印度要求中國暫停殲-35出口，時間限制在2029年

最近，巴基斯坦空軍的一架F-16A出現在土耳其某機場，疑似要在土耳其的幫助下進行現代化升級。自從巴基斯坦空軍用殲-10C打贏了5·7空戰后，F-16在巴基斯坦的存在感就越來越低了，就在6月份的時候，巴基斯坦國防部消息人士還曾爆料，巴基斯坦計劃從中國引進40架殲-35A戰斗機，并且交易將以接近標準出口價一半的價格達成。但是在不久之后，巴基斯坦國防部長哈瓦賈·阿西夫就否認了這個消息，表示巴基斯坦與中國之間并沒有達成協議。在此之后，美國那邊就傳出了巴基斯坦準備采購AIM-120D空空導彈與F-16V的消息，而現在巴基斯坦的F-16A又跑到土耳其接受升級，說明在未來很長時間內，F-16依然在巴基斯坦空軍中占據重要地位，也從側面說明巴基斯坦采購五代機的事可能沒那么順利。

巴基斯坦空軍里F-16的底子本來就厚，算上各種型號一共70來架，而去年剛列裝的殲-10CE才20架，根本填不滿整個空防缺口。5?7空戰里殲-10C確實打得漂亮，但這并不意味著F-16就得立馬“退休”——就像家里買了新車，舊車只要還能開、修修還能用，肯定不會直接扔了。而且殲-10C用的霹靂-15E導彈沒法裝在F-16上，巴基斯坦之后從美國買AIM-120D空空導彈，再把老F-16送去升級，說白了就是想讓這支主力機隊能多頂幾年，這是現實需求，跟買不買殲-35沒啥沖突。

再說殲-35本身的交付節奏就沒那么快。這款飛機2024年珠海航展才公開，2025年9月的閱兵式上才算是正式亮相現役，咱們中國空軍自己都還在試用磨合，怎么可能立馬出口？

國際軍售有個基本規矩，從來不會把自己還沒列裝到位的裝備先賣給別人，更別說五代機這種尖端家伙了。巴基斯坦國防部長之前否認“已達成協議”，大概率是因為交易還在推進中，沒到官宣的時候，而非所謂的“談判破裂”。

事實上，9月份巴基斯坦總統扎爾達里都去成飛參觀了，這可是成飛第一次對外國元首開放，要是沒點實質性的合作進展，能有這待遇？雖然沒明說殲-35，但“擴大國防航空合作”的話已經把信號給得很明確了。

更關鍵的是錢的問題解決了。40架殲-35差不多要50到60億美元，巴基斯坦以前確實拿不出這么多錢，但現在沙特等海灣國家跟巴基斯坦關系升溫，愿意幫著分擔費用，這筆買賣的最大障礙早就沒了。所以說，F-16升級是“過渡手段”，殲-35是“未來目標”，兩者根本不矛盾，印度媒體拿這個說事兒，純粹是故意混淆視聽。

10月27日印度“IDRW”網站拋出個大新聞，說印度在金磚峰會上跟中國談，要求把殲-35交付巴基斯坦的時間推遲到2029年之后，還說中國“默許”了。這消息一聽就透著不靠譜，印度要是真有這能耐，也不至于在武器自研上磕磕絆絆這么多年。

先說說中國的軍售原則，外交部早就明明白白講過三條：有助于接收國正當自衛、不破壞地區穩定、不干涉內政。巴基斯坦買殲-35是為了應對南亞的安全局勢，完全符合“正當自衛”的范疇，而且中巴軍售從來都是兩個主權國家之間的事兒，跟印度沒有半毛錢關系。

當年中國賣殲-10C給巴基斯坦，美國都只能裝看不見，印度憑什么過來指手畫腳？印媒說這是“秘密會談”，但連具體誰跟誰談、在哪談的細節都拿不出來，只說是“日本分析師爆料”，這種沒有實錘的消息，跟編故事沒啥區別。

