8月，日本車市低迷，豐田市占率跌破30%，比亞迪賣出239輛

前言：大家好，這里是極速車情。今天為大家帶來日本汽車市場8月份的銷量數據報告。

2025年8月，日本新車銷量同比下降8.3%，至301,221輛。

2025年1-8月，累計銷量同比保持正增長6.2%，至3,037,194輛。

卡羅拉Cross

品牌銷量榜

豐田：90076輛，市占率29.9%，第一名。

鈴木：49148輛，市占率16.3%，第二名。

本田：41222輛，市占率13.7%，第三名。

大發：35888輛，市占率11.9%，第四名。

日產：23352輛，市占率8.4%，第五名。

馬自達：9928輛，市占率3.3%，第六名。

三菱：8095輛，市占率2.7%，第七名。

斯巴魯：7792輛，市占率2.6%，第八名。

凌志：6182輛，市占率2.1%，第九名。

五十鈴：5888輛，市占率2%，第十名。

品牌前二十

8月，比亞迪銷量239輛。雖銷量一般，但是堅持就是勝利。

品牌格局：本土品牌分化，外資品牌漲跌不一

• 豐田（-12.5%）：市場份額跌破30%，頭部優勢有所削弱。
• 鈴木（+0.7%）：七大暢銷品牌中唯一實現同比增長的品牌。
• 本土品牌分化：日產（-22.2%）受沖擊最大，三菱（-10.5%）、本田（-10.1%）份額下滑；大發（-2.6%）、馬自達（-0.4%）降幅微弱，變相實現份額提升；五十鈴（+6.4%）、斯巴魯（+0.6%）表現穩健，穩居中上游。
• 外資品牌亮點：奔馳（-20.2%）雖同比下滑，但仍保持 “最暢銷外國品牌” 地位；大眾（+46.5%）、迷你（+27.7%）增長顯著，成為外資品牌中的核心增長點。

車型前二十

車型榜單：普通車與K-Car格局差異顯著

1. 普通車排名

• 豐田 Yaris/Cross（-0.9%）：蟬聯榜首。
• 豐田 Raize（+37.1%）：實際上的最暢銷車型，領先于豐田 Roomy（-17.5%）、豐田 Sienta（-33.9%）。
• 非豐田車型亮點：本田 Freed（-18.5%）是本月最受歡迎的非豐田車型，排名領先于日產Note（-28.2%）、日產 Serena（-22.5%）；三菱Delica D5（+54.4%）、本田StepWGN（+43.5%）增幅顯著。

2. K-Car排名

• 本田 N-BOX（+3.4%）鈴木 Spacia（+2.8%）大發 Move（+145%）：三款車型銷量均突破萬輛，包攬輕型車榜前三，同時躋身整體市場暢銷車型前列。
• 尾部車型分化：大發 Tanto（-29.9%）、鈴木 Hustler（-11.7%）銷量下滑，仍勉強維持前五；鈴木 Jimny（+23.4%）、大發 Mira（+17.5%）表現優異，成為輕型車市場的增長補充。

市場總結

8月，日本車市連續下滑，但累計銷量仍保持正增長，外資品牌大眾、mini增長突出。比亞迪月銷量雖有下滑，不過能維持幾百輛區間，就能為中國品牌進入日本市場奠定不小的信心。