新春自駕精選！長安第四代CS75PLUS Ultra對比本田CR-V誰更出圈

隨著春節(jié)的到來，長安第四代CS75PLUS Ultra的驚艷亮相無疑是一記強有力的“重拳”，打破了合資品牌在這一領域的壟斷局面，標志著自主品牌在高端SUV市場的強勢崛起。這款車型憑借其現(xiàn)代化的外觀設計、超凡脫俗的動力表現(xiàn)以及智能科技的迭代升級，長安第四代CS75PLUS Ultra的橫空出世，得到了消費者的廣泛關注。

外觀設計：時尚感與動感的巧妙結(jié)合

長安第四代CS75PLUS Ultra的外觀設計展現(xiàn)了獨樹一幟的時尚感與動感元素的結(jié)合渾然一體，在同級別競爭對手中棋高一著，尤其是在與東風本田CR-V相比時。前臉設計采用了大尺寸的點陣格柵，與犀利的熏黑大燈組相映成趣，搭配家族式貫穿式日行燈，整體造型展現(xiàn)出極強的視覺沖擊力，線條流暢且富有力量感。下包圍采用了三段式設計，結(jié)合空氣動力學導流槽和大尺寸進氣口，不僅增強了運動感，同時提升了車輛的通過性能。車身側(cè)面，分段式腰線與彎曲的輪眉交相輝映，讓整車動感十足，配合行李架和多幅式輪轂，更加彰顯了其獨特的運動風格。車尾設計上，熏黑貫穿式尾燈與擴散器相結(jié)合，再加上雙邊四出排氣管，細節(jié)處強烈的運動氣息躍然紙上。

動力系統(tǒng)：強勁表現(xiàn)，超越同級

動力方面，長安第四代CS75PLUS Ultra搭載了全新藍鯨2.0T高壓直噴發(fā)動機，最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，提供同級別中一枝獨秀的扭矩輸出。這套動力系統(tǒng)使得長安第四代CS75PLUS Ultra在同類SUV中脫穎而出。無論是在城市道路的加速超車，還是在崎嶇山路的爬坡表現(xiàn)，它都能游刃有余，展現(xiàn)出超凡脫俗的駕控表現(xiàn)。尤其是在低轉(zhuǎn)速區(qū)間，長安第四代CS75PLUS Ultra憑借強勁的扭矩輸出，1500轉(zhuǎn)時便能提供350N·m的扭矩，1900轉(zhuǎn)時即可達到峰值390N·m，確保駕駛者在各種路況下都能得心應手。

尤為關鍵的是，這款車的零百加速時間僅為7.3秒，這一表現(xiàn)不僅在同級SUV中名列前茅，也為日常駕駛和長途旅行提供了氣勢如虹的動力支持，成為了性能卓爾不群的代表作。

智能科技：領先一步，超越同級

在智能科技方面，長安第四代CS75PLUS Ultra展現(xiàn)出一騎絕塵的領先優(yōu)勢。車內(nèi)搭載的37英寸一體懸浮式三聯(lián)屏，提供了流暢且直觀便捷的操作體驗，支持一站式控制娛樂、導航和車輛設置，極大提升了便捷性。配備的訊飛星火AI大模型不僅實現(xiàn)了精準的語音識別，還能進行智能互動。同時，T-Link手機車機無感互聯(lián)技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)車內(nèi)外設備的無縫連接，帶來了更加智能的車載體驗。在智能駕駛輔助方面，長安第四代CS75PLUS Ultra配備了L2級自動駕駛輔助、APA5.0代客泊車系統(tǒng)、540°全景影像等一系列配置，有效提升了車輛的安全性和駕駛便捷性。

與之相比，東風本田CR-V雖然在設計和配置上滿足了基礎需求，但其10.1英寸中控屏和10.2英寸全液晶儀表在智能化體驗上，不及長安第四代CS75PLUS Ultra的科技感與互動性，顯得相形見絀。

從外觀設計、動力系統(tǒng)到智能科技，長安第四代CS75PLUS Ultra在各個方面都展現(xiàn)出了卓爾不凡的實力，在同級別競爭對手中無出其右，也標志著國產(chǎn)車在技術(shù)創(chuàng)新和消費者需求適應方面的重大突破。