浙江
停滯多年后！中央綠軸又一大型商業綜合體終于有新動作了！
甌柑樓市
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近日，軌道交通S1線惠民路站配套的商業、商務地塊發布了控規調整前的征求意見。
本次計劃調整控規的地塊為S1線惠民路站南北兩側地塊，以及西側河對岸的狹長地塊。
據介紹，為推進市域鐵路S1線惠民站周邊綜合開發，提升站點空間形象，補充城市基礎服務功能，促進站城融合發展、提升客流吸引力，擬對溫州市城市中央綠軸（中軸線）區域G-04等地塊進行詳細規劃修改。
本次詳細規劃修改擬對G-01、G-04等地塊用地功能、地塊劃分、控制指標、交通組織、公配設施等內容進行調整。總用地面積約9.8公頃（折后約147畝）。
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目前，兩宗地塊在最新的控規中均為商務用地。
同時根據2022年的招商手冊，兩宗地塊用地面積約87畝，總建面約20萬㎡，容積率為3.5，限高100米。
該方案中東北側規劃天橋，跨越三友路和溫州大道，便于行人通行，能聯通世紀公園、印象城Mega、萬萃廣場，有利于提高游玩的體驗和人氣的互通。
隨后該項目出現在2023年的重大項目清單中，當時將該項目的名稱為中央綠軸科創商務廣場，計劃2023年底掛牌出讓。
G-04項目用地面積約71.34畝，建筑面積約16.6萬㎡，主要建設企業辦公、展覽、餐飲、會議、文娛、商業、居住、旅店等，打造軌道交通樞紐型城市科技創新商務中心。
2023年的信息內容基本與2022年的招商方案信息基本一致，曾先后接觸過萬科和龍湖商業，后續就沒有更多消息了。
可是等到今年才剛剛啟動項目控規調整的征求意見，動作著實有些慢了。
難道這期間全部在處理惠民站北側的鐵路拆除問題？
要知道，當初金溫鐵路東段確實拆除了，但惠民路道口并沒有拆除，路口兩側鐵路基本保留，僅在惠民路站北側拆除了部分，修建了一條通往溫州大道的人行通道。
現在這段鐵路不拆，周邊地塊的開發也無從談起，而且金溫鐵路的拆除要經過上海鐵路局等多方同意才行，地方的權限不太夠。
接下來，就看這兩宗地塊在征求意見后，是否會真的迎來控規調整和地塊掛牌出讓，拭目以待吧。
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