這4條鐵路的規(guī)劃情況，有人替你問了！→請看官方最新答復(fù)

今年以來，對于不少規(guī)劃中的鐵路項(xiàng)目，官方有進(jìn)行直接回復(fù)，從中可以看到各鐵路項(xiàng)目目前的規(guī)劃情況。

一、濟(jì)濟(jì)高鐵

鐵路規(guī)劃、建設(shè)由省以上統(tǒng)籌實(shí)施，鐵路建設(shè)既要符合全省規(guī)劃建設(shè)相關(guān)要求，還要符合國家路網(wǎng)規(guī)劃要求。我市一直在努力爭取相關(guān)鐵路的規(guī)劃建設(shè)，前期已與濟(jì)南、泰安等沿線地市相關(guān)部門溝通對接。濟(jì)南至濟(jì)寧、濟(jì)寧至商丘（徐州）等方向的鐵路已納入《山東省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要（2023-2035年）》。目前，濟(jì)寧市正在加快推進(jìn)雄商高鐵、濟(jì)棗高鐵濟(jì)寧段建設(shè)，提升周邊地區(qū)交通便捷性，方便市民出行。下步，市發(fā)展改革委將密切配合交通、自然資源等相關(guān)部門積極推進(jìn)我市鐵路交通規(guī)劃、建設(shè)。（濟(jì)寧市發(fā)改委）

濟(jì)濟(jì)高鐵

小編補(bǔ)充：去年11月，濟(jì)寧市發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布了《政府購買服務(wù)競爭性評(píng)審項(xiàng)目結(jié)果公告》，擬開展?jié)现翝?jì)寧鐵路預(yù)可行性研究報(bào)告編制工作。根據(jù)初步規(guī)劃，濟(jì)濟(jì)高鐵線路自濟(jì)鄭高鐵長清站引出，經(jīng)平陰站、東平站、汶上站，接入魯南高鐵濟(jì)寧北站。建成后將成為連接豫東、蘇北和魯西南地區(qū)的一條便捷高鐵通道。

二、六慶鐵路

六慶鐵路已根據(jù)國鐵集團(tuán)最新要求優(yōu)化調(diào)整施工方案，待鐵路部門完成施工圖審查后，省發(fā)展改革委將及時(shí)組織有關(guān)方面推動(dòng)全線施工招標(biāo)。各地具體征遷進(jìn)度由地方政府結(jié)合項(xiàng)目工期、施工安排等因素統(tǒng)籌組織實(shí)施。（安徽省發(fā)改委）

六慶鐵路

小編補(bǔ)充：這個(gè)回復(fù)跟7月份安徽省的回復(fù)內(nèi)容差不多，這也代表該鐵路今年這大半年并沒有什么實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。事實(shí)上六慶鐵路的先行段已開工多年，線路接軌滬漢蓉鐵路六安站合武場，利用既有寧西線聯(lián)絡(luò)線自六安站引出，經(jīng)六安市裕安區(qū)、霍山縣，安慶市岳西縣、潛山市、懷寧縣，止于安慶至九江高鐵新安慶西站，正線全長169.282公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，全線設(shè)車站6座。

三、溫武吉鐵路

武吉鐵路目前已完成預(yù)可研報(bào)告編制，但因路省對設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)存在較大分歧，國鐵集團(tuán)尚未組織預(yù)可所評(píng)審。根據(jù)預(yù)可成果，引入溫州樞紐存在接軌瑞安、甌海兩個(gè)比選方案，暫推薦接軌瑞安站并站方案。（溫州市鐵路與城市軌道交通建設(shè)管理中心）

溫武吉鐵路

小編補(bǔ)充：浙閩贛三省這些年一直在爭取該鐵路按時(shí)速160公里/小時(shí)雙線標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，但國鐵集團(tuán)覺得由單線變雙線會(huì)增加投資及后期運(yùn)營虧損，需要地方落實(shí)運(yùn)營期補(bǔ)虧方案后才會(huì)支持加快推進(jìn)前期工作。線路規(guī)劃從京九鐵路的吉安站引出，途經(jīng)撫州市樂安、宜黃、崇仁、撫州市中心城區(qū)、金溪、資溪，經(jīng)福建省南平市，終于浙江省溫州市。

四、渝自雅鐵路

渝自雅鐵路系《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃綱要》《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈多層次軌道交通體系規(guī)劃》項(xiàng)目。按照省級(jí)有關(guān)部門安排，自貢、樂山、雅安共同委托設(shè)計(jì)單位編制完成《重慶至自貢至雅安鐵路規(guī)劃研究報(bào)告》并通過中國國際工程咨詢有限公司組織的專家評(píng)審。按照相關(guān)要求，首先納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃是鐵路項(xiàng)目納入“十五五”規(guī)劃的前提條件，下一步，我們將會(huì)同相關(guān)市州、設(shè)計(jì)單位進(jìn)一步做深做實(shí)前期工作，完善線路、站點(diǎn)、運(yùn)量等技術(shù)支撐，積極做好對上爭取匯報(bào)，力爭渝自雅鐵路納入中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（修編）和“十五五”相關(guān)規(guī)劃。（雅安市發(fā)改委）

渝自雅鐵路

小編補(bǔ)充：根據(jù)早期研究成果，該高鐵初步規(guī)劃起于雅安，經(jīng)眉山洪雅、樂山（夾江）、到自貢，西接川藏鐵路，東連成渝高鐵至重慶，初步確定速度為250公里小時(shí)的城際鐵路。不過該鐵路僅納入了成渝地區(qū)這個(gè)區(qū)域性質(zhì)的交通規(guī)劃，并且屬于研究論證項(xiàng)目，尚不具備建設(shè)條件。