山東
IT之家 11 月 6 日消息，據“汽車之家”今日報道，大眾汽車乘用車品牌 CEO 施文韜（Thomas Sch?fer，音譯作“托馬斯?謝弗”）透露，大眾 ID.Polo 目前暫無引入中國市場的計劃。
施文韜進一步解釋說，從設計語言來看，中國市場更偏好前衛且富有張力的風格，與歐洲市場的審美取向截然不同。因此，大眾正在研究如何推出“真正符合中國消費者需求的車型”。
ID.Polo 預計 2026 年上市，GTI 標識也將以電動形式回歸。ID.Polo GTI 同樣預計 2026 年亮相，基于去年發布的 ID.GTI 概念車打造。該車長寬高分別為 4053/1816/1530mm，軸距為 2600mm。其中，ID.Polo 最大功率 208 馬力，WLTP 工況續航 450km；性能版的 ID.Polo GTI 電機最大功率則為 226 馬力，續航里程同樣是 450km。
綜合IT之家此前報道，今年 4 月的 2025 上海車展期間，大眾展示了一系列專為中國市場打造的概念車，包含純電轎車 ID.AURA、增程 SUV ID.ERA 等產品。
而就在昨天，大眾汽車集團（中國）宣布：集團旗下軟件公司 CARIAD 與中國智駕科技公司地平線聯合成立的合資企業 —— 酷睿程（CARIZON），將在中國自主設計與研發系統級芯片（System-on-Chip，SoC）。
根據規劃，2026 年起，首批搭載 CEA 架構及酷睿程研發的高級駕駛輔助功能的車型將陸續交付中國消費者；到 2027 年，集團將推出超過 20 款電動化車型；到 2030 年將提供約 30 款純電動車型。
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