國產加長首推6座 全新純電GLC SUV全球首發

2025年9月8日，全新純電GLC SUV于慕尼黑車展梅賽德斯-奔馳之夜亮相并全球首發。作為梅賽德斯-奔馳近年來最暢銷車型的純電力作，其設計語言、駕控表現全面升級，更以出色性能與能效表現開啟豪華中型SUV細分市場的嶄新時代。

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松（Ola K?llenius）表示：“隨著全新純電GLC SUV的到來，我們將持續展開梅賽德斯-奔馳史上最強產品與科技攻勢。這不僅是一款全新車型，更將開啟品牌全球銷量冠軍車型的純電新篇章。全新純電GLC SUV擁有全新設計、前瞻科技、MB.OS全新架構和卓越性能，實現舒適、操控、能效和智能的完美融合。”

全新純電GLC SUV是該系列首款采用新升級的家族設計語言的車型，以全新發光格柵設計詮釋品牌標志性美學，梅賽德斯-奔馳迄今為止最大的屏幕——全新MBUX超聯屏、配備9個分區和星空氛圍燈的智能光感全景式天幕，將“感性·純粹”的設計哲學提升至了新境界，從情緒價值到功能價值淋漓盡致展現；以AI驅動的MB.OS“超級大腦”成就最智能的奔馳SUV；作為豪華中型SUV，其源自S級轎車的空氣懸掛及經典后輪轉向科技引領同級，搭配專屬越野模式及同級唯一的兩擋變速箱，兼顧乘坐舒適性、駕駛操控性與優異能效表現。

經典元素與創新設計的完美融合

全新純電GLC SUV以時尚而迷人的方式，展現了梅賽德斯-奔馳中型SUV的經典比例，并成為首款搭載全新發光格柵的梅賽德斯-奔馳車型。“格柵”這一汽車歷史上最具標志性的設計元素，被梅賽德斯-奔馳開創、詮釋并引領至今。將標志性鍍鉻框架與威廉·邁巴赫（參數丨圖片）于1900年代首創的蜂窩式散熱器結構融入未來設計，是全新純電GLC SUV外觀上的最大亮點。其標志性的盾形格柵造型更加簡約流暢，融入熏黑玻璃質感網格，并在網格中點綴942顆聚碳酸酯背光點，呈現數字化的像素效果。在解鎖或充電時還可展現生動的動畫效果，令經典設計具備了交互能力。該設計重新定義了品牌的“面孔”，盡顯尊貴氣度與自信風范。同時，動感車身輪廓配合雕塑感肩線與醒目的輪拱設計，彰顯強大氣場。前后燈組均融入標志性的星徽元素，在呈現個性化動畫效果的同時打造一眼奔馳的辨識度。

內飾在保留一貫梅賽德斯-奔馳豪華質感的同時全面注入時代科技元素，將“感性·純粹”設計理念提升至全新高度。全新無縫MBUX超聯屏尺寸達39.1英寸（99.3厘米），采用懸浮式設計，是梅賽德斯-奔馳迄今為止尺寸最大的屏幕，其超高的分辨率搭配創新的矩陣背光技術（含1000顆獨立LED），帶來巨幕影院般震撼的觀感和清晰度，主動式環境氛圍照明系統更添未來氣息。智能光感全景式天幕為車內乘員帶來幾乎沒有遮擋的車頂視野，又能一鍵切換至不透光的磨砂質感，隔絕日曬。其配備9個可獨立調節的分區，方便前后排乘客自由選擇。全景式天幕的162顆星徽采用奔馳獨有的專利技術，可隨氛圍燈沉浸式點亮，夜幕降臨時，漫天“繁星”為豪華的座艙更添浪漫氛圍，將內飾功能價值全面再進化。

全新純電GLC SUV提供多種高品質座椅材質，從細膩的Nappa皮革到精致的雙縫線工藝，豪華氛圍依舊。在保留奔馳質感的同時，內飾進一步融入可持續發展理念，可選的純植物基（素皮）內飾組件獲得了英國純素協會（The Vegan Society）認證，是全球首個經過認證的純植物基內飾，兼顧可持續性與豪華質感。

大空間與通過性兼具的全能座駕

全新純電GLC SUV是史上車身尺寸最大的GLC SUV，軸距為2972毫米，比標準軸距燃油版GLC SUV長84毫米。更長的軸距帶來更大的乘坐空間，其前后排腿部空間分別增加13毫米和47毫米，前后排頭部空間分別增加46毫米和17毫米。超大128升前備箱可通過梅賽德斯-奔馳星標觸控開啟；后備箱容積為570升，放倒后排座椅可將容積擴展至1740升。

全新純電GLC SUV的卓越越野能力一如既往。在專為郊野與礫石路面設計的地形（TERRAIN）模式下，車輛可智能調整動力、轉向及制動特性，將4MATIC四驅系統的前軸自動結合，并自動激活智能數字大燈的越野照明模式，搭配“實時越野路面影像”功能，讓客戶日常探索自然或野外郊游時更加輕松。

全新純電GLC SUV還可選裝拖車鉤，提供高達2.4噸的牽引質量，配合ESP?拖車穩定系統和拖車挪車輔助系統（Trailer Manoeuvring Assist），可輕松安全地拖拽大型房車。

