【鈦晨報】“十五五”加快建設金融強國有哪些主要任務和重要舉措？中央金融辦王江回應；融創中國：境外債務重組計劃獲高等法院批準；貴州茅臺：擬以15億至30億...

【鈦媒體綜合】新華社北京11月5日電　題：加快建設金融強國 為中國式現代化提供有力支撐——訪中央金融辦分管日常工作的副主任、中央金融工委分管日常工作的副書記王江

金融是“國之大者”，關系中國式現代化建設全局。黨的二十屆四中全會審議通過的《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十五個五年規劃的建議》專門就加快建設金融強國作出重要部署。

問：“十五五”時期加快建設金融強國有哪些主要任務和重要舉措？

答：規劃建議就加快建設金融強國作出新部署，金融系統要按照全會部署，扎實推進金融防風險、強監管、促高質量發展各項工作。

一是持續完善中央銀行制度。構建科學穩健的貨幣政策體系和覆蓋全面的宏觀審慎管理體系，暢通貨幣政策傳導機制，健全市場化利率形成、調控和傳導機制。保持人民幣匯率在合理均衡水平上基本穩定，推進人民幣國際化。積極參與和推進全球金融治理改革。

二是深入做好金融“五篇大文章”。加力支持高水平科技自立自強和科技強國建設，提高對經濟社會發展全面綠色轉型和美麗中國建設的金融供給質量，完善多層次、廣覆蓋、可持續的普惠金融體系，加快健全應對人口老齡化的養老金融體系，推動數字金融高質量發展。

三是促進資本市場健康穩定發展。著力提升資本市場對新產業新業態新技術的包容性，主動適應科技創新發展需要和科技型企業成長需求，促進發展新質生產力。健全投資和融資相協調的資本市場功能，建設培育鼓勵長期投資的資本市場生態，加強上市公司從準入到退出全鏈條監管，加快構建資本市場防假打假綜合懲防體系。

四是進一步優化金融機構和金融基礎設施體系。推動各類金融機構專注主業、完善治理、錯位發展，在有效服務實體經濟上優勢互補、各展所長。加快建設安全高效的金融基礎設施體系。

五是加快建設國際金融中心。提高上海金融市場價格影響力，支持上海穩步擴大金融領域制度型開放，加強國際金融中心建設法治保障，發揮好上海國際金融中心建設協調推進機制作用。支持香港鞏固提升國際金融中心地位，強化離岸人民幣業務樞紐功能。

六是全面提高金融監管能力。全面加強機構監管、行為監管、功能監管、穿透式監管、持續監管，依法將所有金融活動納入監管，強化從準入到退出全過程全鏈條監管。強化央地監管協同，切實提高監管前瞻性、持續性、協同性、有效性。健全具有硬約束的金融風險早期糾正機制，做到風險早發現、早預警、早暴露、早處置。加強金融穩定性基金監督管理。嚴厲打擊各類非法金融活動。強化監管問責，倒逼責任落實。

七是著力加強金融法治建設。推動完成金融法立法，充分發揮金融法立法導向和牽引作用，統籌推進其他主要金融法律法規立改廢釋。加大金融執法力度，對各類違法違規行為零容忍。

鈦媒摘聲：

目前模型和數據都仍需改進。在模型層面，目前簡單的模型結構已經做了很多嘗試，但整體泛化能力還不太夠；數據層面，雖然大家希望數據質量更好一點、有更大規模的數據，但目前對于數據的采集和數據的質量評判還是非常困難。模型和數據是相輔相成的，需要花更多時間，而非僅僅單純采集大量數據或把模型規模做大。 ——宇樹科技創始人 王興興 汽車現在全球是10萬億美金的市場，一年生產9000萬萬臺車，但機器人會是20萬億美金的市場。汽車的發展很多時候是偏低曲線的，線性的，因為汽車跟前安全監管相關，強政策相關商品。但是機器人如果過了技術和產品的拐點，會是一個非常高速度的成長。 ——小鵬汽車CEO 何小鵬

