【汽車人】極狐T1“炸場”

極狐T1是對A0級純電市場長期以來“性價比=低品質”這一固有認知的有力顛覆。在預算框定的情況下，極狐T1給予用戶“超價值”。

文 / 張敏

未上市先“遭黑”，常常是一款產品足以撼動行業格局的有力信號，極狐 T1 便是如此。

早在預售階段，價格尚未正式公布，試駕車也還未抵達門店，社交平臺上便如同潮水般涌現出大量有組織的黑帖，不但有“關鍵方案變更”，還炮制虛假的“故障解析報告”來誤導消費者，甚至造謠“上市時間拖延”。

這種反常的“未賣先黑”現象，恰恰從側面凸顯出極狐T1蘊含的強大潛在競爭力。它精準地切入A0級純電市場中“家庭精品”這片藍海領域，憑借越級空間、硬核安全以及親民定價的有力組合拳，直接對同級競品的現有市場份額構成了威脅。

北汽集團黨委書記、董事長 張建勇

9月11日，極狐T1正式上市。北汽集團黨委書記、董事長張建勇現場表示，極狐T1是一款重要的戰略車型，北汽集團對極狐的支持是無上限的。極狐T1的上市，有望助力極狐銷量邁入新臺階，繼而開啟極狐發展的新階段。

北汽新能源董事長 張國富

發布會上，極狐“炸哥”——北汽新能源董事長張國富以一場“坦白局”直面所有質疑。一方面，他明確表示法務部門早已收集好相關證據，將依法堅決維權，并誠摯呼吁整個行業回歸正軌，憑借真正的技術和硬實力展開公平競爭；另一方面，他直接用實測數據將謠言徹底擊碎。

當“炸哥”在全場熱切期待中，堅定地喊出“320 PRO 6.28萬元起售”的官方指導價，當“電池燒一賠一 + 三電終身質保 + 終身免費保養”這些行業獨一無二的權益落地，極狐T1足以“動了競品蛋糕”的強大實力便展露無遺。

“三大核心優勢”直擊痛點

當前，A0級純電市場已然成為新能源賽道的核心增長引擎。

A0級純電車型作為消費者踏入新能源領域的“入門首選”，正逐漸從單純的“代步工具”向“家庭第二輛車”進行轉型升級。在這一市場中，年輕家庭用戶占比超過 60%，他們對車輛的空間實用性、電池安全性以及智能便捷度等方面提出了更高、更嚴苛的要求。

極狐T1的上市，正是精準地抓住了這一市場機遇，成功切入這片藍海領域。它精準定位為 “家庭精品”，巧妙地填補了“6萬-10萬級高品質純電”這一細分市場的空白。與競品相比，極狐T1在空間、安全以及權益等多個維度上形成了明顯的差異化競爭優勢，有望憑借其“越級產品力 + 親民價格”的強大組合，在激烈的市場競爭中搶占一席之地。

從空間維度來看，極狐T1以A0級的車身尺寸，成功實現了B級車的寬敞駕乘體驗。它基于北極星數字智能架構精心打造，車身尺寸達到4337mm×1860mm×1550mm，軸距更是長達 2770mm，這一數據遠超同級車型的平均水平。而北極星架構帶來的空間底層能力，是極狐T1實現空間的結構式拓展關鍵。

在實際乘坐體驗中，其后排腿部空間達到了驚人的934mm，即便是身高1.8米的乘客，也能在后排輕松愜意地“蹺二郎腿”；前排座椅具備15秒一鍵放平功能，放平后可與后排無縫拼接，瞬間變身成為一張舒適的“1.8米大床”；其后備廂容積高達459L，再加上全車多達32處的儲物格，能夠同時輕松容納8個20寸行李箱，徹底解決了家庭出游時令人頭疼的“收納難題”。

此外，車內還特別配備了74升下沉式儲物箱，并且可根據用戶需求選裝食品級冷暖箱（無需外接電源），進一步強化了車輛的“家庭屬性”，為家庭出行提供了更多便利。

在安全性能方面，極狐T1更是做到了“軟硬兼施”，全方位守護駕乘人員的安全。

在車身安全方面，其關鍵部位100%采用1500兆帕熱成型鋼（行業常見標準為1200兆帕），全車共有21處使用熱成型高強鋼，車頂承載強度高達4.5噸（相當于一頭成年非洲象的重量）；配合長達39米的結構膠，車身扭轉剛度達到32500牛·米，確保在發生碰撞時，乘員艙能夠始終保持“零變形”。

