7月份銷量只有個位數的車型，有你的車嗎

到了公布銷量的時候，幾家歡喜幾家愁，打眼一看，都還不錯，但是往下翻翻，也有銷量不好的車型，那么7月份銷量只有個位數的車型都有哪些。（排名不分先后）

頂配價格為26.98萬的歐拉閃電貓（參數丨圖片），如今經銷報價頂配價格為24.18萬，定位中型車，當初可是跟特斯拉掰手腕的車型，如今月銷量不足10輛，7月份僅售出9輛，新車已經3年沒有更新換代過了，最近一次更新是在2022年10月份，如今歐拉品牌也是準備換負責人，原本負責歐拉的趙永坡離任，接過這個擔子的是技術出身的呂文斌。接下來歐拉也要有點大動作了，包括閃電貓旅行版就要上市了，這幾乎是歐拉的“生死戰”。賣得好就能翻身，賣不好估計還要有變動。

英仕派PHEV，7月份售出5輛，這款車是代表所有的合資PHEV車型，奔馳E PHEV、寶馬5系PHEV、本田CR-V PHEV等這些車千萬別碰，英仕派7月份銷量為5462輛，在亂買PHEV版本的車型就要挨批評了。

埃安LX，埃安目前在售的車型共有五款，品牌月銷量能夠達到2.5萬輛左右，但是售價最高的埃安LX目前月銷量在6輛左右，埃安到了2025年沒有什么動作了，感覺還在吃老本，之前的埃安UT、埃安RT、埃安V等車型在2024年全部完成上市，有點趕鴨子上架，目前埃安品牌也在努力轉型，畢竟網約車市場已經飽和，接下來埃安的路也是比較難走的，不過也可以試試走零跑的增程、純電一塊賣的路線，量大管飽的策略。

大眾ID.6 CROZZ，月銷4輛，這款車其實操控沒啥毛病，但是大眾做新能源也是新手，外觀丑不說，配置還太低了，20.59萬的售價沒有讓消費者感受到誠意，提供6/7座的座椅布局，大眾的電車都可以加點配置，質量上、操控上沒必要做的這么好，反正國人也都不認。

艾睿雅月銷1輛，昨天在大街上看到一輛，當時就震驚了，這款車真有人買啊，20萬的起售價，ps：雖然現在已經優惠至14.49萬了，14.49萬買一臺緊湊型車，配置又不行，操控也一般，續航500出頭，外觀還丑，除了背靠日產是個合資找不出來其他的優勢了。

這些車型算是一個代表性的，比如埃安LX，看出來埃安想做家用車的身心乏術，貼上了網約車的標簽很難撕下來，ID.6也是代表著整個大眾的電車配置低，操控好，但是沒人買賬的情況，還有英仕派PHEV，合資的混動可以買，插混真的就算了。

大家還有什么想要了解的也可以在評論區留言