融創中國：境外債務重組計劃獲高等法院批準

11月6日消息，融創中國公告，公司境外債務重組計劃已于2025年11月5日獲得高等法院批準。計劃生效日期已落實，所有計劃條件已達成，計劃將于2025年11月5日正式生效。

高德入局無人駕駛賽道

11月5日消息，高德宣布與小鵬汽車達成全球生態合作，小鵬Robotaxi將正式接入高德平臺，共同為用戶提供L4級自動駕駛出行服務。

優必選Walker人形機器人再獲1.59億元訂單

11月5日消息，據四川省公共資源交易信息網披露，“人形機器人第一股”優必選中標“自貢數投人形機器人數據采集中心項目設備采購”，中標產品為優必選最新款可自主換電的具身智能人形機器人Walker S2，采購金額達1.59億元。該訂單預計在11月完成交付。截至目前，優必選Walker系列人形機器人全年已累計突破8億元訂單。

于東來發文回應“胖東來上市”

11月5日消息，于東來在社交平臺發布圖文稱，胖東來沒有規模發展規劃、更沒有上市規劃。

比亞迪：截至10月公司新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量超230GWh

11月5日消息，比亞迪(002594.SZ)在機構調研時表示，比亞迪儲能始于2008年，專注于儲能系統及新型電池的技術研發和推廣應用；已形成集儲能產品研發、制造、銷售、服務、回收于一體的完整產業鏈，產品全面覆蓋電源側儲能、電網側儲能、工商業儲能、家庭儲能等應用領域，技術實力和出貨量均位居行業前列。截至2025年10月，公司新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量超230GWh。

國外企業：

軟銀與OpenAI成立合資公司

11月5日消息，軟銀與OpenAI成立合資公司“SB OAI Japan”。合資公司將在日本獨家推廣Crystal Intelligence，計劃于2026年上市。

索尼旗下手機公眾號注銷

11月5日消息，索尼 Xperia 公眾號聊天頁面今日顯示“該公眾號進入自主注銷凍結期，功能無法使用”。而點擊該公眾號下方的功能按鈕，以及發送消息時，則會重復彈出該提示。

諾和諾德提高對Metsera的收購報價至最多100億美元

11月5日消息，諾和諾德日前確認，已向Metsera提交更新版收購提案。該更新提案已被Metsera董事會認定為更優方案。根據提案條款，諾和諾德將以每股62.20美元現金收購Metsera全部流通普通股（對應約72億美元總股權價值或約67億美元企業價值），并授予基于達成特定臨床及監管里程碑的現金條件價值權（CVRs），每股最高可達24.00美元（對應最高約28億美元總價值）。目前，輝瑞對Metsera的收購報價為至多81億美元。

谷歌將測試太空數據中心構想

11月5日消息，在周二發表的一篇研究論文中，谷歌概述了將其被稱為張量處理單元（TPU）的AI芯片發射到近地軌道的計劃。該軌道能使它們持續處于太陽可見范圍內，從而使其能夠持續依靠太陽能運行。谷歌將與衛星公司Planet Labs合作，計劃在2027年發射兩顆試驗衛星，每顆搭載四個TPU。

保時捷全球CEO：中國本土研發的車載娛樂系統將于2026年上車

11月5日消息，保時捷全球CEO奧博穆（Oliver Blume）今日透露，保時捷中國本土研發的中國市場專屬車載娛樂系統將于2026年搭載于保時捷車型。同日，保時捷中國研發中心正式投入運營。

政策風向：

深圳：支持將閑置和低效利用的非居住存量房屋改建為保障性租賃住房

11月5日消息，深圳市住房和建設局、深圳市規劃和自然資源局近日聯合印發《關于既有非居住房屋改建保障性租賃住房的通知》，通知明確，支持將閑置和低效利用的商業、辦公、旅館(酒店)、 廠房、研發用房、倉儲、科研教育等非居住存量房屋改建為保障性租賃住房。

