在廣袤的荒野之中,有兩種熱愛始終悄然碰撞,那便是對越野征服的渴望,和對露營愜意的向往。而當福特 Bronco 與 Ursa Minor B30 相遇,這兩條原本平行的軌跡終于交匯,融合成一場“剛柔并濟”的荒野盛宴。它們把星空與遠方穩穩裝進車輪,開啟了全新的移動生活篇章。
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當越野車的輪胎碾過礫石,發出清脆而充滿力量的節奏;當露營者的爐火在黃昏中點燃,溫暖的光芒逐漸驅散荒野的微涼——這兩類熱愛荒野的靈魂,本就該殊途同歸。福特 Bronco 與 Ursa Minor B30 的聯合,正是這場“剛柔共生”的最佳答案。
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五年前,Bronco 以復刻經典的硬派姿態回歸市場。非承載式車身奠定了穩固根基,分時四驅系統賦予強悍的通過性,可拆卸車門更盡情釋放出自由天性。它向世界宣告了對荒野的絕對統治力。而如今,它并未止步于此。一場“車頂革命”正在悄然發生,將越野車的功能性推至全新高度——這不僅是簡單加一個帳篷,更是讓家真正隨風景流動。無論你身處沙漠、海岸還是森林,都能擁有屬于自己的舒適空間。
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初見搭載 B30 車頂的 Bronco,極簡的彈出式結構低調得幾乎令人忽略它的存在。相比原廠車頂,它僅增高 7 英寸,總高控制在 80 英寸(約2米),仍可輕松駛入7英尺(約2.13米)的標準車庫,完美解決了越野露營車日常停放的難題。這份看似輕松的“低調”,背后實則是 Ursa Minor 三十余年車頂改裝經驗的沉淀。
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從最初適配本田 Element,到專為吉普牧馬人(參數丨圖片)打造,Ursa Minor 始終探索形態與功能之間的最佳平衡。最終,在 Bronco 身上,這份探索迎來了終極形態。淡藍的車身與荒野的自然色調融為一體,仿佛是從自然中生長出來。唯有當車頂緩緩升起,它的真正野心才豁然展現,在不破壞車身整體美感與實用性的前提下,為荒野愛好者開辟出一片可移動的舒適天地。
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無需借助工具,徒手向上輕推,寬敞的睡眠空間便緩緩展開。2.18×1.24米的內部尺寸,足夠容納成年人舒適躺臥。標配的2英寸床墊已能提供良好睡眠體驗,若選配3英寸加厚款式,那柔軟舒適的觸感,幾乎可與家中臥榻相媲美。
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更巧妙的是車內連通艙口的設計——從駕駛座轉身,就能直接進入車頂睡眠區,實現從“駕駛艙”到“星空房”的無縫切換。夜幕降臨,躺在軟墊上透過頂窗仰望璀璨星河,仿佛置身浩瀚宇宙;清晨被林間鳥鳴喚醒,推開“房門”便是撲面的荒野清新。這一刻,越野的激昂與露營的寧靜再無界限,完美相融。
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對越野車而言,性能永遠是核心。加裝 B30 車頂后,Bronco 僅增重 165 磅(約75公斤),比多數硬殼車頂帳篷更輕,最大限度降低了對車輛動態表現的影響。因此,Bronco 引以為傲的 G.O.A.T. 模式(Goes Over Any Type of Terrain,全地形管理系統)與防傾桿斷開功能依然可以肆意發揮,讓車輛在復雜地形中如履平地。
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更令人稱道的是 B30 車頂出色的兼容性。無論 Bronco Raptor 的B柱橫桿、Everglades 版本的涉水喉,還是后掛備胎與車頂行李架,B30 皆可巧妙避讓,不影響這些原廠或改裝部件的功能。此外,它還支持選裝側邊帳、照明系統與電源接口,進一步拓展實用性能。這意味著,荒野愛好者無需在越野激情與露營舒適之間做選擇——魚與熊掌,此次可以兼得。
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有人說,Bronco 與 B30 的組合打破了傳統生活的邊界,為人們探索世界賦予更多可能。它讓你在崎嶇山路上穩健攀行,盡情征服每一個挑戰;也在夕陽西下時,讓你安守一片溫柔,與自然深度對話。沙漠的浩瀚、海岸的遼闊、森林的幽靜,都成為你臥室的延伸,每一次出發,都滿載驚喜與期待。
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自由,從來不是固守一隅,而是既能駕馭車輛馳騁世界每個角落,又能在征服之后,將浩渺天地化作安穩歸所,沉入酣眠。
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