服役8年不能電彈，F-35至今沒上福特號航母，問題比想象嚴重

我們的福建艦航母成功電磁彈射三型艦載機之后，也引發了美國福特級首艘航母為什么至今不能電彈F-35的話題。是啊，福特號服役8年了，至今還沒有電彈過美海軍的五代隱身戰斗機F-35C。

其實，我們發布福建艦航母電磁彈射視頻時，這個問題福特號電磁彈射的問題也引起了美國網友的熱議，但是基本上還是停留在此前公布的原因上：

第一，福特號建造的時候，F-35還沒有研發好，所以根本沒有考慮過電磁彈射F-35飛機。即便現在美軍測試電磁彈射，實際上也僅限于F/A-18E/F、E-2D等機型，沒有提到F-35C。

這一點其實就是原因之一，美海軍正式公布的原因也是如此：2010年F-35C首飛時這艘航母內購結構已經定型，之后F-35C也遭遇了難以想象的困難。至于什么困難，美海軍至今沒有提及。

第二，F-35有太多的缺陷，“軟腳病”就是它最大的問題，這幾年F-35趴下去、掉海里的視頻太多了，讓人們不得不懷疑美國到處出售的F-35是不是有很大的缺陷，根本不是先進的五代機。

前些年，美海軍將1980年代服役的卡爾文森號改造成可以彈射F-35，結果在2022年跑到南海惹事生非的時候，掉了一架到海里，搞定此后再也沒有公開露臉了。

第三，福特號航母的電磁彈射系統采用的是飛輪儲能，整個航母采用的是中壓交流系統，真正使用起來存在很大的故障率。

比如，美海軍報告中指出，福特號航母電磁彈射已經彈射了12500次，并且在某段時間內約3,975次彈射中“平均崩潰間隔”遠低于標準要求，但是GAO（政府問責局）的報告卻說：福特號電磁彈射系統在可靠性上還未達到設計目標水平，需要改善。

這說明，美國的電磁彈射系統存在嚴重的問題，至少故障率居高不下。彈射F/A-18E/F、E-2D等機型都有問題，更不要說本就不完善的F-35了。其實，不光彈射系統有問題，其供電系統存在問題才是最嚴重的。四套電磁彈射器嚴重依賴一套中頻電源模塊，一條彈射軌道出問題，整體就要趴窩。

所以，福特號航母盡管服役了8年，海外部署只有2次，并且都沒有公開電彈的畫面。甚至福特號一條電彈出問題，維修就要好幾天，甲板上的所有飛機都只能趴窩等著。

我們沒有上述問題，自然是殲-15T、殲-35、空警-600飛機本身就很優秀，加上馬偉明院士團隊搞定了電磁彈射系統、電磁阻攔系統，以及最為關鍵的中壓直流供電系統。

然而搞定這一切，其實還不夠。最大的問題還是福特號航母沒有搞定電磁騷擾問題。電子工程師的最大噩夢其實不是方案本身，而是電磁兼容和抗干擾能力太差。

具體到航母上，我們從遼寧艦、山東艦航母建造時就將該系統列為重要的因素，“最年輕航母建造總師”的王碩威就開創性地成航母電磁兼容性1:1陸上聯合試驗，首次形成了電磁干擾性靜態與動態等效試驗、脈沖電磁環境下彈藥安全裕度等效試驗等創新方法，有效攻克了工程研制難點。

而福特號電磁彈射雷達也很落后，以至于彈射時，要么是F-35出問題，要么就是雷達、導航系統出問題。所以美方現在宣布肯尼迪號航母延期交付2年，但是建造進度還很緩慢，其實既有供應鏈的問題，更有電磁兼容方面的問題。

另外，福特號航母可能還存在擋焰板耐熱問題、F-35超重問題，以及數據鏈不匹配、機庫問題等等。爛飛機遇到了爛船，哪里都是問題！

今年8月一份美國國會研究處報告稱，這一系統的可靠性目標很可能要到2030年才能實現。

不過，研究福特號，不如學習福建艦，畢竟我們也還沒有彈射過F-35，就不操那些閑心了，寫個文章了解一下就算了。