上海：有序發展快遞企業等在無人機商業物流中的應用場景

11月5日消息，上海市交通委員會網站消息，日前，上海市交通委員會、上海市發展和改革委員會發布《交通物流降本提質增效上海行動計劃》，創新應用智能化設施設備。支持實施洋山港智能集卡商業化示范項目，實現穩定可靠安全的自動駕駛和規模化商業示范運營。科學統籌低空空域資源利用管理，有序發展快遞企業等在無人機商業物流中的應用場景。鼓勵加強航空貨運全景感知、無人化領域的新技術研發和應用。

江蘇：支持符合條件的體育企業上市

11月5日消息，江蘇省政府11月4日召開新聞發布會，發布《關于加快發展賽事經濟提振體育休閑消費的意見》，提出支持金融機構探索運用門票收費權、賽事版權、轉播權質押等提供風險緩釋，加強數字人民幣、支付結算、保險保障等綜合金融服務。支持符合條件的體育企業上市或在江蘇股權交易中心掛牌融資。

國務院關稅稅則委員會：調整對原產于美國的進口商品加征關稅措施

11月5日消息，國務院關稅稅則委員會公告，為落實中美經貿磋商達成的成果共識，根據相關法律法規和國際法基本原則，經國務院批準，自2025年11月10日13時01分起，調整《國務院關稅稅則委員會關于對原產于美國的進口商品加征關稅的公告》（稅委會公告2025年第4號）規定的加征關稅措施，在一年內繼續暫停實施24%的對美加征關稅稅率，保留10%的對美加征關稅稅率。

水利部發布1項水利行業標準

11月5日消息，近日，水利部發布2025年第27號公告，批準發布《河湖管理范圍劃定技術規范》水利行業標準。本標準將于2026年1月28日起實施。《河湖管理范圍劃定技術規范》（SL/T 852—2025）是新制訂的水利行業標準，共含7章、3個附錄。本標準主要內容包括基本規定、資料收集與底圖制作、河湖管理范圍線劃定、河湖管理范圍標識、劃定成果整理歸檔等，適用于河流、湖泊的管理范圍劃定工作。

北京：加快AI+醫藥健康示范應用，支持醫療衛生機構聯合大模型企業掛牌AI實體醫院

11月5日消息，北京市科委、中關村管委會制定了《關于支持昌平區醫藥健康產業高質量發展的若干措施（征求意見稿）》，現向社會公開征求意見。其中提到，夯實AI+醫藥健康要素基礎。鼓勵醫療機構、高校院所、企業共建醫療健康高質量數據集，強化多組學、臨床試驗、健康診療等數據整合和共享利用。積極推動生命園三期等重點區域部署建設生物醫藥領域專業化智算設施，區域聯動為昌平區各類創新主體提供普惠性算力支持。對符合條件使用智能算力的企業，通過市級算力券予以補貼。加快AI+醫藥健康示范應用。鼓勵高校院所、企業、醫療機構聯合開發生命科學基礎大模型和醫藥應用垂類模型，助力提升藥物研發和臨床診療效率。支持醫療衛生機構聯合垂類大模型企業掛牌AI實體醫院，實現AI+醫療產業生態協同發展。

股市行情：

貴州茅臺：擬以15億至30億元回購股份并注銷

11月5日消息，貴州茅臺(600519.SH)公告稱，公司計劃以集中競價交易方式回購股份，資金總額不低于15億元且不超過30億元，回購價格不超過1887.63元/股。回購的股份將用于注銷并減少公司注冊資本。該回購方案尚需提交股東大會審議，存在審議未通過的風險。同時，公司股票價格持續超出回購方案確定的價格區間，或發生對公司股票交易價格產生重大影響的重大事項，可能導致回購方案無法順利實施。

賽力斯在港交所上市，募資額約140億港元

11月5日消息，賽力斯公告稱，公司本次全球發售H股總數為1.09億股（行使超額配售權之前），其中香港公開發售0.11億股，占比10%；國際發售0.98億股，占比90%。按每股發售價131.50港元計，所得款項凈額估計約140.16億港元。1.09億股H股于2025年11月5日在港交所主板掛牌上市，股份代號“9927”。發行后，A股股東持股比例降至93.76%（假設超額配股權未獲行使），重慶小康控股等大股東持股比例也相應下降。