再看看印度自己的五代機處境，就知道它為啥這么著急跳出來。印度國產的AMCA五代機項目5月份才剛批下來框架計劃，研發周期號稱要10年，首架原型機2027年才有望造出來，2028年才能首飛。但了解印度軍工的人都清楚，這時間表根本不靠譜。

當年“光輝”戰機從1983年弄到2011年才入列，花了28年，創下了三代機研發的“最慢紀錄”。現在搞五代機，隱身材料、先進航電、高性能發動機這些核心技術全是短板，連“光輝”用的還是美國發動機，AMCA能不能造出來都是個問號，更別說2029年形成戰斗力了。

印度怕的就是巴基斯坦先拿到殲-35，形成代差優勢。現在印度空軍手里最先進的就是法國陣風，這是四代半戰機，碰到殲-35的隱身優勢根本沒法打。

美國不肯賣F-35，俄羅斯的蘇-57又看不上，自己造又造不出來，只能眼睜睜看著巴基斯坦要拿到五代機，急得沒辦法才想出“編造新聞”這招。說白了，印度媒體鼓吹“叫停成功”，本質上是給自己打氣——既然現實里攔不住，那就編個“勝利消息”安慰自己，這跟以前打了敗仗還吹“大捷”的老毛病一模一樣。

更諷刺的是印媒說“中國默許推遲”的理由是“殲-35有技術問題”，這純屬瞎猜。中航工業早就把殲-35的產能拉滿了，就是為了滿足國內和出口的需求，要是真有技術問題，能這么干嗎？印度這種“先定結論再找理由”的操作，恰恰暴露了內心的膽怯——要是真不怕殲-35，直接多買幾架陣風不就行了，犯得著費盡心機編故事嗎？

印度之所以想把殲-35的交付時間拖到2029年，打的主意很明確：爭取四五年時間，要么自己把AMCA造出來，要么從別的地方弄到五代機，避免被巴基斯坦拉開差距。但這算盤從一開始就注定要落空，因為無論是殲-35的交付節奏，還是印度自身的軍工能力，都不會順著它的想法走。

印度的AMCA項目就算一切順利，2028年首飛之后，還要經過試飛、定型、量產等一系列流程，想形成戰斗力至少要到2030年以后，這還是最樂觀的估計。當年“光輝”戰機首飛后又折騰了8年才入列，AMCA作為更復雜的五代機，只會更慢。

到時候別說跟殲-35比，能不能趕上巴基斯坦對殲-35的磨合進度都不好說。退一步講，就算印度能從國外買到五代機，等談判、簽約、交付一圈下來，時間也早過去了，根本搶不到所謂的“時間窗口”。

其實印度真正該焦慮的不是殲-35的交付時間，而是自己的軍工體系。這些年印度一直在軍購上“買買買”，但核心技術始終抓在別人手里，自研項目要么延期要么爛尾。就像這次想靠“嘴炮”推遲殲-35交付，本質上是對自己實力不自信的表現——要是真有拿得出手的五代機，哪用得著靠編造新聞來安慰自己？

反觀巴基斯坦，這些年跟中國的軍工合作越來越深，從“梟龍”到殲-10C，再到未來的殲-35，已經形成了一套“引進-消化-適應”的成熟體系。就算拿到殲-35后需要建后勤設施、培訓人員，這些工作也能跟交付同步推進，等飛機到位了，戰斗力自然就能慢慢形成。而且有中國在技術上兜底，巴基斯坦根本不用像印度那樣擔心“卡脖子”問題。

說到底，印度媒體這場“叫停大戲”，不過是又一次自欺欺人的表演。殲-35進入巴基斯坦空軍是早晚的事，印度與其花心思編造虛假消息，不如好好想想怎么解決自己軍工體系的沉疴。不然就算把交付時間拖到2039年，該有的差距還是會有，靠吹牛是填不平技術鴻溝的。