中英法航展成交額對比：法1500億美元，英1036億，中國多少？

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前言

法國巴黎航展，英國范堡羅航展以及中國珠海航展是并稱為世界三大最具影響力航展，每次亮相都吸引了全球的目光。

中英法航展成交金額也是大家關心的話題，據悉，法國1500億美元，英國1036億美元，11月17日，歷時六天的珠海航展也順利閉幕。

那么，此次珠海航展上有什么亮點？我國這次航展的成交金額又是多少?

珠海航展順利落幕

11月17日，本次歷時六天的珠海航圓滿順利閉幕了，這場為期六天的盛會不僅吸引了近60萬的參觀者，還在國際舞臺上展示了中國在航空航天領域的最新成就和創新技術。

珠海航展，作為國際性專業航空航天展覽，自1996年首屆舉辦以來，今年已經是第15屆了，已經發展成為集貿易性、專業性、觀賞性為一體的藍天盛會，躋身世界三大最具國際影響力的航展之列。

不光是室內展覽面積比上屆增加了20%，展品數量更是創歷史新高，參展企業達到1022家，其中境外展商數相比上屆增長了104%，航展的“朋友圈”在不斷擴大。

除了我們的“明星選手”還有新型戰機，以及我國“明星”女飛的驚艷亮相，都是大家討論的熱點。

眾所周知，除了我們的國家的珠海航展，還有巴黎航展，英國范保羅航展，新加坡航展以及莫斯科航展并為世界五大最具國際影響力航展。

其中又屬巴黎航展以及英國范保羅最具特色，那么這些航展的成交額又是怎樣的一個情況？

巴黎航展：老牌勁旅再創新高

巴黎航展，作為擁有悠久歷史的國際老牌航展，一直以來都是全球航空業的重要風向標，2023年的巴黎航展以1500億美元的簽約金額再次刷新紀錄，彰顯了在全球航空業的領導地位。

巴黎航展作為歷史上最悠久的老牌航展，從1909年開始到至今，已經舉辦了52屆了（不包含特殊原因暫停），最近一次暫停是受疫情影響，而2023年的航展，民航成了這次最大的亮點。

就光空客公司與印度靛藍航空簽署的550億美元訂單，足以見得市場對航空運輸需求的強勁反彈，更是鞏固了空客在全球市場的領先地位。

而這一次，巴黎在環保效率創新上走在了世界的最前面，空客將氫能飛機和電動飛機等尖端科技展現在世人面前，為航空工業的綠色和高效提供了一個全新的發展方向。

而我們中國也攜手亮相，帶了“20家族”，最受歡迎的“翼龍無人機”，以及商飛的C919亮相，成交金額大約在三百多億美金。

那么，同樣作為老牌航展的英國，范堡羅航展又是怎樣的一個情況呢？

范堡羅航展，專業領域顯身手

如果說巴黎航展是民航的天下，以及提出了環保與效率的新方向，那么相比之下，范堡羅航展則以專業化和技術多樣性在全球航空展覽中占據重要地位。

今年中旬的范堡羅航展以1036億美元的交易總額，為航空業注入了新的活力，本屆航展以太空、國防、未來飛行、可持續性、創新和勞動力六大主題為核心，吸引了來自40多個國家和地區的1200多家參展商。

而在軍用航空領域上，巴西無非成了最大的贏家，其中C-390“千禧年”中型運輸機備受關注，并且與多個國家完成了簽約計劃。

此次最大的亮點無非就是“低空經濟”，就連美國也亮相了，通用原子航空系統公司展示的“開局”系列無人機，特別是專為航母設計的“開局-5”艦載無人機，成為無人機技術崛起的一大亮點。

雖然說在這個航展上我們也帶了C919等飛行模擬機亮相，但是由于我們的國際適航許可證還沒有到手，所以在這個航展上并沒有什么驚人的成績。

今年的范堡羅航展的交易完成在1036億美元，也是一個不菲的收獲，可是比起老牌的巴黎航展來講，中間的差距還是比較明顯的，那么我國的珠海航展也剛結束，我們的交易又是怎樣一個情況呢？

珠海航展：后起之秀嶄露頭角

與巴黎航展和范堡羅航展相比，珠海航展的發展上就是比較晚的，而我們也有一個很大的特色，那就是珠海航展上大部分的產品都是國產，這也是與其他航展的一個最大的區別。

從1996年創辦的第一屆開始，國產裝備寥寥無幾，也同時面臨著國外的打壓，但如今，在今年航展上，我們在全域作戰能力上的展示，也彰顯了如今中國航天的實力！

如今更是在第十五屆咱們也是以400億美元簽約（折合2856億元人民幣），雖然說與以上的兩個老牌的數額來看，差距是非常明顯的。

但是我們對比曾經，首屆的20億美金到如今不過才15屆，都翻了多少倍，能夠在面臨外界技術打壓的前提下，還能夠到如今的這個地步，可想而知其中的艱辛。

此次航展上，空軍、海軍、陸軍三方的武器裝備齊聚一堂，充分展示了中國各兵種在裝備和戰斗力方面的最新成果，J-20 “威龍”戰機、運油-20 “鯤鵬”空中加油機，是我國空軍在空戰、戰略保障方面取得重大突破。

就連我國首個在國際上的領域，嫦娥六號從月背帶來的土壤，也在此次航展的展會上，囊括了四十多個國家等也都一一在目，就連最壕的沙特，也是大買特買，簽署了高達數十億的成交金額。

足以可見我們東西的質以及技術上的優勢，特別是在我們擅長的無人機方向，中國已經站在了世界前列，像翼龍等“明星選手”的無人機產品，性價比超標、實用性強，深受很多國家青睞。

成交額對比：差距與優勢并存

將這三大航展的成交額進行對比，我們可以看到一定的差距與優勢并存，從歷史因素來看，巴黎航展和范堡羅航展擁有更為悠久的歷史，在國際航空領域積累了深厚的聲譽和廣泛的客戶基礎。

珠海航空展由于起步比較晚，自身在國際上的知名度與影響力還有待提高，在規模上，巴黎航空展、法國范堡羅航空展等都吸引了大量的展商與觀眾。

然而，珠海航展也有自己一定獨特的優勢，全域作戰能力，海陸空三面齊開花是珠海航展的一大特色。

這不但體現出我們的國防科技水平，更是如今我們在世界軍事上面的發展速度，同時，珠海航空展的另一大亮點就是它的高性價比。

與歐美的類似產品相比，中國的產品具有更高的性價比，因此吸引了許多國外客戶到此進行考察、購買。

雖然說我們如今還有差距，但是如今的增長速度也是在跨越式進步，中國武器也在國際上有了自己的地位，超越只是時間的問題！

結語

如今珠海航展的交易數據上還與其他兩個老牌航展有一定的落差，但中國航展的崛起速度已經讓世界矚目，從第一屆寥寥無幾的國產武器，到如今殲-20戰斗機的亮相以及C919大型客機的訂單簽訂，從無人機技術的領先到航空航天產業鏈的完善，中國航展已經從一個單一的航空航天展變成了一個綜合性防務展！

未來的珠海航展潛力也是巨大無比的，有望在全球航空市場中占據更加重要的地位，只要技術過硬、市場認可、訂單增長就是時間問題！

信息來源：
巴黎航展四年后重啟盛況空前！中國亮出了這些寶貝 環球網2023-06-21
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