限時(shí)8.58萬起 五大件終身質(zhì)保 榮威M7 DMH上市

9月17日，榮威品牌旗下定位“長(zhǎng)續(xù)航中大型豪華轎車”的榮威M7 DMH正式上市。這款立足國(guó)民家庭用車需求的新車，以“好混動(dòng)、好舒適、好智能”三大核心優(yōu)勢(shì)，瞄準(zhǔn)10萬內(nèi)B級(jí)主流插混市場(chǎng)，與銀河A7、秦L（參數(shù)丨圖片）等車型展開競(jìng)爭(zhēng)，以全維越級(jí)配置，樹立“新能源時(shí)代家轎王”的全新標(biāo)桿。

價(jià)格與權(quán)益方面，榮威M7 DMH推出舒享版、悅享版、臻享版三款車型，預(yù)售價(jià)分別為9.78萬元、10.48萬元、11.48萬元，限時(shí)“美好價(jià)”下探至8.58萬元起。購(gòu)車用戶還可享至高1.8萬元多重禮，包括全系免費(fèi)升級(jí)全維輔助駕駛、金融禮（至高84期超長(zhǎng)貸，日供14元起）等。

在動(dòng)力層面，榮威M7 DMH搭載的 DMH 6.0超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，是其撬動(dòng)市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。該系統(tǒng)集成全新一代自研高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)與行業(yè)首創(chuàng)21合1混動(dòng)管理系統(tǒng)PICU，前者以48.1%的最高指示熱效率，通過高效快速燃燒、智能熱管理等五大核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)充分燃燒；后者則打破外資技術(shù)壟斷，以O(shè)ne-Chip中央大腦實(shí)現(xiàn)油電協(xié)同響應(yīng)速度提升至微秒級(jí)，動(dòng)力響應(yīng)僅需0.26秒。

實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，新車CLTC純電續(xù)航達(dá)160km，綜合續(xù)航突破2050km，虧電油耗低至2.91L/100km。從用車成本來看，短途用電每公里僅需4分錢，長(zhǎng)途油電切換每公里不到2毛錢，大幅降低家庭用車負(fù)擔(dān)。更值得關(guān)注的是，其提供同級(jí)唯一的“五大件終身質(zhì)保+零自燃終身保障”，覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及三電系統(tǒng)，為用戶解決全生命周期用車顧慮。

舒適性配置上，榮威M7 DMH依托車身尺寸與軸距實(shí)現(xiàn)“空間越級(jí)”。其車身尺寸為4940mm×1890mm×1510mm，軸距達(dá)2820mm，內(nèi)部得房率達(dá)85.5%，前后排腿部空間分別為1078mm 與933mm，配合31處儲(chǔ)物空間與527L后備箱，可輕松滿足家庭出行的裝載需求。

核心舒適亮點(diǎn)在于同級(jí)唯一的全景沙發(fā)躺椅，支持副駕一鍵水平折疊，形成后排專屬腿托，搭配可調(diào)節(jié)頭枕與加厚腰靠，能實(shí)現(xiàn)背、腰、腿三維支撐，后排視野角度也提升至148度。座椅采用雙重“材料黑科技”，Ultra Touch極觸材質(zhì)親膚耐污，Surflex?反重力海綿通過多層發(fā)泡工藝，使支撐性提升20%、震動(dòng)吸收能力增強(qiáng)30%，兼顧“柔軟包裹”與“穩(wěn)定承托”。

此外，新車配備同級(jí)唯一的mCDC動(dòng)態(tài)懸掛，可每秒200次調(diào)節(jié)阻尼，有效過濾路面顛簸。配合AI自適應(yīng)能量回收與舒適制動(dòng)功能，能大幅降低暈車風(fēng)險(xiǎn)，這也讓其獲得新華社與中汽中心聯(lián)合認(rèn)證的“行業(yè)首個(gè)AI智控舒適認(rèn)證”。

智能體驗(yàn)方面，榮威M7 DMH全球首搭豆包深度思考大模型，推動(dòng)車機(jī)從“指令執(zhí)行器”向“AI智慧伙伴”進(jìn)化。該模型支持模糊語義理解，能精準(zhǔn)識(shí)別“我想瞇一會(huì)”等泛化需求；具備記憶貫穿能力，可關(guān)聯(lián)用戶前期偏好提供個(gè)性化服務(wù)；擁有復(fù)雜車控功能，一句“哄孩子睡覺”即可聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)溫度、風(fēng)量、播放故事等多場(chǎng)景操作；新增“汽車大師”功能，能實(shí)時(shí)解答車輛功能疑問，降低新手用戶學(xué)習(xí)成本。

硬件配置上，15.6英寸2.5K中控大屏搭配高通驍龍8155芯片，保障操作流暢性。同時(shí)支持OPPO、華為等全品牌手車互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)應(yīng)用全量上車與無縫流轉(zhuǎn)，解決“車內(nèi)手機(jī)依賴癥”。

輔助駕駛層面，新車配備高速高架NOA、同級(jí)唯一AI補(bǔ)盲系統(tǒng)及全場(chǎng)景泊車輔助。其中，AI補(bǔ)盲系統(tǒng)依托后視鏡廣角攝像頭，可實(shí)時(shí)識(shí)別動(dòng)態(tài)障礙物并評(píng)估碰撞風(fēng)險(xiǎn)；高速NOA能提前15米預(yù)判路況，主動(dòng)避讓施工錐桶，提升行車安全性。

作為榮威“明珠”設(shè)計(jì)語言的首款量產(chǎn)車型，榮威M7 DMH由前勞斯萊斯設(shè)計(jì)總監(jiān)操刀，直瀑式前臉、光軌日行燈、榮耀迎賓光毯等設(shè)計(jì)元素，兼具東方美學(xué)與科技感。在10萬級(jí)B級(jí)插混市場(chǎng)同質(zhì)化嚴(yán)重的當(dāng)下，這款以“長(zhǎng)續(xù)航、高舒適、強(qiáng)智能”為標(biāo)簽的新車，或?qū)⒁浴叭S越級(jí)”的產(chǎn)品力，重新定義家庭用戶對(duì)混動(dòng)家轎的選擇標(biāo)準(zhǔn)。