馬自達(dá)EZ-60售11.99-16.09萬(wàn) 七大購(gòu)車權(quán)益延續(xù)到年底

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網(wǎng)易汽車11月1日?qǐng)?bào)道 在今日晚間的2025長(zhǎng)安馬自達(dá)粉絲盛典上，長(zhǎng)安馬自達(dá)再次發(fā)布了MAZDA EZ-60的購(gòu)車權(quán)益，和此前的上市權(quán)益一樣，一共是七大購(gòu)車權(quán)益，借粉絲節(jié)之際，官方將權(quán)益延續(xù)到12月31日，在次之前購(gòu)車的用戶均可享受。MAZDA EZ-60共推出6款車型，上市指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.99-16.09萬(wàn)元。新車依舊傳承“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)，以9風(fēng)道實(shí)現(xiàn)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，打造電感“人馬一體”駕控。

除了七大購(gòu)車權(quán)益之外，長(zhǎng)安馬自達(dá)于今日還推出了基礎(chǔ)套裝和尊享套裝的寵粉價(jià)。選購(gòu)包括后備箱墊、腳墊和量子單車膜基礎(chǔ)套裝的用戶，可以用999元抵3999元。而選擇包括7kW家充裝、腳墊、后備箱墊和量子單車膜尊享套裝的用戶，可以用1999元抵扣7999元。已購(gòu)車的用戶也能享受，此活動(dòng)日期從11月1日到11月30日。

1、“魂動(dòng)”美學(xué)設(shè)計(jì)，百萬(wàn)九風(fēng)道；

2、中、日、歐三地研發(fā)中心聯(lián)合調(diào)校，打造電感“人馬一體”操控；

3、全車9風(fēng)道設(shè)計(jì)，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)；

4、搭載AI智能座艙，內(nèi)置4nm車規(guī)級(jí)芯片，擁有100英寸裸眼3D HUD。

外觀方面，新車延續(xù)馬自達(dá)經(jīng)典“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用封閉式格柵，光之翼雕塑感牽連搭配60mm深度LED貫穿燈，以及中置的發(fā)光LOGO，極具未來(lái)感。

側(cè)面采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，短前后懸+長(zhǎng)軸距，更具轎跑姿態(tài)。同時(shí)，MAZDA EZ-60配備隱藏式門(mén)把手、選裝的電子外后視鏡以及19/21英寸深凹輪轂，強(qiáng)化科技感。據(jù)悉，為了實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)潔、順滑且極具張力的曲面光影，EZ-60的油泥模型師經(jīng)過(guò)數(shù)萬(wàn)次反復(fù)雕琢，修改300+輪次，才最終達(dá)到造型要求。

車尾部分，新車采用高傾角溜背造型，細(xì)長(zhǎng)的翼式尾燈組搭配中置的“MAZDA”標(biāo)識(shí)。后包圍整體的導(dǎo)流設(shè)計(jì)，平衡了優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)感，增程版隱藏排氣布局，純電版則獨(dú)有“EV”尾標(biāo)。尺寸方面，MAZDA EZ-60的長(zhǎng)寬高為4850/1935/1620mm，軸距2902mm。

同時(shí)，為了應(yīng)對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)難題，MAZDA EZ-60采用三段式化風(fēng)解法，全車9組風(fēng)道設(shè)計(jì)，其中6組為貫通式風(fēng)道，分別位于D柱、引擎蓋、前保險(xiǎn)杠等位置，另外3組位于兩側(cè)外后視鏡以及底盤(pán)。通過(guò)9個(gè)真風(fēng)道，實(shí)現(xiàn)風(fēng)阻優(yōu)化60.8Counts，提升操控性能，降低風(fēng)噪。

憑借出眾的設(shè)計(jì)，MAZDA EZ-60還榮獲了，設(shè)計(jì)界的奧斯卡，2025繆斯設(shè)計(jì)獎(jiǎng)「鉑金獎(jiǎng)」。

新車提供極夜黑、鉑鋼灰、水晶魂動(dòng)紅、星云（參數(shù)丨圖片）紫、水天藍(lán)、朗月灰、珠光白7種車漆顏色，其中兩種專屬顏色星云紫、水天藍(lán)，可保證15年不銹穿。內(nèi)飾顏色為白、紫、金三色輕奢撞色設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，整體為極簡(jiǎn)科技風(fēng)。車內(nèi)配備26.45英寸的5K一體式大屏，屏占比達(dá)88.3%，擁有超窄邊框、超薄觸感和超快響應(yīng)速度。

