廣州地鐵這回捅大簍子了！人民網痛批：要認清自己的身份！

萬萬沒想到，最近廣州地鐵會因為APP里的“搖一搖”廣告被網友罵上了熱搜，更被人民網指著鼻子痛罵了一通。

這事說來也是夠荒謬的

事情起源于10月底，有網友吐槽廣州地鐵APP乘車碼頁面嵌入了“搖一搖”廣告，手機輕微一動就觸發跳轉，關閉按鈕還特別難找，一不小心就誤觸。要知道乘客們本來趕地鐵就夠著急了，結果掃碼過閘時手機稍微一晃，直接跳轉到淘寶、拼多多，后面排長隊的人瞪著你，你說氣不氣人？

更讓人生氣的是，廣州地鐵客服在回應時還說了一句——“并非所有人都不喜歡廣告”。這句話一出，網友直接炸鍋：不是所有人都喜歡呼吸空氣，那你能不能試試不供氧？

這句話看似輕描淡寫，實際上暴露了問題的根子——公共服務機構，把用戶當“流量”，而不是“乘客”。廣州地鐵APP不是短視頻平臺，不是電商應用，它承擔的是城市基礎出行的功能屬性，是“準政府”公共服務的一部分。這種背景下，廣告的出現本身就該克制、邊界清晰；但廣州地鐵偏偏在這個節點上玩起了“搖一搖觸發廣告”的騷操作，這不是把用戶體驗往溝里帶嗎？

人民網的評論一針見血：

商業化沒錯，但不能喧賓奪主，更不能犧牲民眾的便利。

你可以為了營收去做廣告合作，但公共服務APP不是廣告變現的金礦，更不是讓市民在早晚高峰玩“廣告跳轉游戲”的實驗場。人民網引用了《廣告法》和工信部《關于進一步提升移動互聯網應用服務能力的通知》，明確指出互聯網廣告不能影響用戶正常使用，也禁止利用“高靈敏度搖一搖”等誘導方式。這不是模糊地帶，而是紅線，其本質上是通過技術手段強迫用戶觀看，已經踩了法律紅線，是違法了。廣州地鐵作為公共服務機構，竟然允許合作方在核心功能頁面上玩這種把戲，很難說不是對公共利益的背叛。

說白了，廣州地鐵不是不知道這些規定，而是僥幸地以為“大家忍忍就過去了”。

但民生領域的廣告問題，早不是新鮮事。

此前，北京、成都、杭州等城市的出行類APP也被用戶投訴廣告太多、界面臃腫、關閉復雜，整改一陣、反彈一陣，幾乎成了“周期性流感”。這背后其實是一個共性：公共平臺想商業化，但又不愿為“邊界”買單——既要收廣告的錢，又不想承擔公眾的不滿。

結果，廣州地鐵就成了這股風氣的典型樣本。

人民網這篇評論其實不是針對一家地鐵公司，而是在警告整個行業：公共服務不能被私利綁架。誰都明白地鐵養護成本高，運營資金緊張，可“搖一搖廣告”能賺幾個錢？真能補得上財務缺口嗎？這點小利換來的，是整個機構的公信力折損，是市民對公共服務系統的信任崩塌。

更值得注意的是，廣州地鐵在事件發酵后立刻宣布“關閉搖一搖廣告”

這說明了什么？

這說明整改一點都不難。問題是，你為什么非要等人民日報系媒體發聲才改？這反而更說明了態度問題：不是不能改，而是不想改。

網友們也并不買賬——早干嘛去了？要不是輿論炸鍋，恐怕廣告還在那兒搖呢！有人調侃：“廣州地鐵怕是忘了自己姓‘公’不姓‘商’。”

說到底，技術可以“搖”，但公共服務的心不能搖。

廣州地鐵作為年客運量超30億人次的公共交通系統，更該明白自己的身份——你是市民出行的守護者，不是廣告商的打工仔。

廣州地鐵這波操作，給所有公共機構提了個醒：數字化不是用來斂財的借口，而是提升服務效率的工具。別忘了，你手里的掃碼閘機，背后是千萬市民的出行自由——這份信任，多少錢都買不來。