智慧易用的數字化智能體驗

MB.OS全新架構令全新純電GLC SUV進化為會思考、能學習、與駕駛者共同成長的智慧伙伴。全新MBUX超聯屏提供多達11種主題背景，能實現與控制按鍵、氛圍照明的巧妙呼應，根據客戶喜好構建個性化的座艙氛圍。車機屏幕可呈現全新迎賓動畫，將發光格柵與尾燈的燈光秀延續進車內，既能在入座時熱情迎候，又會在車輛停穩時優雅送別，帶來內外呼應的滿滿儀式感。

作為最智能的奔馳SUV，全新純電GLC SUV搭載第4代MBUX智能人機交互系統，其全新智能人機交互系統是全球首款同時集成微軟與谷歌AI人工智能技術的車載信息娛樂系統。基于這種“多智能體協同”技術，奔馳虛擬助手比傳統的語音交互更聰明、更善于交流且更具情感。多個智能體可以整合互聯網知識庫，無需客戶選擇便能給出最佳答案，精準響應，實現與友人交談般的自然體驗。奔馳虛擬助手新增2個虛擬形象，或以擬人的形象展現富有未來科技感的交互，或以更具表現力的面部形象產生更深層次情感共鳴。“SoundExperience”整體式音效系統新增“聲靈幻境（Fractal Fusion）”和“縱聲天地（Granular Fuzz）”2種全新聲浪模式，打造電動出行時代的澎湃聲場體驗。

領先同級的駕乘舒適性匹配卓越能效

秉承梅賽德斯-奔馳“駕控黃金標準”，全新純電GLC SUV的駕駛表現全面領先同級。其配備的“敏捷舒適組件”（Agility & Comfort Package）包含了源自S級轎車的AIRMATIC空氣懸掛與后輪主動轉向系統，以引領同級的底盤科技帶來出眾的駕乘體驗。智能懸掛控制可根據前方路況信息，提前調整懸掛高度和減震阻尼，減震系統可無級調節，令路面顛簸與震動幾乎被完全過濾，配合雙向各4.5度轉向角的后輪主動轉向系統，兼顧駕乘舒適與靈動駕控。

得益于800伏電氣架構、碳化硅逆變器、同級唯一的兩擋變速箱和四驅斷開裝置（DCU），全新純電GLC 400 4MATIC可提供360千瓦的強大動力，極速可達210公里/小時；搭載可用容量為94千瓦時的電池，在WLTP工況下實現713公里1純電續航；最高支持330千瓦1直流快充，充電10分鐘可增加續航303公里，充電如加油一樣便捷。全新純電GLC SUV在超過99%的情況下都可通過制動回收電能，高達300千瓦的能量回收功率能顯著提升續航。無論是通過能量回收還是制動盤摩擦進行制動，One-Box制動系統都能提供平穩、線性且可靠的制動腳感。

全新純電GLC SUV全系標配由10個外部攝像頭、5個雷達傳感器及12個超聲波傳感器組成的感知系統，提供一流駕駛輔助體驗。全新智能數字大燈采用micro-LED技術和動態旋轉遠光功能，照明區域擴大約40%、能耗降低約50%、減重超25%，讓駕駛者在夜間看得更廣、看得更準，更早發現潛在危險。所有座椅均獲得德國脊背健康協會AGR認證，長途久坐依舊舒適。全新“暢心空間”功能搭配全新MBUX超聯屏的沉浸式體驗，帶來全方位的舒適駕乘體驗。

2026年國產上市加長軸距版本，并推出首款6座車型

中國專屬的全新純電GLC SUV將于2026年國產上市。相較于全球首發車型，國產全新純電GLC SUV的軸距將進一步加長，并將首次在該車型提供可選的6座布局，2個豪華獨立座椅為第二排乘客提供豪華舒適的乘坐體驗。

中國專屬的全新純電GLC SUV將搭載為中國客戶打造的城區及高速領航輔助駕駛，帶來符合奔馳標準，好用、安全、舒適的輔助駕駛體驗。進入中國市場后，本土生產車型還將延續豆包AI大模型、思必馳語音技術和奔馳定制導航等為本土客戶量身打造的數字化出行體驗，以量身定制的智能座艙科技和諸多中國專屬應用，滿足中國客戶的實際需求和使用習慣。

慕尼黑車展期間，梅賽德斯-奔馳還帶來多款重磅車型。繼全新CLA之后，全新CLA五門獵跑車上演車展首秀。作為全新CLA家族第二款成員、梅賽德斯-奔馳首款純電獵跑車，其融合了CLA的優雅格調、運動風范與智能科技，更提供充裕空間與靈活布局。全新CLA混合動力車型也同步亮相。梅賽德斯-AMG GT XX概念車迎來車展首秀。在意大利納多（Nardò）的高速測試賽道，AMG GT XX概念車打破包括電動車24小時最長行駛里程新紀錄在內的25項世界紀錄。其革命性的電驅技術將于2026年伴隨AMG.EA高性能架構量產。基于VAN.EA純電架構打造的首款車型——梅賽德斯-奔馳VLE原型車也首次亮相車展。該車型提供最高8座椅布局的靈活寬適空間，同時具備豪華轎車的駕駛體驗與多功能MPV的卓越實用性兩大優勢，并將于2026年上市。以豐富陣容掀起強大的產品與科技攻勢，梅賽德斯-奔馳始終致力于打造令人向往的座駕，為駕乘者帶來對于三叉星徽的無限信賴。

*文中為全新純電GLC 400 4MATIC全球數據，具體車型配置及數據以未來實際上市車型為準。