香港交易所擬更換核數師為畢馬威

11月5日消息，香港交易所公告，公司此前公告披露（但不限于）有關就香港交易所及其附屬公司（統稱集團）截至2026年12月31日止年度的審核工作展開招標。選定的會計師事務所（包括香港交易所現任核數師羅兵咸永道會計師事務所）獲邀請參與招標程序。該招標程序完成后，香港交易所董事會根據香港交易所稽核委員會的建議，議決委任畢馬威會計師事務所為集團截至2026年12月31日止年度的外聘核數師，有關委任須待香港交易所股東于2026年股東周年大會批準后方可作實。

港交所：首三季滬深股通及港股通成交金額同比分別上升67%和229%

11月5日消息，港交所披露業績報告，2025年首三季，滬深股通和港股通的平均每日成交金額分別達2064億元人民幣和1259億元人民幣，均創出歷來九個月新高，較2024年首三季分別上升67%和229%。

其他重要內容：

乘聯分會：初步統計10月中國乘用車市場零售238.7萬輛，同比增長6%

11月5日消息，據乘聯分會數據，初步統計：10月1-31日，中國乘用車市場零售238.7萬輛，同比去年同期增長6%，較上月增長7%，今年以來累計零售1.939.5萬輛，同比增長9%。10月1-31日，中國乘用車新能源市場零售140萬輛，同比去年同期增長17%，較上月增長8%，今年以來累計零售1,027萬輛，同比增長23%。10月1-31日，中國乘用車市場新能源零售滲透率58.7%，中國乘用車廠商新能源批發滲透率55.2%。

乘聯分會： 2025年1-9月中國進口汽車36萬輛

11月5日消息，乘聯分會數據顯示，2025年1-9月中國進口汽車36萬輛，同比下降32%，由于國內新能源車崛起并走向高端，進口車持續保持下滑趨勢。其中9月進口車4.1萬輛，同比下滑26%，環比下降10%。進口車在2014年達到143萬輛峰值后下行，2024年進口規模持續銳減，全年進口僅有70萬輛，同比下降12%。目前2025年1-9月進口汽車36萬輛，同比下降速度較快，進口車持續萎縮壓力較大。

《世界開放報告2025》正式發布

11月5日消息，11月5日下午，第八屆虹橋國際經濟論壇“《世界開放報告2025》發布暨國際研討會”在上海舉行。最新發布的《世界開放報告2025》公布了2024年世界開放指數，根據1990—2024年129個經濟體在世界開放指數榜單上的數值與排名，開放水平最高的經濟體為新加坡，中國香港排第二位，愛爾蘭排第三位。2024年世界開放指數為0.7545，同比下降0.05%，比2019年下降0.34%，比2008年下降5.39%，比1990年增長7.08%。在世界開放小幅收緊的同時，中國擴大對外開放成效顯著。1990—2024年，開放指數從0.5891升至0.7634，提高29.6%，升幅位居全球前列。2024年，中國開放指數同比增長0.5%，在129個經濟體中排第38位，與2023年相同。

進入第36天，美聯邦政府“停擺”時長破歷史紀錄

11月5日消息，美國東部時間4日午夜，據白宮官網顯示，美國聯邦政府“停擺”已進入第36天，打破2018年年底至2019年年初“停擺”35天的歷史紀錄，成為美國持續時間最長的政府“停擺”。（美國從11月2日凌晨2點開始結束夏令時，時鐘撥慢一小時。）

因共和、民主兩黨在醫保等相關福利支出方面存在分歧，美國國會參議院未能在9月30日上一財年結束前通過新的臨時撥款法案。美東時間10月1日零時起，聯邦政府時隔近七年再次“停擺”。截至11月4日，臨時撥款法案在參議院已14次被否決。

（本文綜合自新華社、央視新聞、證券時報等）