北京
中國航空新聞網：據外媒11月6日報道，瑞典航空制造商薩博公司正積極籌劃在加拿大建立最新型“鷹獅E/F”戰斗機的生產線，此舉可能影響加拿大政府當前88架F-35A戰斗機的采購決策。
薩博首席執行官米卡爾·約翰遜（Micael Johansson）近日向媒體透露，公司正在研究擴大“鷹獅”組裝產能的方案，包括在加拿大新建工廠，并同步擴建瑞典本土及巴西的現有生產線。這一戰略動向直接源于烏克蘭的采購意向——今年10月，烏方與薩博簽署了最多150架“鷹獅”的采購意向書。
分析認為，在加拿大設廠的提議旨在向加拿大政府拋出橄欖枝。目前，加拿大正重新評估其戰斗機更新計劃：是繼續履行前政府采購88架洛克希德·馬丁F-35A隱身戰斗機的承諾，還是縮減規模并引入“鷹獅E/F”或達索“陣風”等第二款機型。爭議核心在于加拿大希望減少對美國防務裝備的過度依賴，實現供應渠道多元化。
盡管加拿大已鎖定首批16架F-35A的交付，但后續訂單存在變數。薩博的“本土化生產”方案看似頗具吸引力，實則面臨多重挑戰：非隱身的“鷹獅E/F”單機成本高于F-35A，且作戰能力無法與五代機F-35媲美——目前，加拿大13個北約盟友已承諾列裝F-35。
更復雜的在于產業牽連。加拿大廣播公司披露，全國有30家企業和約2000名員工參與F-35項目供應鏈，涉及復合機身面板、水平尾翼等關鍵部件。全面采購88架F-35預計將帶來150億加元（約110億美元）經濟效益。
加拿大防務高層多次強調需替換老舊的CF-18（F/A-18A/B）機隊。即便加方最終不采購“鷹獅”戰機，加拿大仍可能成為烏克蘭訂單的生產基地。加拿大工業部長梅拉妮·喬利（Mélanie Joly）已與薩博CEO會談，雙方就歐洲安全、航空航天合作達成共識。薩博未透露潛在合作方，但業界推測龐巴迪可能性最大——該企業已為薩博“全球眼”預警機提供公務機平臺。
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