
作為四大日系車的經典踏板車型,鈴木Address系列的外觀相信是海內外各大車商相繼模仿的對象,尤其是國內電動車企。
不過,有消息稱今年鈴木將會全部停產掉自己的50cc小踏板,其中也包括Address 50,但不妨礙他們對主流125cc級別的Address 125踏板繼續加強升級。
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▲鈴木將于今年停產的Address 50
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▲鈴木現款Address 125
日前,鈴木在海外市場正式宣布,將在9月10日正式發布新款Address 125,但并不知道是否會引入到國內市場。
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據悉,新車將采用新設計手法,并對車身和發動機進行升級優化,并且增加了實用性。
新款Address 125采用了鈴木全新設計的搖籃式車架。新設計的車架比上一代車型輕了1公斤,扭轉剛度提高了25%,車輪也采用了全新設計。
外觀方面,新款Address 125對比現款在部分地方進行了改動,在整體保留現款造型的同時,增加了時尚流線感。
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▲鈴木新款Address 125
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▲鈴木現款Address 125
比如新款Address 125的前臉在保留現款圓潤小復古的造型下,優化了大燈和轉向燈的設計,從現款的方形大燈改為矩形大燈,此外,還配備了鍍鉻立體標志和大燈輪圈。
值得一提的是,現款鈴木Address 125的油箱蓋在尾部的設計,新款Address 125則采用了更加時尚的設計并配備了主流的鑰匙開關的油箱蓋,取下的油箱蓋可以收納在油箱蓋后方,更加方便使用。
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此外,新款Address 125油箱容量從5升增加到5.3升,座下儲物空間也從21.8升增加到24.4升。它還配備了一系列便捷功能,包括雙開放式儲物箱、雙掛鉤和USB-A接口。
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在實用性方面,新款Address 125標配后置行李架,不僅可在雙人騎行時用后作扶手,并可在停大撐時提供支撐。此外,還可安裝原廠尾箱。
而新款Address 125本次升級最大的就是其發動機性能。
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鈴木新款Address 125的傳動系統改為常嚙合式,并改進了發動機的凸輪軸,將最大扭矩輸出的轉速調低,從而提高中低轉速下的扭矩輸出。
此外,在騎行姿勢方面,新款Address 125的座椅和后踏板也經過了全新設計。
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售價方面,在升級了不少地方之后,鈴木新款Address 125價格僅為 285,000 日元(約折合1.37萬元),與現款價格相差不大。
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達摩院有話說
如果放在幾年前,肯定有會不少車友在調侃鈴木新款Address 125將實施“環大陸銷售”。
但隨著這幾年國產125-150cc踏板的崛起,外觀更加激烈、配置和動力更強的同級別踏板不斷涌現。
所以,在不少車迷看來日系大廠這些“環大陸銷售”的125踏板已經變得沒有那么香了,最起碼沒有前幾年熱度那么高。
難道不是嗎,你覺得呢?
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