新車搭載了馬自達(dá)車型史上最多的23顆揚(yáng)聲器，支持7.1.4杜比全景聲，還有無(wú)麥K歌、手機(jī)無(wú)線充電、標(biāo)配物理遮陽(yáng)簾等功能配置。

全車采用大量柔軟皮革材質(zhì)，增加精工感和豪華感。前排雙零重力座椅，可以讓腰部、膝部可實(shí)現(xiàn)雙120°平躺，擁有8種按摩模式，其中，主駕16向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕14向電動(dòng)調(diào)節(jié)，也支持電動(dòng)腰托、電動(dòng)腿托，同時(shí)全車座椅皆可加熱、通風(fēng)。

空間上，新車大幅提升了車內(nèi)乘坐空間。后排122mm膝部空間和990mm伸腿空間，可輕松翹起二郎腿。將后排座椅靠背放倒后，最大深度可達(dá)2050mm，形成一張1523mmX2050mm的大床。同時(shí)，車內(nèi)設(shè)置了20處儲(chǔ)物空間，后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積549L，最大可擴(kuò)展至2036L；前備廂126L，可以存放1個(gè)20寸行李箱及一個(gè)雙肩包，為后備箱提供額外的存儲(chǔ)空間。

智能輔助駕駛領(lǐng)域，新車搭載了L2級(jí)組合駕駛輔助系統(tǒng)。通過(guò)1個(gè)800萬(wàn)像素高清攝像頭、4個(gè)環(huán)視攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)的精準(zhǔn)感知，提供城市/高速領(lǐng)航輔助功能，支持30余項(xiàng)行泊一體功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)6類核心目標(biāo)物和車周環(huán)境的全面監(jiān)控，其中AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)速度達(dá)80KM/h，確保行車安全。

作為全球化車型，MAZDA EZ-60參考全球最高安全標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，以同時(shí)滿足C-NCAP（2024版）、E-NCAP五星和C-IASI中保研Good最高評(píng)級(jí)為設(shè)計(jì)目標(biāo)，成功通過(guò)丙察察·行業(yè)首個(gè)整車碰撞/翻滾/浸水連環(huán)挑戰(zhàn)，包括25%-30%偏置對(duì)撞挑戰(zhàn)、35米垂直落差陡坡翻滾挑戰(zhàn)和30分鐘浸水實(shí)驗(yàn)。

車身上，EZ-60采用7橫5縱的高強(qiáng)度鎧甲籠式結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼占比達(dá)到86.5%，熱成型鋼占比27.45%。車身采用戰(zhàn)略合作伙伴寶鋼的優(yōu)質(zhì)GA板材，每一片車身鋼材都可以追溯，還榮獲了「2025中國(guó)十佳車身」和「最佳材料獎(jiǎng)」。全系標(biāo)配9安全氣囊，側(cè)氣簾長(zhǎng)達(dá)2m，全域保護(hù)車內(nèi)乘客安全。

對(duì)于馬自達(dá)一直引以為傲的操控方面，新車打造的電感“人馬一體”操控，以全球?qū)ζ囆旭傂阅茏罡叩臍W洲8國(guó)道路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，其底盤(pán)調(diào)教歷經(jīng)200多種調(diào)校方案驗(yàn)證，新車側(cè)傾剛度提升20%，俯仰抑制10%，帶來(lái)“穩(wěn)-準(zhǔn)-快”的動(dòng)態(tài)駕馭體驗(yàn)，保持原汁原味的馬自達(dá)操控。

同時(shí)，新車搭載連續(xù)可變阻尼懸架，可根據(jù)駕駛?cè)藛T駕駛喜好決定車輛行駛風(fēng)格（舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)）全面提升駕駛體驗(yàn)。能夠?qū)崿F(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)，精準(zhǔn)識(shí)別路面狀況，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)減震器阻尼，可實(shí)現(xiàn)舒適與運(yùn)動(dòng)的統(tǒng)一。而基于對(duì)動(dòng)力、制動(dòng)、懸架、轉(zhuǎn)向、座椅等整體的同步開(kāi)發(fā)，讓馬自達(dá)車型在彎道駕駛中也不暈車。

動(dòng)力方面，MAZDA EZ-60純電版，配備后置單電機(jī)，最大功率190kW，采用78kWh電池，CLTC續(xù)航600km。增程版搭載1.5L增程器，最大功率72kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率達(dá)到190kW，采用31.7kWh電池，純電CLTC續(xù)航200km，達(dá)成1100km+綜合續(xù)航。同時(shí)，新車配備了3C極速閃充，15分鐘即可從30%電量充至80%，5分鐘補(bǔ)能100km，還有3.3kW對(duì)外放電功能。