在電池安全方面，極狐T1搭載了自研的“極光電池”，采用先進的“超導環流熱管理技術”（冷媒可直接進入電池，響應速率相比傳統技術提升42%），并配備“電芯防火服 + 模組智能防火蓋”（可承受800℃高溫），從而構建起三維立體防火墻。在150秒直接火燒測試中，極狐T1表現出色，遠超國標要求，并且通過了極狐斥資20億元打造的“電池考場”（涵蓋121大項、超150小項嚴苛測試），多項測試標準超出國標最高達96倍之多。

在售后保障方面，極狐T1更是推出了行業獨一無二的“三重電池保險”政策：電池若發生自燃，實行“燒一賠一”；三電系統提供終身質保（不限首任車主）；在8年/15萬公里內，若電池衰減低于70%，承諾“只換不修”，徹底消除了用戶對于電池安全和衰減問題的后顧之憂。

在智能配置方面，極狐T1同樣表現卓越。它支持多達58大類泊車場景（包括斷頭路垂直位、異形車位等復雜場景），泊車成功率高達≥95%；配備同級獨有的50米循跡倒車功能，讓車主在狹窄胡同等復雜環境中也能輕松“脫困”；擁有540°立體全景影像（360°全景 + 180°透明底盤），能夠全方位消除駕駛盲區，即便是駕駛經驗不足的新手，也能輕松駕馭，暢享無憂駕駛體驗。

誠意滿滿，助力極狐規模增長

在全場觀眾的翹首以盼中，“炸哥”正式公布了極狐T1全系車型的官方指導價：320 PRO 為6.28萬元、320 PLUS為6.58萬元、425 PRO為6.98萬元、425 PLUS為7.78萬元、425 MAX為8.78萬元。這一價格相比預售價最高降幅達到6000元，直接將“高品質A0級純電”車型的入門門檻拉低到了一個全新的水平，讓更多消費者能夠輕松觸及高品質純電出行的夢想。

在權益方面，極狐T1更是展現出了十足的誠意，為消費者送上了一系列豐厚的購車福利。在實用權益方面，消費者可享3999元充電樁抵扣券、2000元特殊色券（瓦納藍等三色可免費選擇）、588元“小胡同學”見面禮（包含定制周邊產品）。在售后保障方面，極狐T1提供5年12萬公里整車質保、3年免費車機流量、終身免費OTA升級服務，以及行業內獨一無二的終身免費保養（價值超過4000元），為車主后續的用車過程提供全方位、無后顧之憂的保障。

關注用戶需求，在預算框定的情況下，極狐T1以碾壓同級競品的姿態給予用戶“超價值”。這是極狐銷量增長的密碼。

在交付效率方面，425版本車型實現了“上市即交付”，320版本車型也將于10月中旬正式啟動交付。工廠目前已全線開工，馬力全開，全力確保每一位用戶都能盡快提車，不錯過生活中的每一個“閃光時刻”。

發布會接近尾聲時，極狐品牌摯友、“T1快樂大使”大張偉驚喜現身發布會現場。他以其標志性的樂觀活力風格，詮釋了與極狐T1之間的“雙向奔赴”。“極狐T1的超大容量簡直太契合‘大快樂’理念了。”在現場互動環節中，大張偉巧妙地將“家庭快樂”這一核心理念與極狐T1的產品賣點深度融合，進一步強化了極狐T1“小車型、大幸福”的品牌形象認知。

極狐T1是北汽集團2025年啟動的“三年躍升行動”中首個全新開發量產車型，承擔著完善極狐品牌產品矩陣、搶占小型純電SUV市場的戰略任務。

今年1-8月，北汽藍谷累計銷量90962輛，同比增長74.7%。其中，作為銷量擔當的極狐累計銷量達75493輛，同比增長110.5%。8月極狐銷量為10554輛，同比增長5.53%。如今的極狐，早已告別月銷萬輛的初級競爭，正式邁入規模化增長通道。

這份成績背后是北汽集團的強大資源支撐，以及清晰的“技術普惠+用戶思維”雙輪驅動戰略，為行業提供了差異化競爭的新思路。

極狐T1上市不僅僅是一款新車的簡單亮相，它更是對A0級純電市場長期以來“性價比 = 低品質”這一固有認知的顛覆。這款“家庭精品純電”車型，承載著眾多家庭美好出行期待。正如極狐“炸哥”張國富所言：“極狐T1要讓用戶花小錢辦大事，讓全家人的生活都因為這款車而閃閃發光。”【版權聲明】本文系汽車人傳媒原創稿件，未經授權不得轉載。