾沃XC70上市 豪華中大型插混SUV再添新選擇

此前，一部分消費者對于豪華品牌的新能源車型是持觀望態度，一是豪華車型的價格過高，讓不少消費者望而卻步；二是對豪華品牌新能源車型的轉型慢，油改電等存在疑慮。對于消費者公認的豪華品牌來說，能否真正意義上做到將電動化與豪華基因深度融合，成為市場關注的焦點。

從目前來看，豪華品牌的新能源車型也正逐步打破消費者的疑慮。對于沃爾沃來說，此次推出的XC70不僅展現了品牌在電動化轉型中的堅定步伐，更以超過1200公里的續航，重新定義了豪華中大型SUV的出行體驗。此次新車上市價格為26.99萬-34.99萬元，相比預售價格更低。

作為一款中大型插混SUV，XC70的價格很有競爭力，30萬的價格和市面上的理想L8（參數丨圖片）、問界M7等價格處于同一區間，但沃爾沃品牌的豪華基因以及安全基因是不可替代的核心優勢。同時XC70在續航和智能化方面跟上了主流新勢力的步伐，讓其在30萬的中大型SUV市場中具備了極強的競爭力。

首先來看續航表現，XC70搭載了沃爾沃超級混動系統，車輛在行駛過程中可油、可電、可油電混合驅動。該車的兩驅版純電續航為116km，采用21.2kWh電池包。四驅版電池容量為39.6kWh，純電續航里程超過200km，綜合續航達到1200km，并支持快充僅0.38小時即可將電量從0%充至80%，提升了長途出行的便利性。此外，車輛還支持6kW外放電功能，為戶外露營等場景提供電力支持，拓展了用車場景的多樣性。

動力方面，沃爾沃XC70搭載這套插電式混合動力系統由1.5T混動專用發動機與P1、P2、P4三臺電機組成，在該混合動力系統中，三臺電機各司其職又相互配合：P1電機（額定功率60千瓦）主要承擔發電任務，同時可在必要時提供輔助動力輸出；P2電機（功率達107千瓦）主要負責前輪驅動，在特定工況下也能參與發電工作；而動力更強的P4電機（156千瓦）則負責后輪驅動，實現電動四驅，提升復雜路況的通過性與操控穩定性。在三電機協同配合下，車輛綜合最大功率可達340千瓦，零百加速僅需5.3秒，對于一款中大型SUV來說，這樣的加速能力足以媲美高性能運動SUV。

安全方面，除了該車提供的四驅功能，XC70還延續了沃爾沃一貫的頂級安全標準，前面全鋁雙防撞梁有效形變吸能，左右側共6個全鋁吸能盒，在碰撞初期有效吸收能量。此外整車配7個安全氣囊，有120L超大副駕氣囊、2m超長側氣簾延伸至A柱前段，進一步提升對駕乘人員的全方位保護。為了保護電池的安全，XC70采用1180MPa超高強度底護板，擁有超長的熱失控防護能力以及50毫秒的碰撞斷電保護。

從目前來看，消費者不必為沃爾沃XC70的安全性和動力擔心。那么在其智能駕駛與座艙體驗上，XC70同樣展現出不錯的實力。首先，為了迎合新能源快速發展所帶來的設計趨勢，XC70采用了全新一代智能座艙系統，搭載12.3英寸全液晶儀表與15.4英寸中控豎屏以及92英寸AR-HUD，實現了三瓶聯動，相比燃油版車型的內飾設計可謂是發生了翻天覆地的變化。

語音系統自然也進行了升級，可以通過語音控制車輛上的大部分功能，包括空調、導航、娛樂系統及車窗開閉等，更可快速了解剩余電量、胎壓等車輛當前狀態信息。同時支持四音區識別，更精準的識別不同位置乘客的語音指令，提升交互便利性。同時車機搭載的AI大模型，可以提供百科問答。

輔助駕駛方面，沃爾沃XC70提供NPA智能領航輔助系統，支持0-150km/h全速域自適應巡航，具備車道居中保持、自動變道輔助及交通標識識別等功能，支持在高速場景下實現自動進出匝道。并且提供了智能泊車輔助系統，可完成垂直、平行、斜向等多種泊車場景的自動泊入與泊出，讓用戶對于這款大尺寸SUV的停車操作更加輕松自如。

此次沃爾沃XC70的帶來，不僅填補了沃爾沃XC60和XC90之間的產品空白，更以電動化、智能化的全面升級填補了當前豪華超混市場的空白，而30萬左右的價格，也將讓消費者在選擇新能源車型時擁有更高性價比的優質選項。