新款嵐圖夢(mèng)想家即將上市，新增全新配色，PHEV版配63度大電池！

現(xiàn)在插電混動(dòng)（含增程）車(chē)型配大容量電池，在中高端車(chē)型中已經(jīng)成為一個(gè)趨勢(shì)。不過(guò)問(wèn)題來(lái)了，電池都這么大了，純電續(xù)航基本能夠滿(mǎn)足日常用車(chē)需求，發(fā)動(dòng)機(jī)更將成為擺設(shè)，那為什么不直接上純電呢？

2026款嵐圖夢(mèng)想家的PHEV版本就上了一塊大電池，新款嵐圖夢(mèng)想家PHEV低功率版車(chē)型匹配容量為43.2千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池，現(xiàn)款全系配備41.7千瓦時(shí)動(dòng)力電池，另外新款低功率版前后電動(dòng)機(jī)功率升級(jí)到了210千瓦和160千瓦，現(xiàn)款全系前后電機(jī)功率分別為150千瓦和160千瓦。

高功率版前后電機(jī)最大功率分別為150千瓦和230千瓦，并配備63千瓦時(shí)的三元鋰電池，工信部純電續(xù)航里程300公里！如果采用CLTC工況，純電續(xù)航里程將達(dá)到350公里，并且還支持5C超充。新車(chē)將在8月29日開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)計(jì)上市售價(jià)與現(xiàn)款保持一致，屬于增配不增價(jià)。

新款嵐圖夢(mèng)想家EV版前后電機(jī)功率為175千瓦和230千瓦（現(xiàn)款前后電機(jī)功率均為160千瓦），動(dòng)力有所升級(jí)；動(dòng)力電池依舊配備108.7千瓦時(shí)電池組，電池容量和現(xiàn)款保持一致，但續(xù)航里程提升至700公里，而現(xiàn)款純電續(xù)航里程與為650公里！動(dòng)力增加且續(xù)航里程還提升了，三電系統(tǒng)是如何升級(jí)的值得一探究竟。

外觀方面，2026款嵐圖夢(mèng)想家的外觀設(shè)計(jì)沒(méi)有變化，前格柵依舊是配備直瀑式排列，從官方的宣傳中顯示，新款車(chē)型將提供全新金鑾紅雙色車(chē)身，符合傳統(tǒng)端莊典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更顯高端。

車(chē)尾部分會(huì)有ADS的字標(biāo)，但是否全系都標(biāo)配華為乾崑智駕ADS4還是得等官方官方宣布，但我就覺(jué)得大概是中高端車(chē)型才會(huì)配備。

最后就是在使用智駕時(shí)會(huì)有小藍(lán)燈的提示，自從理想汽車(chē)將該設(shè)計(jì)使用在車(chē)輛上后，得到了廣大車(chē)企的競(jìng)相模仿，說(shuō)明該設(shè)計(jì)還是非常成功的。

與現(xiàn)款車(chē)型相比，62.5度大電池為插電混動(dòng)版本的純電續(xù)航里程帶來(lái)的非常大的提升，同時(shí)搭配800V高壓平臺(tái)和5C超充的組合，可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)用武之地！這種配置的車(chē)型，即使在高速上和純電車(chē)型搶充電樁，相信大家也挑不出什么毛病。

對(duì)于日常通勤的朋友來(lái)說(shuō)，兩周充一次電就夠用，再也不用天天惦記著找充電樁；想跑長(zhǎng)途、上高速，補(bǔ)能速度也是直接拉滿(mǎn)，幾分鐘就能搞定，哪怕是春節(jié)返鄉(xiāng)、跨省自駕，也能輕松應(yīng)對(duì)，完全不用為續(xù)航焦慮。

現(xiàn)在插電混動(dòng)車(chē)型（含增程式動(dòng)力），之所以能夠配備大電池，還有一個(gè)原因是電池原材料已經(jīng)降到10萬(wàn)元/噸以?xún)?nèi)了，最低時(shí)候電池級(jí)碳酸鋰只要6.14萬(wàn)元每噸，成本上可控。

但配備這么大電池的插電混動(dòng)車(chē)型，真的有必要嗎？