江蘇
現(xiàn)代快報訊（通訊員 地軒 記者 劉偉娟）11月6日，現(xiàn)代快報記者從南京地鐵獲悉，當天9號線首列電客車在曹后村車輛段順利交付。就在前兩天，即11月4日，9號線首批工程車也已成功入駐曹后村車輛段車庫。此次首列電客車及首批工程車的接收，是線路正式運營前的重要里程碑，展現(xiàn)了南京地鐵在軌道交通裝備現(xiàn)代化、智能化方面的又一重要進展。
9號線列車延續(xù)了南京地鐵一貫的“笑臉”家族設(shè)計元素，橙紅色的外觀活力滿滿，整體風(fēng)格簡潔明朗，同時列車在智能化、安全性、運維效率等方面也實現(xiàn)了全面升級。列車采用了以太網(wǎng)控車、智能運維系統(tǒng)及5G/Wi-Fi6車地傳輸技術(shù)，可實現(xiàn)車輛全量數(shù)據(jù)的高速、高質(zhì)量傳輸，助力地面智能運維平臺實時監(jiān)控車輛狀態(tài)，提升運維決策的及時性與準確性。其搭載的視頻分析技術(shù)也方便乘客依據(jù)擁擠度顯示選擇合適的乘坐位置。
南京地鐵9號線電客車采用中國標準地鐵80B型列車，整車自主化率達98.36%，關(guān)鍵部件均實現(xiàn)自主化，車輛在技術(shù)參數(shù)、安裝接口、系統(tǒng)設(shè)備等方面與國內(nèi)其他標準地鐵平臺保持一致，大大提升了零部件互換性與維修便利性。可實現(xiàn)快速更換與高效維護，顯著提升車輛使用壽命與運營效率。
地鐵9號線一期工程北起紅山新城站，南至江蘇大劇院·憲法廣場站，途經(jīng)玄武區(qū)、鼓樓區(qū)、建鄴區(qū)3個行政區(qū)。線路全長約19.68公里，全為地下線，共設(shè)車站16座，其中換乘站9座。9號線一期工程的建成，對河西新城的發(fā)展和鼓樓濱江地區(qū)升級改造，提升高強度密集中心地區(qū)軌道交通服務(wù)有重大意義。同時將加強河西與鼓樓濱江、中央門、新莊這幾個組團之間的聯(lián)系，與主城區(qū)軌道交通干線形成多個換乘樞紐，擴大軌道交通覆蓋范圍，方便客流集散，提高交通可達性。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
