國產版“庫里南”來襲，配3.0T+雙電機，能家用能越野，坦克800

當看到今天的主角即將要上市的消息時，再次感嘆時間流逝之快，因為第一次見到這款車型是在2021年上海車展期間，眼看著2025年上海車展再等兩個月就要開幕，等于是四年之后我們才等到量產，它就是被稱為國產版“庫里南（參數丨圖片）”的坦克800。在2021年上海車展，坦克品牌宣布獨立，這也預示著長城旗下的硬派SUV家族將開始高端化征程，而目前坦克300、400、500以及700家族在售車型也確實是在細分市場取得不錯成績，燃油版和新能源都以出色產品力得到消費者認可，所以這個時候再度推出更為旗艦的坦克800也是順理成章。

先來說一下近期得到的消息，坦克官方此前就表示坦克800車型已經開發完成，目前更是已經在多地完成路試，所以距離上市是越來越近了。而從多次得到的路試諜照來看，整車設計和此前亮相的概念車型沒有什么區別，能夠看出坦克品牌的家族特征，這也讓再度令人想起保定“庫里南”這個外號。畢竟直瀑式進氣格柵搭配見棱見角的大燈組帶來了很強視覺沖擊力，尤其是坦克800還有著出色尺寸支持，進一步提升整車汽車。

不過很可惜，目前還是沒有具體尺寸數據可以參考，但是官方將之定位在大型SUV，另外坦克700尺寸都已經超5.1米，作為更為旗艦的車型自然也會更大一號，再結合此前見到概念車所營造出的氣場，或許車長會接近5.3米。不過要說車身側面造型，其實給人感覺更像是大一號的坦克500，因為二者都是比較常規的SUV造型，沒有像坦克400或坦克700那樣采用硬派機甲風，所以這樣做的好處就是會更顯豪華與高級。

至于說車尾部分，尾燈組應該算是為數不多的設計亮點，因為像尾門等細節都是常規處理，并且L型的尾燈組尺寸足夠大，點亮后內部結構能夠營造出較強辨識度和科技感。不過尾門尺寸不算小，這意味著整車裝載能力是值得期待，考慮到坦克800會提供2+2+2座椅布局，所以放倒第二排之后會營造出寬敞的空間，對于喜歡自駕和露營的車主來說是個好消息。

其實有一個問題沒搞懂，就車輛外觀設計和此前概念車相比幾乎是如出一轍，而車內同樣如此，所以說坦克800這四年時間都在針對哪些地方進行改善呢？如若非要說有，可能就是材質沒有當初概念車那么奢侈，這次路試諜照所曝光的內飾比較常規，紅色皮革覆蓋了車內所有能看到的地方，而中控臺懸浮式液晶屏搭配電子換擋區域，科技感也同樣得到保證。相信做工和用料是對得起定位，但未來高配車型是否會提供更多選擇我們還需要等待官方進一步告知。

配置上就更沒有什么明確信息了，只能說根據實車圖可以看到一部分，比如會采用品牌音響并配備較多揚聲器，又或者是提供后排遮陽簾和電動調節。至于說剛才提到坦克800未來會有六座布局，路試車型顯示后排中央配備獨立空調以及充電接口，但是舒適性配置無從得知，我覺得這也沒必要擔心，難不成五六十萬的國產旗艦SUV還能在這方面讓大家失望？

至于動力，大概率是和坦克700 Hi4-T保持同步了，當然也不排除會采用Hi4-Z動力系統，提供兩種可選分為高低配不也是一個好主意？畢竟這樣可以進一步提升性能表現，另外也會大幅提升純電續航里程。比如坦克700 Hi4-T僅為100km，而坦克500 Hi4-T純電續航則是120km，這對于城市通勤代步來說就很難受了，但凡是一天跑個七八十公里就得想著充電，可坦克500 Hi4-Z版本卻有著WLTC工況下201km純電續航。

總結：相信隨著距離上市時間越來越近，還會有更多新車信息曝光，不知大家對于哪些方面更為關注，屆時我們也會做出更詳細的介紹。但是就坦克800目前定位而言，上市后想要取得認可還需要很多努力，價格、續航、空間和駕乘品質都要有驚喜，不然50萬你是選它還是問界M9或理想L9呢？（本文配圖來自網絡）